08-12-07, 03:14 PM
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#61
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Moderatore
Registrato dal: Jun 2007
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Re:RESTILING ALLA THUNDER TIGER EB4 S3......
Si è vero,siamo andati un pò OT e mi scuso con Ggianni.Ma volevo spiegare meglio il perchè dell'utilità delle regolazioni dei tiranti freno.Spero di esserci riuscito :-P
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08-12-07, 03:15 PM
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#62
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2006
residenza: Cattolica (RN)
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Re:RESTILING ALLA THUNDER TIGER EB4 S3......
Sorry caps....Ora me metto a studiare che il tempo stringe ^_^
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Ginoble Gianluca
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08-12-07, 03:16 PM
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#63
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
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Re:RESTILING ALLA THUNDER TIGER EB4 S3......
ma sai leggere? ho detto che tutto questo post è molto interessante, davvero, ma con le macchinette tutta questa teoria a NOI serve poco. Tutto quà.
E adesso una domandina per Burke.
Quali erano i benefici, in termini di frenata, derivanti dal ponte "de dion" utilizzato su alcune alfa romeno?
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
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08-12-07, 03:18 PM
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#64
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2006
residenza: Cattolica (RN)
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Re:RESTILING ALLA THUNDER TIGER EB4 S3......
Quote:
Luca-XB8TQ (08-12-2007 03:16 p.m.):
ma sai leggere? ho detto che tutto questo post è molto interessante, davvero, ma con le macchinette tutta questa teoria a NOI serve poco. Tutto quà.
Te sbagli, la teoria è la base della pratica...Vabbè....
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Ginoble Gianluca
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08-12-07, 03:21 PM
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#65
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
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Re:RESTILING ALLA THUNDER TIGER EB4 S3......
Quote:
GIANLI (08-12-2007 03:18 p.m.):
Quote:
Luca-XB8TQ (08-12-2007 03:16 p.m.):
ma sai leggere? ho detto che tutto questo post è molto interessante, davvero, ma con le macchinette tutta questa teoria a NOI serve poco. Tutto quà.
Te sbagli, la teoria è la base della pratica...Vabbè....
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come si vede che sei uno di quelli dietro a un libro
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08-12-07, 03:27 PM
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#66
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2006
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Re:RESTILING ALLA THUNDER TIGER EB4 S3......
Ci credo, faccio l'università!
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Ginoble Gianluca
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08-12-07, 03:29 PM
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#67
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
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Re:RESTILING ALLA THUNDER TIGER EB4 S3......
non hai capito il senso
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
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08-12-07, 03:32 PM
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#68
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2006
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Re:RESTILING ALLA THUNDER TIGER EB4 S3......
C'è poco da capire Luca.....
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Ginoble Gianluca
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08-12-07, 03:48 PM
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#69
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
residenza: Carpi, Modena
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Re:RESTILING ALLA THUNDER TIGER EB4 S3......
no, c'è molto da capire, poco fa hai detto "io la meccanica me la magno col pane", e adesso che hai detto che vai all'università, ho purtroppo compreso la tua frase.
La meccanica non si impara leggendo un libro, ascoltando un professore che spiega leggi di fisica alla lavagna, la meccanica non si studia!
Quella che studi tu all'università, per me non è meccanica.
Lungi da me, non ammirare certi discorsi con il quale burke ci affascina ogni giorno, non mi permetterei mai!
Ma io prima di tutti ho smesso di cecare di studiarla, e sono riuscito a viverla da dentro.
E credimi, la teoria è alla base della pratica NEI LIBRI.
Quando vai ad applicare la teoria, seppur studiata con metodo e impegno, c'è sempre qualcosa di diverso, qualcosa da imparare che sul libro non c'era.
Parlare di meccanica è un conto, "fare" (passatemi il termine ben poco descrittivo) la meccanica è un altro.
Burke è vero, si è laureato, ma da quello che dice suppongo venga da una famiglia che il ramo lo conosce fin troppo bene.
Senza rancore, i meccanici non sono quelli che escono dalle università
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
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08-12-07, 04:08 PM
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#70
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Re:RESTILING ALLA THUNDER TIGER EB4 S3......
ammazza che putiferio che è uscito fuori!!!!!!!!!  ^_^ ^_^ ^_^
e come al solito gianli predica bene ma razzola male  ^_^
te lo spiego per l'ultima volta,poi se non capisci non potrai più essere un adepto ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^
dunque,nella 777 e nella tt di gianni le leve dei freni ruotano su boccoline di plastica che a lungo andare si mangiano,facendo lavorare male le camme dei freni...montando i cuscinetti il problema svanisce  CHIARO????????????????????????????? ^_^ ^_^
PS.domani sarà la pista a dare il giudizio positivo o negativo su questa empirica modifica ai leveraggi...  ^_^
io ho i miei dubbi...comunque  ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^
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08-12-07, 04:09 PM
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#71
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2006
residenza: Cattolica (RN)
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Re:RESTILING ALLA THUNDER TIGER EB4 S3......
Quote:
Luca-XB8TQ (08-12-2007 03:48 p.m.):
no, c'è molto da capire, poco fa hai detto "io la meccanica me la magno col pane", e adesso che hai detto che vai all'università, ho purtroppo compreso la tua frase.
La meccanica non si impara leggendo un libro, ascoltando un professore che spiega leggi di fisica alla lavagna, la meccanica non si studia!
Quella che studi tu all'università, per me non è meccanica.
Lungi da me, non ammirare certi discorsi con il quale burke ci affascina ogni giorno, non mi permetterei mai!
Ma io prima di tutti ho smesso di cecare di studiarla, e sono riuscito a viverla da dentro.
E credimi, la teoria è alla base della pratica NEI LIBRI.
Quando vai ad applicare la teoria, seppur studiata con metodo e impegno, c'è sempre qualcosa di diverso, qualcosa da imparare che sul libro non c'era.
Parlare di meccanica è un conto, "fare" (passatemi il termine ben poco descrittivo) la meccanica è un altro.
Burke è vero, si è laureato, ma da quello che dice suppongo venga da una famiglia che il ramo lo conosce fin troppo bene.
Senza rancore, i meccanici non sono quelli che escono dalle università
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Dipende a che meccanici ti riferisci......
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Ginoble Gianluca
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08-12-07, 05:07 PM
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#72
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Utente
Registrato dal: Nov 2007
residenza: ASTI f.ne revignano 131/B
Messaggi: 707
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Re:RESTILING ALLA THUNDER TIGER EB4 S3......
Eccomi ragazzi,innanzitutto QUOTO luca ke dice a gianli ke la meccanica nn si studia!!!!!!! io le automazioni le facevo quando avevo diciotto anni,ma me le insegnava un signore con i baffi grigi!!!!!!! e poi io nn o mai,dico MAI parlato d ABS,ci sono ragazzi ke studiano da meccanici una vita ma nn sanno neanke come si calcola la resistenza di un bullone,mentre gente con appena la TERZA MEDIA gli fa le scarpe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
LA CONOSCENZA NON E POTERE,MA LA ABILITA DI APPLICARE LA CONOSCENZA E POTERE!
P.S.:io oggi o giocato nella mia pista e i MIEI FRENI AUTO....... vanno molto bene!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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"Live for fight or Fight for live".......by Augusto Baracco
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08-12-07, 05:10 PM
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#73
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2006
residenza: Cattolica (RN)
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Re:RESTILING ALLA THUNDER TIGER EB4 S3......
Quote:
ggianni74 (08-12-2007 05:07 p.m.):
Eccomi ragazzi,innanzitutto QUOTO luca ke dice a gianli ke la meccanica nn si studia!!!!!!! io le automazioni le facevo quando avevo diciotto anni,ma me le insegnava un signore con i baffi grigi!!!!!!! e poi io nn o mai,dico MAI parlato d ABS,ci sono ragazzi ke studiano da meccanici una vita ma nn sanno neanke come si calcola la resistenza di un bullone,mentre gente con appena la TERZA MEDIA gli fa le scarpe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
LA CONOSCENZA NON E POTERE,MA LA ABILITA DI APPLICARE LA CONOSCENZA E POTERE!
P.S.:io oggi o giocato nella mia pista e i MIEI FRENI AUTO....... vanno molto bene!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Dipende da che meccanica parlate.....
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Ginoble Gianluca
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08-12-07, 05:16 PM
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#74
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
residenza: Carpi, Modena
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Re:RESTILING ALLA THUNDER TIGER EB4 S3......
Gianni...  niente da aggiungere.
Beh parlando di meccanica peso si possa escludere quella quantistica (li si che ci vogliono i capoccioni, di fisica mi interessavo molto a scuola, ma purtroppo ho dei limiti nell'immaginere l'astratto) e quella aerospaziale e navale.
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
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08-12-07, 05:21 PM
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#75
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Moderatore
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Re:RESTILING ALLA THUNDER TIGER EB4 S3......
Quote:
Luca-XB8TQ (08-12-2007 05:16 p.m.):
ma purtroppo ho dei limiti nell'immaginere l'astratto) .
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non credo.....se hai comprato X-RAY pensavi astratto eccome ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^
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