secondo me un pò d'acqua ti rimane comunque. Questo comporta diversi aspetti negativi : maggiore peso delle gomme (un aumento di poche decine di grammi di ciascuna ruota porta ad uno sbilanciamento dell'auto, vibrazioni alle alte rotazioni e minori accellererazione dell'auto).

Per quanto riguarda la diminuzione di accelerazione, si ha che un aumento del peso delle masse rotanti (in questo caso le gomme) crea effetti inerziali rotazionali oltre che traslazionali, questo significa che un aumento di 10 grammi del peso delle ruote porta un aumento di inerzia rotazionale oltre che quella traslazionale, mentre un aumento di 10 grammi (ad esempio del telaio) porta ad un aumento della sola inerzia traslazionale.

Quindi a parita di potenza di motore, 10 grammi in più sulle ruote fa si che la macchinetta abbia una minore accellerazione di una che ha aumentato di 10 grammi in più il peso del telaio (che trasla solamente senza ruotare, a differenza delle gomme che ruotano e traslano).

:nuova0um:

si in effetti penso che la parte interna non si asciughi cosi facilmente...
non le sciaquo più allora :bohk7ar:

in effetti io pure l'ho sempre fatto...in pista avevamo pure un lava gomme artigianale...:sisi:

le gomme "bisogna" pulirle e se serve lavarle si puo fare con una spazzola
(tipo quella di plastica x i panni che si usava tempo fà e costa pochissimo) e sfregandole x bene
ma senza metterle in ammollo:nono9uq:
mandate a quel paese il riempimento:mad:
poi...se solo polvere....soffiata di aria compressa e basta!!:bohk7ar:

Io è da una settimana che cerco di asciugarle e sono ancora del tutto squilibrate. girano male:( te lo sconsiglio