Carburazione drammatica

eicco · 11-12-11, 12:02 AM

Ciao ho un piccolo problema, appena finito di rodare un motore Radical testa oro perfettamente senza alcun problema vado x carburarlo ed ecco...
Minimo perfetto sale discretamente di giri ma se spalanco e chiudo subito il motore sta alto e poi dopo 5 secondi cala... Nn scalda anzi sta sui90/100 gradi. Ho seguito alla lettera i diagrammi su trucchi e guide e nonostante il motore nn mi perda un colpo ha questo piccolo problemino d giri al ritorno al minimo.
Motore Radical 3,5(nn mi ricordo la sigla)
Benza 25% jet's (sul motore della gs va benissimo)
Candela turbo mantual model 7
Spessore aggiuntivo come da libretto al sotto testa

Potrebbe tirare aria dalla vite d fissaggio del carburo????
Grazie

Pabi69 · 11-12-11, 12:19 AM

Ciao, diamo per scontato che il motore è stato rodato per bene e, quindi, il fattore "resistenza" meccanica sia nei parametri normali di un motore pronto a girare senza limiti...
A mio avviso il tuo problema potrebbe essere risolvibile con:
prova ad ingrassare un pò sopra e a chiudere un pò sotto.... di solito il doppio minimo è dovuto ad una carburazione imperfetta...
e/oppure:
potresti essere ritardato di fase, quindi prova a togliere il rasamento che hai aggiunto per il rodaggio...
non penso che prenda aria perchè, se così fosse dovresti sentirlo salire di giri dopo essere sceso al minimo... il tuo, mi sembra, si comporta in maniera opposta.
Non sottovalutare il fattore candela: tante volte una candela di ottima qualità regala una regolarità invidiabile al motore, non conosco le Mantua per cui non mi permetto di giudicarle: però, se puoi e se vuoi, prova una OS P3 o P4 .... potresti restarne estremamente soddisfatto.
P.s. una 7 mi sembra un pò freddina con questo clima.
Ciao,
Marco

eicco · 11-12-11, 01:17 AM

Capito, spiego meglio, lui sale di giri, scende e riaccellera diciamo a 1/4 della potenza ke avevo dato cm se aspirasse aria.
la candela al 7 è xkè il motore l'ho preso quest'mestate e me l'hanno data cn il motore.
Stringo bene il carburatore, Proverò a carburarla cm dici, poi se nn va tolgo il rasamento (al massimo lo rimonto in estate), se nn va ancora cambio candela cn una più caldina (t diro che fa una bella fiamma)infine proveró a portarla in negozio tanto anche il negoziante ha lo stesso motore sulla durango.
Grazie mille!!!

cbagl · 11-12-11, 08:44 AM

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Originariamente inviata da eicco

Capito, spiego meglio, lui sale di giri, scende e riaccellera diciamo a 1/4 della potenza ke avevo dato cm se aspirasse aria.
la candela al 7 è xkè il motore l'ho preso quest'mestate e me l'hanno data cn il motore.
Stringo bene il carburatore, Proverò a carburarla cm dici, poi se nn va tolgo il rasamento (al massimo lo rimonto in estate), se nn va ancora cambio candela cn una più caldina (t diro che fa una bella fiamma)infine proveró a portarla in negozio tanto anche il negoziante ha lo stesso motore sulla durango.
Grazie mille!!!

Grasso di minimo e togli il rasamento

fuoco46 · 11-12-11, 09:07 AM

non so in quale zona tu ti trovi ma di questo periodo una candela 7 è essagerata devi utilizzare una 4-5 come gradazione io una 7 non l'ha uso neanche in pieno estate sotto il sole a 40°
ed in ogni caso controlla che il servo sia regolato bene

Verte · 11-12-11, 11:07 PM

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Originariamente inviata da Pabi69

, se puoi e se vuoi, prova una OS P3 o P4 .... potresti restarne estremamente soddisfatto.
P.s. una 7 mi sembra un pò freddina con questo clima.
Ciao,
Marco

sempre che monti candele turbo... ma non conosco il motore

gheghe75 · 11-12-11, 11:12 PM

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Originariamente inviata da Verte

sempre che monti candele turbo... ma non conosco il motore

si si monta candele turbo tranquilli. Il motore è nuovo nuovo, secondo me bisogna solo trovare la giusta carburazione. Probabilmente un pò troppo grasso sotto......

Verte · 11-12-11, 11:40 PM

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Originariamente inviata da gheghe75

si si monta candele turbo tranquilli. Il motore è nuovo nuovo, secondo me bisogna solo trovare la giusta carburazione. Probabilmente un pò troppo grasso sotto......

ok perfetto, però fatte attenzione alla conocità della candela...mica sono tutte uguali le turbo.

gheghe75 · 11-12-11, 11:52 PM

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Originariamente inviata da Verte

ok perfetto, però fatte attenzione alla conocità della candela...mica sono tutte uguali le turbo.

hè adesso......... qui mi trovi impreparato, io credevo fossero tutte uguali, come fattezza, poi come materiali ok, ma come forma credevo fossero tutte uguali

eicco · 12-12-11, 12:12 AM

Infatti il negoziante mi ha detto che le OS nn posso montarle, forse è perché nn sono uguali... Dico io... Cmq prenderò una candela più calda. Intanto riprovo a carburarlo un'altra volta poi inizio cn candele rasamenti ecc. Grazie a tutti

markz · 12-12-11, 01:30 AM

Prova anche a cambiare benzina...

Rugi · 12-12-11, 11:27 AM

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Originariamente inviata da markz

Prova anche a cambiare benzina...

................Miscela ...per automodelli ...La benzina e' un'altra cosa !!

markz · 12-12-11, 03:13 PM

...no comment..ci scusi professore eh.. mah

mi sa che facevi più bella figura a non intervenire con una caxxata del genere

Rugi · 12-12-11, 05:18 PM

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Originariamente inviata da markz

...no comment..ci scusi professore eh.. mah

mi sa che facevi più bella figura a non intervenire con una caxxata del genere

Era solo per la precisione .... la caxxata e il professore te le puoi tenere per te'. Cerca di stare sereno , vivrai piu' a lungo .

eicco · 12-12-11, 10:35 PM

Dai ragazzi tranquilli non è successo nulla, io la chiamo benza,miscela,keno... ci sono mille sinonimi.
Ho chiamato il venditore e mi ha detto cm anche da vostri consigli di aprire la vite sotto del minimo e casomai aprire ancora il massimo che forse ho chiuso troppo.
Insomma di carburarla meglio sotto.
Domani penso di fare le prove di avviameto e carburarlo con piu calma.
grazie ancora a tutti!!!!