Sbiellato!
 

Ciao a tutti ragazzi,dopo pochi litri il mio falcon 5 luci mi ha abbandonato..:piange:...tutto è iniziato con un repentino uso di candele senza capire il motivo..:confuseds:..alla seconda consecutiva mi è venuto qualche dubbio..:looksisi3gy:..dopo aver smontato il tutto,vedo che la bronzina di biella ha ceduto...:dead:...Ragazzi cosa mi consigliate,riparo il mio motore ( dove prendo i ricambi) ? Oppure cambio motore (ma quale) ? Grazie a tutti

io mi chiederei più che altro del perché sia successo, e nel qual caso non sia dovuto a te, una mail alla casa la manderei, fosse mai ............

Non ero magro......la carburazione era buona.

appunto, se sei convinto che era tutto ok, perché non provare a chiedere la riparazione?

Posso provare,ma io non uso molto spesso il modello,e sicuramente è passato troppo tempo.....non ho più neanche qualcosa che mi certifica quando l'ho acquistato.......:(

cambia la biella e gia che ci sei i cuscinetti e torna nuovo.e probabile che con il rodaggio ha sofferto un po per via di un accoppiamento stretto.

falcon quale??

comunque sapevo che gli os falcon avevano questo problema parlo degli ultimi con nuovo carter tipo os max. se e cosi mettilo da parte.

ma ha detto 5 luci, non é mica l' OS FALCON ma proprio il motore RS Falcon credo!

si credo sia il vecchio con la testa oro, che se non sbaglio era su base Grp

dark ma scusa non ha 5 luci l ultimo os?

non é 4 luci? :icon_smile_drop:

boh, io avevo capito 5.... o 3+2..

no é un 3+1(scarico)

quindi è 3 travasi, non 4, 4 stile plus 4 è ben diverso
se non sbaglio l'os 4 travasi è l'hara, ma è 4 più scarico
sennò ci si fraintende.
tornando in topic credo ch non sia l'os bensi il vecchio falcon su base GRP
se non mi sbaglio c'erano due versioni, il testa oro( o arancio , non saprei il colore preciso) e il testa grigia.
e non vorrei sparare una cavolata, ma montavano come i GRP quelle bielle senza bronzina fatte in maniera diversa.