Reds zr 21-T tuned

[marco 93]

ciao ragazzi, ho trovato sul sito dove compero di solito questo motore nuovo a 170 euro scontato (lo vendeva a 399 prima), per quel prezzo è valido?(scontato così tanto mi fa venire dei dubbi)
Attulamente monto un idm evo 2, che tra qualche tempo dovrei comunque cambiare, pensavo con un picco torque.
Data la mia poca esperienza chiedo a voi opinioni su quel motore

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[dynamo]

sono i reds su base sirio... è l'ultimo prima di passare ai picco come base quindi lo sconto ci sta è un motore almeno del 2012 o 2011

[marco 93]

Originariamente inviata da dynamo

sono i reds su base sirio... è l'ultimo prima di passare ai picco come base quindi lo sconto ci sta è un motore almeno del 2012 o 2011

tieni conto che saranno 2 mesi che giro in pista, per il momento niente gare, per quel prezzo mi conviene o è meglio aspettare e prendere il torque più avanti?

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[Ale_Williams]

Originariamente inviata da marco 93

tieni conto che saranno 2 mesi che giro in pista, per il momento niente gare, per quel prezzo mi conviene o è meglio aspettare e prendere il torque più avanti?

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Dipende cosa cerchi...se hai già il pollicione pesante e non devi preoccuparti più della guida ma solo a spingere di più attendi e prendi qualcosa di più "potente"...altrimenti se ancora sei alla fase "parzializzo per stare in pista" può andare benissimo...

[dynamo]

beh ma perchè? alla fine era un "top" ai suoi tempi... secondo me conviene in ogni situazione sia per chi è all'inizio sia chi gira alla domenica con gli amici e vuole farsi anche qualche garetta in allegria...

sicuramente se uno vuole fare delle gare di "prestigio" ha bisogno di materiale nuovo per via dei nuovi sviluppi tecnologici

[marco 93]

Allora andrò di reds, visto che nelle gare che fanno nella pista "di casa" c'è quasi sempre gente che fa l'italiano e a volte europeo, e sono ben distante da poter competere con loro per il momento! Per cui mi identifico nella persona descritta da dynamo. In futuro si verà

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[Ale_Williams]

Originariamente inviata da dynamo

beh ma perchè? alla fine era un "top" ai suoi tempi... secondo me conviene in ogni situazione sia per chi è all'inizio sia chi gira alla domenica con gli amici e vuole farsi anche qualche garetta in allegria...

sicuramente se uno vuole fare delle gare di "prestigio" ha bisogno di materiale nuovo per via dei nuovi sviluppi tecnologici

Si però adesso paga qualcosa ai motori di nuova generazione, per quello che ho chiesto che utilizzo doveva farne...se uno è un abituè delle finali tirate ha bisogno anche del guizzo in più che possono darti i nuovi motori...

[Ale_Williams]

Originariamente inviata da marco 93

Allora andrò di reds, visto che nelle gare che fanno nella pista "di casa" c'è quasi sempre gente che fa l'italiano e a volte europeo, e sono ben distante da poter competere con loro per il momento! Per cui mi identifico nella persona descritta da dynamo. In futuro si verà

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Ottimo, l'importante è capire sempre cosa si deve fare e di cosa si ha bisogno! Vedo gente girare con i Virtus Tuned e non ne sfrutta neanche la metà...!

[dynamo]

Originariamente inviata da Ale_Williams

Si però adesso paga qualcosa ai motori di nuova generazione, per quello che ho chiesto che utilizzo doveva farne...se uno è un abituè delle finali tirate ha bisogno anche del guizzo in più che possono darti i nuovi motori...

io penso che uno che sia un abituè di finali sappia scegliere i suoi motori senza chiedere sul forum

[Ale_Williams]

Originariamente inviata da dynamo

io penso che uno che sia un abituè di finali sappia scegliere i suoi motori senza chiedere sul forum

Senza dubbio...era per discuterne un pò!