21-02-12, 10:47 PM
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#1
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Utente Junior
Registrato dal: Feb 2012
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elaborazioni
scusate l ignoranza ma sn nuovo di questa passione e inesperto.. un 3cc della picco o sirio o marche del genere spinge molto piu di un 3,5 originale della crono rs sport? mi consigliate di elaborarla o di cambiare del tt macchinina se voglio piu prestazioni? grazie.. 
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22-02-12, 11:33 AM
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#2
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Utente
Registrato dal: Feb 2012
Messaggi: 261
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Quote:
Originariamente inviata da massimorc
scusate l ignoranza ma sn nuovo di questa passione e inesperto.. un 3cc della picco o sirio o marche del genere spinge molto piu di un 3,5 originale della crono rs sport? mi consigliate di elaborarla o di cambiare del tt macchinina se voglio piu prestazioni? grazie..  
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I motori picco, sirio, nevarossi sono da 3.5 anche quelli. Non se che motore monti originale, ma generalemte i motori che hai elencato vanno più forte degli originali, poi dipende sempre con che modello di motore lo paragoni.
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22-02-12, 02:07 PM
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#3
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
Messaggi: 8,503
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dipende...non so quanto ti convenga cambiarlo, anche perchè la macchina è quello che è e rischi che non sia gestibile...piuttosto cambia servi e radio con roba piu professionale, e appena le finanze te lo permettono passa ad un kit
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22-02-12, 07:04 PM
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#4
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Utente Junior
Registrato dal: Feb 2012
Messaggi: 65
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io monto un 3,5 originale della radiosistemi.. nn sò se ho spiegato bene.. quindi se trovassi un 3,5 picco, sirio o novarossi mi consigliate d prenderlo e montarlo o no?
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22-02-12, 07:59 PM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2011
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Quote:
Originariamente inviata da massimorc
io monto un 3,5 originale della radiosistemi.. nn sò se ho spiegato bene.. quindi se trovassi un 3,5 picco, sirio o novarossi mi consigliate d prenderlo e montarlo o no?
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si prendilo!!
Ultima modifica di angelokanay; 22-02-12 a 08:29 PM
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22-02-12, 08:02 PM
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#6
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Utente Junior
Registrato dal: Feb 2012
Messaggi: 65
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xk la macchina nn dovrebbe saperlo gestire? troppa potenza?
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22-02-12, 08:04 PM
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#7
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da massimorc
xk la macchina nn dovrebbe saperlo gestire? troppa potenza?
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si, ma un picco p3 o un sirio cl3 non ti creano nessun problema, l'importante è che non fai come un furbone che scriveva un po di tempo fa che aveva montato un os su una inferno neo e sosteneva che non avrebbe avuto problemi
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22-02-12, 09:39 PM
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#8
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Utente Junior
Registrato dal: Feb 2012
Messaggi: 65
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capito vi farò sapere cn piu precisione il nome del motore.. grazie per ora!
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22-02-12, 10:01 PM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
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Originariamente inviata da massimorc
io monto un 3,5 originale della radiosistemi.. nn sò se ho spiegato bene.. quindi se trovassi un 3,5 picco, sirio o novarossi mi consigliate d prenderlo e montarlo o no?
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quello non è un toki 3p testa grigia, uno dei motori più duraturi che c'è
ci ho fatto 33 litri, dopo iniziò a spegnere.
è un mulo. facci esperienza e non ti deluderà!
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auto : Crono Rs9motori : Novarossi N21BC-5 \ ARROW GTR .21
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22-02-12, 10:13 PM
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#10
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
residenza: empoli
Messaggi: 1,743
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comunque anche se vado un po OT
da possessore di Rs SPort, visto che sei agli inizi ti consiglio, prima di pensare ai motori
- mettere corona centrale in acciaio 46T della rs7, e mettere i bicchierini della rs7 che gli originali si aprono come banane.
- le coppie coniche son già in acciaio ( della rs03 ) quindi vai tranqui.
- abbina al tuo motore originale una frizione 3 ceppe decente. cambierà molto. e usa solo mix al 25%
- tenta di investire il più possibile sull'elettronica, che puoi sempre trasferire su altri modelli, c'è la sezione adatta per questo ma comunque in generale radio 2,4 ghz con fail safe e 2 servi digitali.
- cambia il grasso originale dei diff con olio di gradazione 10-5-3 e ammo 400 avanti e 300 dietro, cosi hai una buona base di partenza per il set up
poi, e solo poi, ti consiglio di pensare al motore : il toki che hai se lo tratti bene ( non gli fai ingoiare terra o smagrisci troppo) terrà sempre la carburazione come un orologio e non ti abbandonerà, certo le prestazioni non sono un gran che, ma a me personalemnte ha dato una mano per imparare a sentire di più la car.
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22-02-12, 10:27 PM
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#11
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Utente Junior
Registrato dal: Feb 2012
Messaggi: 65
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xk mix 25% ?? io stò usando al 16%..
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23-02-12, 01:30 AM
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#12
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2008
residenza: Ferrara
Messaggi: 1,358
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Quote:
Originariamente inviata da massimorc
xk mix 25% ?? io stò usando al 16%..
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Il Toki come generalmente i motori di origine orientale gradiscono alte % di nitro , in pratica vanno meglio , rendono di più e sono più stabili.
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LUCA COLOMBANI Crono Dual - OS VZB Falcon - OS XZB B-Power - OS Ninja - Savox - Spektrum - Proline - Roga
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23-02-12, 11:08 AM
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#13
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Utente
Registrato dal: Feb 2012
Messaggi: 261
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Quote:
Originariamente inviata da gabri500
si, ma un picco p3 o un sirio cl3 non ti creano nessun problema, l'importante è che non fai come un furbone che scriveva un po di tempo fa che aveva montato un os su una inferno neo e sosteneva che non avrebbe avuto problemi 
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Che problemi ha avuto? Macchina ingestibile?
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23-02-12, 11:56 AM
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#14
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Bulàgna
Messaggi: 5,215
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Quote:
Originariamente inviata da maverik85
Che problemi ha avuto? Macchina ingestibile?
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È più facile ch abbia distrutto la trasmissione..
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Mugen Seiki
Modelix Nitrolux
ProCircuit Blackdesign
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23-02-12, 02:46 PM
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#15
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Utente Junior
Registrato dal: Feb 2012
Messaggi: 65
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no no io nn ho avuto nessuno problema un utente mi ha sconsigliato d prendere motori piu spinti e montarli sulla crono rs sport xk avrebbero reso la macchina ingestibile..
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