consiglio motore

[martez]

Io ho una kyosho inferno neo col suo GX-21, che va...
ma voglio di più

allora sono andato dal mio rivenditore che mi ha proposto 3 motori (quelli che teiene) al momento:

-OS max(credo) a 250€ circa
-un motore di Prato fatto con dei pezzi scelti dalle migliori marche, os in particolare(sue testuali parole) a 150€ circa
-e un'altro costruito da uno che sceglie pezzi OS e li assemble a 150€ anche questo

Siccome credo che gli ultimi 2 siano delle fregature o comunque siano sconosciuti al modo intero (intendiamoci: se li conoscete meglio!!!!) cosa mi potete dire del primo? in particolare se a quel prezzo è preso bene

[valerio119933]

l'o.s. è ottima come marca ma devi specificare bene il modello se è l'o.s. 21vz-b è ottimo

[markz]

io penso che se metti un os sotto una inferno neo ti si apre a metà

[valerio119933]

Originariamente inviata da markz

io penso che se metti un os sotto una inferno neo ti si apre a metà

in effetti...

[martez]

non mi ricordo il modello ma ha la testa blù parecchio grossa e il corpo metallico grigio.

[valerio119933]

Originariamente inviata da martez

non mi ricordo il modello ma ha la testa blù parecchio grossa e il corpo metallico grigio.

allora è os vzb v spec ottimo motore...

[davidee93]

Originariamente inviata da valerio119933

allora è os vzb v spec ottimo motore...

Non e' il vzb, e' l xzb 2011 normale...cmq ottimo motore e prezzo giusto.
Occhio pero' che ti si apre la kyosho!!

[tom1]

Originariamente inviata da davidee93

Non e' il vzb, e' l xzb 2011 normale...cmq ottimo motore e prezzo giusto.
Occhio pero' che ti si apre la kyosho!!

si esatto v max a il carter grigio mentre il vzb e nero

[gabri500]

non regge nemmeno se cambi tutta la trasmissione...ad un amico che ha la sport 3 (praticamente uguale alla neo) con il kanay evo4 gli si è smontata la macchina da ferma sulla cassetta in rodaggio

[martez]

dite che vi pare sulla inferno... spero solo che ne troviate una in pista con un magari bell'os che vi apra in due le vostre "top gamma"

[jacKyosho]

Guarda che a noi non ne viene in tasca niente, se ti è dato sconsigliato di non mettere un OS su quella mezza ciofeca, un motivo c'è... Il mio consiglio è di optare per un motore più tranquillo, tipo Picco P3-b oppure tieniti i soldi per una macchina con una trasmissione che tenga un OS..

[Omar94]

Originariamente inviata da martez

dite che vi pare sulla inferno... spero solo che ne troviate una in pista con un magari bell'os che vi apra in due le vostre "top gamma"

se ce la fai a mantenerla ogni volta che ti si smonta in curva volentieri ahah trovo assurdo comprare un motore del genere su una inferno neo.
credo che questo ( come hai scritto ) sia il tuo secondo motore dopo quello di fabbrica..
per montare un O.S sulla inferno devi cambiare come prima cosa le coppie coniche, sennò triti tutto dopo un pieno come ha fatto un mio amico
fatto questo assettala a dovere
vai su qualcosa di più tranquillo, qualcosa di base come il nova n21, il nuova faor, etc.. che la gestisci meglio e la puoi cosi migliorare
l'O.S da degli strappi di potenza assurdi rispetto al gx-21 che avevi, è un salto troppo avanti.
poi soldi tuoi, come dice l'amico jackyosho a noi non viene in tasca nulla , lo diciamo per te

[Zerban]

Fai come me.. Monta un picco p3 basic che te lo scordi..
Anche se non ci credo tanto che sulla mia kyosho 7.5 con tutta la trasmissione rinforzata un motore O.S. riesca a distruggerla.. Fai tu.. Se monti l'O.S. fammi sapere come va.. Magari posti un bel video.. :-)

[Mugem MBX6]

Ormai se hai pazienza e costanza nel cercare trovi dei bei KIT intorno a 200-250 euro....e quando si dice KIT si parla dei veri modelli da gara....Ora se tu usi un modello KIT per caxxeggio con un motore di media potenza in un anno di utilizzo l'unica cosa che puoi rompere sono le gomme ma giusto perchè ble hai consumate divertendoti! Ora quello che dico finche va tieni l'inferno,ma spendere 200 euro di ricambi e upgrade non ha senso,rimarrà sempre un RTR tra le più delicate! Io domenica ho invitato un amico con la sua inferno in una pista privata dopo appena 1 pieno e mezzo......corona sgranata,perni ruote seminati lungo il tracciato,ammortizzatori inesistenti,motore che si svitava di lungo ecc. e girava col GX 21 con miscela al 10 %......trai tu le tue conclusioni! Buona Fortuna!

[martez]

Originariamente inviata da Mugem MBX6

Ormai se hai pazienza e costanza nel cercare trovi dei bei KIT intorno a 200-250 euro....e quando si dice KIT si parla dei veri modelli da gara....Ora se tu usi un modello KIT per caxxeggio con un motore di media potenza in un anno di utilizzo l'unica cosa che puoi rompere sono le gomme ma giusto perchè ble hai consumate divertendoti! Ora quello che dico finche va tieni l'inferno,ma spendere 200 euro di ricambi e upgrade non ha senso,rimarrà sempre un RTR tra le più delicate! Io domenica ho invitato un amico con la sua inferno in una pista privata dopo appena 1 pieno e mezzo......corona sgranata,perni ruote seminati lungo il tracciato,ammortizzatori inesistenti,motore che si svitava di lungo ecc. e girava col GX 21 con miscela al 10 %......trai tu le tue conclusioni! Buona Fortuna!

io dei problemi che dici non ne ho, la corona la danno di theflon è ovvio che si consuma, basta metterla in metallo! Poi digli al tuo amico che il gx-21 deve girare con miscela dal 16% al 35% (letto sulle istruzioni).