cl1 cambio motore

simone81 · 12-03-12, 03:40 PM

Ho preso il kit motore-marmitta- di fiorini per il mio cl 1, ho provato a montarlo ma ho il problema sul volano, cioè il cono che sta dietro aal volano non entra bene, lasciando troppo spazio tra volano e motore, cosi che il pignone sta troppo avanti rispetto alla corona. C'e un modo che io non so per farlo entrare meglio?? o qualcosa che sbaglio?? inoltre quando il volano è montato e lo provo a girare, è moooolto duro e cosi facendo la cassetta non riesce a farlo girare. é normale??
Grazie a tutti

ceso88 · 12-03-12, 03:46 PM

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Originariamente inviata da simone81

Ho preso il kit motore-marmitta- di fiorini per il mio cl 1, ho provato a montarlo ma ho il problema sul volano, cioè il cono che sta dietro aal volano non entra bene, lasciando troppo spazio tra volano e motore, cosi che il pignone sta troppo avanti rispetto alla corona. C'e un modo che io non so per farlo entrare meglio?? o qualcosa che sbaglio?? inoltre quando il volano è montato e lo provo a girare, è moooolto duro e cosi facendo la cassetta non riesce a farlo girare. é normale??
Grazie a tutti

devi prendere il cono adatto a quel volano che hai...
è normale che è duro perchè è un motore nuovo e va rodato. Il pistone incona nel punto morto superiore e tende a bloccarsi.. per i primi avviamenti ti consiglio di scaldare il carter con un phon (come illustrato nella guida "come rodare un micromotore") poi pian piano inizierà a slegarsi

simone81 · 12-03-12, 04:30 PM

ma il cono del volano era nella stessa confezione del volano... è possibile che sia sbagliato??

ceso88 · 12-03-12, 04:52 PM

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Originariamente inviata da simone81

ma il cono del volano era nella stessa confezione del volano... è possibile che sia sbagliato??

molto strano.. che frizione é?

simone81 · 12-03-12, 05:16 PM

la frizione è a 3 ceppi con molle... ma il cono che dico io è quello che fa da spessore tra volano e motore... che lascia troppo spazio saranno mezzo centrimetro e cosi facendo mi sposta tutto in avanti. Ho provato a farlo entrare in tutti i modi ma piu di cosi non va... nnon capisco

ceso88 · 12-03-12, 05:21 PM

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Originariamente inviata da simone81

la frizione è a 3 ceppi con molle... ma il cono che dico io è quello che fa da spessore tra volano e motore... che lascia troppo spazio saranno mezzo centrimetro e cosi facendo mi sposta tutto in avanti. Ho provato a farlo entrare in tutti i modi ma piu di cosi non va... nnon capisco

intendevo che marca è il volano...? il cono è solo quello..
prova a vedere se il cono entra bene nel volano, senza montarlo sull'albero..
non so che motore sia questo cl1, ma se il cono (da smontato) entra nel volano significa o che hai montato male qualcosa o che l'albero ha un diametro piu grosso dello standard.. devi cercare un cono adatto

gheghe75 · 12-03-12, 11:25 PM

hai stretto bene il dado della frizione? Di solito quando si va a stringere la frizione, il dado viene "tirato dentro" e si accorcia lo spazio. In caso puoi provare una cosa: Se guardi il cono è tagliato, infilaci un cacciavite e allargalo appena appena, ma fai molta attenzione, devi essere molto delicato, fai poca forza, piuttosto poi riprovi, ma se sbagli e lo allarghi troppo rischi che non vada più bene.

simone81 · 13-03-12, 01:38 PM

Il dado della frizione l ho stretto bene.. Ma se allargo il cono non è peggio?? E se provo ad accendere così?? Che succede?

gheghe75 · 13-03-12, 01:56 PM

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Originariamente inviata da simone81

Il dado della frizione l ho stretto bene.. Ma se allargo il cono non è peggio?? E se provo ad accendere così?? Che succede?

se la campana è a misura giusta con la corona non succede nulla, anche se c'è dello spazio dietro, L' importante è che i denti della campana e della corona combacino bene, altrimenti rischi di sgranare entrambe e doverle cambiare.
Anche se lo allarghi un pelino non succede nulla tranquillo, tanto dopo quando monti tutto e vai a stringere bene il dado della frizione lui si fissa li dov'è.

simone81 · 13-03-12, 02:13 PM

Speriamo.. Stasera ci provo di nuovo.. Poi vi faccio sapere pero anche senza candela il volano gira con GROSSA difficoltà.. A occhio direi che la cassetta non ce la farà mai :-(((((

gheghe75 · 13-03-12, 02:18 PM

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Originariamente inviata da simone81

Speriamo.. Stasera ci provo di nuovo.. Poi vi faccio sapere pero anche senza candela il volano gira con GROSSA difficoltà.. A occhio direi che la cassetta non ce la farà mai :-(((((

Bè quello è perché il motore è nuovo e quindi incona tanto, come ti hanno già detto, prima di accenderlo guarda la guida "come rodare un micromotore" sulla sezione trucchi guide e recensioni, è il modo migliore per non rovinare nulla.

simone81 · 13-03-12, 02:46 PM

ok... ma ora ho un altro dubbio enorme... mi sembra che il pignone non sia fissato al volano/frizione... quinadi se lo tocco gira indipendente... non credo sia normale... o si??? oddio che stress ihihihihih

franci98(2) · 13-03-12, 03:11 PM

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Originariamente inviata da simone81

ok... ma ora ho un altro dubbio enorme... mi sembra che il pignone non sia fissato al volano/frizione... quinadi se lo tocco gira indipendente... non credo sia normale... o si??? oddio che stress ihihihihih

il pignone non deve assolutamente essere attaccato alla frizione...cio potrebbe creare problemi...
quando il motore è accesso, se acceleri il motore prende giri (l'albero gira piu velocemente), e grazie alla forza centrifuga prodotta i ceppi si aprono e vanno a toccare la campana, e le ruote girano...
@ceso88 : io credo che con "cl1" si riferisca al modello, alla "GS Storm CL1"

simone81 · 13-03-12, 03:13 PM

giusto tutto :-)))))) grazie mille

markz · 13-03-12, 03:26 PM

Per volano troppo distante dal carter motore che intendi? misura precisa...