Gs clx arrivataaaa!!!

[enr199]

ragazzi dopo tanto tempo sono riuscito ad accostarmi ai buggy ho acquistato un gs clx opzionata per di più fioroni il venditore mi ha mandato una miriade di ricambi e altri pezzi mai visti prima hihih ragazzi mi mandato anche delle barre antirollio color oro e color silver mi dite la differenza ?? poi seconda domanda l'olio nei differenziali in base a quale criterio si mette??? lo so sono domande stupide ma provenendo da stupidate in piazzali voglio accostarmi alla pista anche solo per girare x guidarla meglio ps:e un buon modello con servi ace da 14 kg allo sterzo adesso nn ricordo il numero un hitec all acceleratore da 12 kg e motore max power provato e in ottime condizioni .. domanda finale lo so ke nn e il topic adatto però non vorrei aprirne un altro ma i servi della mio vecchio automodello on road 1/10 possono essere usati sul buggy 1/8??GRAZIEE A TT!!

[dark]

Originariamente inviata da enr199

ragazzi dopo tanto tempo sono riuscito ad accostarmi ai buggy ho acquistato un gs clx opzionata per di più fioroni il venditore mi ha mandato una miriade di ricambi e altri pezzi mai visti prima hihih ragazzi mi mandato anche delle barre antirollio color oro e color silver mi dite la differenza ?? poi seconda domanda l'olio nei differenziali in base a quale criterio si mette??? lo so sono domande stupide ma provenendo da stupidate in piazzali voglio accostarmi alla pista anche solo per girare x guidarla meglio ps:e un buon modello con servi ace da 14 kg allo sterzo adesso nn ricordo il numero un hitec all acceleratore da 12 kg e motore max power provato e in ottime condizioni .. domanda finale lo so ke nn e il topic adatto però non vorrei aprirne un altro ma i servi della mio vecchio automodello on road 1/10 possono essere usati sul buggy 1/8??GRAZIEE A TT!!

vedo che sei a mille......

goditi il gioiellino!


x i servi. se hanno il kilaggio giusto e se non sono i low profile puoi usarli, ma se sono low profile o inferiori ai 10kg evita, purtroppo ho provato io ma non ha funzionato.....mi hanno abbandonato prematuramente

[enr199]

Originariamente inviata da dark

vedo che sei a mille......

goditi il gioiellino!


x i servi. se hanno il kilaggio giusto e se non sono i low profile puoi usarli, ma se sono low profile o inferiori ai 10kg evita, purtroppo ho provato io ma non ha funzionato.....mi hanno abbandonato prematuramente

mi sa che non li potro sfruttare allora visto che uno e un robbe da 7 Kg e un altro un hitec da 6.1 kg

ragazzi un altra domanda quest'olio qua a che serve non sembra un after run non vorrei fare cavolate hihi ecco le immagini :

[ceso88]

sembra olio per il filtro dell'aria...

[dark]

Originariamente inviata da enr199

mi sa che non li potro sfruttare allora visto che uno e un robbe da 7 Kg e un altro un hitec da 6.1 kg

ragazzi un altra domanda quest'olio qua a che serve non sembra un after run non vorrei fare cavolate hihi ecco le immagini :

quello lo uso pure io, è olio filtro aria come ti ha detto Ceso88, è un ottimo olio filante, costa 6 euro circa

[enr199]

cpt ragazzi e per il discorso dei differenziali??

[Bojak_x3]

Originariamente inviata da enr199

mi sa che non li potro sfruttare allora visto che uno e un robbe da 7 Kg e un altro un hitec da 6.1 kg

ragazzi un altra domanda quest'olio qua a che serve non sembra un after run non vorrei fare cavolate hihi ecco le immagini :

ottimo olio per il filtro ! anche se giri sulla cenere non entra niente

[numerotre]

Originariamente inviata da enr199

cpt ragazzi e per il discorso dei differenziali??

dipende dalle macchine...

in genere pero le configurazioni sono olio piu denso davanti, un po meno al centrale e piu fluido al posteriore. Non è una regola che vale sempre ma nella maggior parte dei casi si.

Cmq attendi pareri dei possessori della tua macchina che ti sapranno indicare precisamente cosa metterci.

nel frattempo indica la pista dove girerai la maggior parte delle volte. Ti sembrera una cosa irrilevante ma ogni pista esige un assetto diverso e se qualcuno conosce la pista da te indicata sapra darti indicazioni ancora piu precise.

per altre domande su setup e compagnia bella ti consiglio:

- Scrivi su google quello che hai bisogno di sapere e vedrai che troverai molte risposte. se non ti è chiaro qualcosa allora chiedi qui.
- In questo forum c'è una sezione apposita con molte guide interessanti per modellisti inesperti o che cambiano disciplina come te.

morale della favola, per i prossimi giorni, prima di mettere a terra il gioiellino, il tuo migliore amico sarà il computer e tante tante letture!

[balù]

Io giro con 10000,5000,1000
Ammo 350 avanti e dietro
molle bianche e se nn le hai blu
piattelli fori medi davanti,fori grossi dietro.
Io giro cosi, poi dipende il dito e la pista!!

[Verte]

Originariamente inviata da enr199

mi mandato anche delle barre antirollio color oro e color silver mi dite la differenza ??

non vorrei spegnere il tuo entusiasmo, ma 3 barre antirollio sono di serie, pertanto non ti ha dato nulla di più...sempre di serie dovresti avere 3 tipi di molle (azzure, gialle, rosse)...inoltre non ricordo se 2 o 3 serie di pompanti diversi per le sospensione....
per le barre, noterai che sono di diametro diverso...detta molto semplicemente, barra + grossa per modello che rolla meno e che tende a scivolare e viceversa...cmq manuale o cerca info e trovi spiegazioni + decenti delle mie

[Barba Suba]

io giravo con 7000-5000-2000 o 1000 a seconda ti quanto era scivoloso..
per gli ammo pompanti di serie e molle blu all'inizio (di serie ci deve essere una serie blu, una arancio e una gialla) e poi ti regoli a seconda di come si comporta.. olio parti da un 350 sia ant. che post. e poi vedi come va..
Le stabilizzatrici sono di serie le oro (di scatola ci devono essere: una serie nere, una oro e una cromata) sono le più dure.. io ho sempre tenuto la cromo all'ant. e la nera al post.. e cioè rispettivamente al media all'ant e la morbida al post..

[Barba Suba]

risposta all'unisono!

[tony-off]

be' io ho 10-7-1 nei diff,
quanto hai fatto fuori e faccela vedere.....parlo sempre della macchina

[enr199]

Originariamente inviata da Verte

non vorrei spegnere il tuo entusiasmo, ma 3 barre antirollio sono di serie, pertanto non ti ha dato nulla di più...sempre di serie dovresti avere 3 tipi di molle (azzure, gialle, rosse)...inoltre non ricordo se 2 o 3 serie di pompanti diversi per le sospensione....
per le barre, noterai che sono di diametro diverso...detta molto semplicemente, barra + grossa per modello che rolla meno e che tende a scivolare e viceversa...cmq manuale o cerca info e trovi spiegazioni + decenti delle mie

sisi le nere le ho gia montate e quelle oro e silver consevate poi mi ha dato 4 servi 1 da 14 KG ace e poi gli altri sempre buoni xo ora a quest'ora non avrei tanta voglia di prenderli poi ricambi a volonta e ovviamente anche i pezzi originali domani se volete metto foto a volonta contenti???

[TastoDestro]

Originariamente inviata da Barba Suba

io ho sempre tenuto la cromo all'ant. e la nera al post.. e cioè rispettivamente al media all'ant e la morbida al post..

sicuro che la nera sia la "morbida" e la cromo quella "media"?
il diametro di quelle che ho io è piu larga la nera, piu stretta la cromo...quindi la cromo dovrebbe essere la morbida....