Allora... mettiamo un pò di ordine... perché a volte mi vengono i peli della braccia dritti a leggere...
UNA candela sporca ed annerita NON dipende dalla marca... dipende se girate grassi e con miscele particolarmente ricche di oli.
Girando così, QUALSIASI candela diventa con il filamento ricoperto di sedimenti INCOMBUSTI e NON funziona più, non si può pulire e va SOSTITUITA, che sia una OS da 12 euro, che sia una GO da 3 euro e 50.
La vita media di una candela varia da motore a motore, ma di NORMA, intorno al LITRO si è fortemente a rischio.
UN filamento USURATO porta a instabilità di carburazione, spente, ecc. Un filamento USURATO può rompersi e cadere in camera CON LE CONSEGUENZE che potete immaginare, ed allora per risparmiare 7 euro buttate via un motore da 200 perché si è masticato la candela rovinandovi l'80 per cento del motore.
Una candela la puoi avvitare e svitare mezzo milione di volte, se lo si fa con criterio non si rovina il filetto e non "perde di compressione".... ed ogni tanto mi viene da chiedere da dove le tirare fuori queste illuminazioni.
Non dico di cambiare tre candele in una giornata come si fa normalmente in una gara (per sicurezza) ma quando con l'accendicandela inserito il motore sta acceso e senza si spegne, si prende la candela, la si butta e STOP.
