thunder tiger eb4s2-soluzione ai problemi

[j-bug98]

Originariamente inviata da Omar94

da nuove è meglio la trophy, poi sta a lui valutare

prendero la eb4 penso. ma per le gomme è cosi? cioe che le off-road si consumano subito on road?

[franci98(2)]

Originariamente inviata da j-bug98

prendero la eb4 penso. ma per le gomme è cosi? cioe che le off-road si consumano subito on road?

non cosi subito, ma prima di certo... dopo solo due litri son cosi e strano...

[j-bug98]

Originariamente inviata da franci98(2)

non cosi subito, ma prima di certo... dopo solo due litri son cosi e strano...

quanti litri ci fai in media con delle gomme nuove?

[franci98(2)]

Originariamente inviata da j-bug98

quanti litri ci fai in media con delle gomme nuove?

non chiedere a me (per ore) sono elettrico, ma ci ho fatto 5 mesi con le gomme mie, con escursioni anche on road.
poi dipende dalla mescola delle gomme

[j-bug98]

Originariamente inviata da franci98(2)

non chiedere a me (per ore) sono elettrico, ma ci ho fatto 5 mesi con le gomme mie, con escursioni anche on road.
poi dipende dalla mescola delle gomme

ok. allora secondo voi la posso prendere LA tt eb4 s2 pro di quell'annuncio?

[gabri500]

io le gomme di serie sulla mia cen le ho spiattellate in due uscite in piazzale, dipende anche dal tipo di gomme, ma è plausibile che se è stata usata solo su asfalto si siano spiattellate subito

[Antrus95]

secondo te perchè si chiamano da off road le gomme?? perchè devono essere usate sulla terra, sono specifiche per la terra è ovvio che si consumino sull'asfalto e poi considera che di solito le gomme delle RTR fanno davvero pena. Se devi girare su asfalto o piazzali compri un treno di gomme da rally game e ti durano una vita sull'asfalto...dipende anche dalla mescola. Dura ti dura di più morbida si consuma subito.

[Antrus95]

comunque prima di prenderla vedi se trovi qualche altra offerta di modelli migliori e sei a apposto per sempre...considera anche il fatto delle reperibilità dei pezzi di ricambio

[j-bug98]

ecco il motivo delle gomme. ha detto che sono le originali di quando l'ha comprata e ci ha girato solo sull'asfalto per qualche volta, poi le gomme delle rtr originali come avete detto non sono buone e quindi la conclusione è questa. gli ho chiesto al venditore di fare un video all'auto da accesa e far vedere quando l'accende e deve dire ciao mirko!! cosi vedo se è autentico

[gabri500]

Originariamente inviata da j-bug98

ecco il motivo delle gomme. ha detto che sono le originali di quando l'ha comprata e ci ha girato solo sull'asfalto per qualche volta, poi le gomme delle rtr originali come avete detto non sono buone e quindi la conclusione è questa. gli ho chiesto al venditore di fare un video all'auto da accesa e far vedere quando l'accende e deve dire ciao mirko!! cosi vedo se è autentico

ottima idea quella del ciao mirko

[j-bug98]

ma che differenza c'è tra la tt eb4 s2 e la tt eb4 s2 pro che è quella che ho preso?

[matteo petrassi]

il motore...la pro monta il 4,6 che beve come un cammello e scalda peggio di un termosifone !!! un consiglio spassionato,se la trovi prendi una eb4 s3,molto più solida,facile da guidare e facile reperire i pezzi di ricambio !!!

[j-bug98]

Originariamente inviata da matteo petrassi

il motore...la pro monta il 4,6 che beve come un cammello e scalda peggio di un termosifone !!! un consiglio spassionato,se la trovi prendi una eb4 s3,molto più solida,facile da guidare e facile reperire i pezzi di ricambio !!!

ho gia preso la eb4 s2 ma ho letto la recensione della pro e c'è scritto che il motore è 3,5 e non 4,6

guarda http://www.modelsport.co.uk/thunder-...products/40029

[j-bug98]

quindi che differenza c'è?

[matteo petrassi]

il motore sembra lo stesso della s3,per toglierti il dubbio basta vedere se sul carter c'è scritto 28...comunue se la differenza non è quella non sò proprio che dirti !!