JQ The Car "yellow edition"

[davidee93]

Originariamente inviata da nitrofuel

Queste nuove macchine non hanno limite agli aggiornamenti...è da mettere sempre in conto e poi nessuno ti punta la pistola alla testa obbligandoti ad aggiornare....certo che dover
serve....meglio farlo.

Si ma un aggiornamento all anno ci sta...quello del 2011 era di circa 70-80 euro...quindi possono permettersi di cambiare telaio dopo 2 anni

[gheghe75]

Qualcuno ha qualche novità su quest auto? Qualche news? Qualcuno l ha presa e ci aggiorna?

[davidee93]

Originariamente inviata da gheghe75

Qualcuno ha qualche novità su quest auto? Qualche news? Qualcuno l ha presa e ci aggiorna?

appena sento i pareri dei piloti ufficiali ti faccio sapere,per ora ti dico solo che e' piu' tranquilla della vecchia avendo nuovi rapporti(che prima erano optionals)

[coladj]

beccatevi questo

[richy]

il telaio senza le nervature laterali aiuta molto la macchina sullo sconnesso. Con i rapporti "Yellow" la guida è più dolce e fluida.

Chicca a Monsummano ha stampato per 5 giri di fila 49.basso nell'ultima manche, se non la metteva sul tetto all'ultimo giro si facevano i 7 giri... e ci sono riusciti in 4!!!

Nei quarti lo ha abbandonato il motore. Gallo all'ultima curva commette un errorino e Jacopini lo passa... considerando che poi Jacopini ha spento quando ormai era tranquillo per la finale.....

Lo so che con i se e con i ma non si va lontano, ma questa volta la sfiga ci stava a guardare.

dimenticavo... chi conosce Monsummano sa che è una pista che mette alla prova i telai come non mai... in tre giorni di gara, si è rotto un angolo di una piastra radio su sette macchine fra F1 e F2. Non male...

ciao!!

[andrea_farins]

Originariamente inviata da coladj

beccatevi questo

Io ci metto anche qualcosina in meno a montarla!!

[davidee93]

THE Yellow Edition Explained - JQ PRODUCTS

[dark]

beh diciamo che dopo un inizio mostruosamente travagliato dovrebbero aver risolto, ora credo sia abbastanza affidabile come mezzo, sicuramente é un bel mezzo a livello estetico che non guasta mai, unica cosa che non so é il livello di usura nel tempo......

[davidee93]

Originariamente inviata da dark

beh diciamo che dopo un inizio mostruosamente travagliato dovrebbero aver risolto, ora credo sia abbastanza affidabile come mezzo, sicuramente é un bel mezzo a livello estetico che non guasta mai, unica cosa che non so é il livello di usura nel tempo......

Per me era affidabile anche prima,solo che ora è stata perfezionata e non ha nulla da inviadiare alle varie mugen-kyosho-xray(in quanto a prestazioni),l'unico dubbio rimane l'usura che nelle vecchie versioni era altissima...

Anche il prezzo è molto competitivo,considerando che oltre alla meccanica danno anche un set di barre e molle comprese nel kit e anche le 2 serie di rapporti(se non ho letto male)...

[LolloEvo]

Originariamente inviata da davidee93

Per me era affidabile anche prima,solo che ora è stata perfezionata e non ha nulla da inviadiare alle varie mugen-kyosho-xray(in quanto a prestazioni),l'unico dubbio rimane l'usura che nelle vecchie versioni era altissima...

Anche il prezzo è molto competitivo,considerando che oltre alla meccanica danno anche un set di barre e molle comprese nel kit e anche le 2 serie di rapporti(se non ho letto male)...

Questo modello mi affascina molto!
Non mi dispiacerebbe provarla! D'accordo che la tua e' la prima versione ma come ti trovi?
Come va guidata? Va lasciata scorrere?

[davidee93]

Originariamente inviata da LolloEvo

Questo modello mi affascina molto!
Non mi dispiacerebbe provarla! D'accordo che la tua e' la prima versione ma come ti trovi?
Come va guidata? Va lasciata scorrere?

Io giro in una pista scivolosa,quindi il gas devo dosarlo SEMPRE,perchè se esagero non perdona e si inizia a perdere il posteriore(anche se con un buon set up e gomme AKA si risolve parzialmente),in curva ha un entrata ottima e va lasciata scorrere(almeno io la lascio scorrere),poi salta praticamente da sola e sempre in modo perfetto...sulle buche non è il massimo,ma forse è in parte colpa degli ammortizzatori non perfetti
Per quanto riguarda la resistenza io ho tirato parecchie botte e non ho ancora rotto/piegato nulla(ho ancora le plastiche vecchie),poi l'usura del telaio,torri e braccetti è elevata,mentre per i vari giochi ancora non posso dire niente avendo fatto pochi litri...

[dark]

Io ho parlato con chicca a detta sua questa va meglio della prima per via del telaio

Sent from my OMNIA7 using Board Express

[LolloEvo]

Originariamente inviata da davidee93

Io giro in una pista scivolosa,quindi il gas devo dosarlo SEMPRE,perchè se esagero non perdona e si inizia a perdere il posteriore(anche se con un buon set up e gomme AKA si risolve parzialmente),in curva ha un entrata ottima e va lasciata scorrere(almeno io la lascio scorrere),poi salta praticamente da sola e sempre in modo perfetto...sulle buche non è il massimo,ma forse è in parte colpa degli ammortizzatori non perfetti
Per quanto riguarda la resistenza io ho tirato parecchie botte e non ho ancora rotto/piegato nulla(ho ancora le plastiche vecchie),poi l'usura del telaio,torri e braccetti è elevata,mentre per i vari giochi ancora non posso dire niente avendo fatto pochi litri...

Chissa' se sara' il mio prox modello...l'unico mio dilemma e' che sono uno smanettone, non proprio uno di quelli che lascia scorrere la macchina...! Non vorrei poi trovarmi nell'estrema difficolta' di farla amdare dritta!!! Pero' mi piace molto e se davvero hanno risolto molti problemi iniziali quasi quasi...! Poi sarebbe n buon pretesto di imparare a guidare civilmente.

[andrea_farins]

Ciao ragazzi, la versione 477 sarebbe quella con le nuove plastiche?? Quella prima della yellow edition! Oppure sbaglio?!?

Originariamente inviata da andrea_farins

Ciao ragazzi, la versione 477 sarebbe quella con le nuove plastiche?? Quella prima della yellow edition! Oppure sbaglio?!?

si esatto