ammo su losi 2.0 eu

ma17mu · 07-09-11, 11:46 PM

ciao a tutti , ho un problema con la mia bambolina!
non mi trovo per niente bene con gli ammo della losi 2.0 eu... qualcuno sa se ci sono altri ammo da montare sulla losi 2.0 eu??? preferirei fossero big bore ma se avete di megli fatemi dapere...
grazie in anticipo

Verte · 08-09-11, 12:36 PM

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Originariamente inviata da ma17mu

ciao a tutti , ho un problema con la mia bambolina!
non mi trovo per niente bene con gli ammo della losi 2.0 eu... qualcuno sa se ci sono altri ammo da montare sulla losi 2.0 eu??? preferirei fossero big bore ma se avete di megli fatemi dapere...
grazie in anticipo

strano....penso che sei l'unico o uno dei pochi che si possa lamentare...non è che per caso li fai male e sono mal regolati (pompanti/olio/molle)

coladj · 08-09-11, 01:06 PM

esatto, hai provato a cambiare olio e molle? come operazione è un po' meno dispediosa rispetto alla sostituzione totale degli ammortizzatori..

e comunque sei il primo che da un giudizio negativo sugli ammo losi...

jacKyosho · 08-09-11, 02:58 PM

Ho Losi da tanto tempo e mai avuto problemi.. Di meglio penso ci siano solo i Vyrus, ma che prezzi....
Vedi tu

ma17mu · 08-09-11, 03:21 PM

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Originariamente inviata da jacKyosho

Ho Losi da tanto tempo e mai avuto problemi.. Di meglio penso ci siano solo i Vyrus, ma che prezzi....
Vedi tu

io uso il set up di scatola e poi ho fatto anche altre varianti ma non mi piace troppo... poi ho visto i virus... a vederli sembrano fatti bene... vanno bene???

jacKyosho · 08-09-11, 05:46 PM

ah sì sì vanno bene, ma non ne vedo l'utilità su Losi... poi i gusti son gusti..

cbagl · 09-09-11, 11:47 AM

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Originariamente inviata da ma17mu

io uso il set up di scatola e poi ho fatto anche altre varianti ma non mi piace troppo... poi ho visto i virus... a vederli sembrano fatti bene... vanno bene???

Non ti piace perché ? Meglio degli originali ci son solo i Virus , che provati da comune mortale la vera grossa differenza sta nel fatto che puoi giocare sulla durezza in pista , cosa che con un tradizinale faresti solo cambiando l'olio, ma il lavoro che fanno é identico .........

ma17mu · 09-09-11, 09:47 PM

non mi piace perchè le ruote stanno più per aria che per terra... cmq ora ho fatto un cambiamento e in teoria domani se vado a correre in pista vi faccio sapere...ho messo un 40 all'ant con molle verdi e devo dire che mi piace moltissimo a primo impatto ( poi domani si vedrà se andranno veramente bene) e al post un 32.5 molle silver ma non mi piace xk è troppo mollo, però lo tengo per vedere domani come si comporta!

filixtundertiger · 10-09-11, 07:55 AM

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Originariamente inviata da ma17mu

non mi piace perchè le ruote stanno più per aria che per terra... cmq ora ho fatto un cambiamento e in teoria domani se vado a correre in pista vi faccio sapere...ho messo un 40 all'ant con molle verdi e devo dire che mi piace moltissimo a primo impatto ( poi domani si vedrà se andranno veramente bene) e al post un 32.5 molle silver ma non mi piace xk è troppo mollo, però lo tengo per vedere domani come si comporta!

Hi messo gli stessi oli che ho usato io l'ultima volta sulla mia Losi, solo che dovresti mettere le molle verdi anche dietro, poi regolare l'altezza 27mm ant e 29 post camber -2 ant -2 post, poi bisogna vedere che gomme usi e che pista.

cbagl · 10-09-11, 08:41 AM

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Originariamente inviata da ma17mu

non mi piace perchè le ruote stanno più per aria che per terra... cmq ora ho fatto un cambiamento e in teoria domani se vado a correre in pista vi faccio sapere...ho messo un 40 all'ant con molle verdi e devo dire che mi piace moltissimo a primo impatto ( poi domani si vedrà se andranno veramente bene) e al post un 32.5 molle silver ma non mi piace xk è troppo mollo, però lo tengo per vedere domani come si comporta!

In teoria va bene , bisogna vedere i piattelli usati se di scatla 55 ant. 56post. sei giusto , magari usa le verdi anche al posteriore .
Il problema delle ruote per aria è solo di setup ammortizzatori , falli a rebound zero , e tini la macchina morbida perchè il trucco è solo quello.

ma17mu · 10-09-11, 09:57 AM

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Originariamente inviata da cbagl

In teoria va bene , bisogna vedere i piattelli usati se di scatla 55 ant. 56post. sei giusto , magari usa le verdi anche al posteriore .
Il problema delle ruote per aria è solo di setup ammortizzatori , falli a rebound zero , e tini la macchina morbida perchè il trucco è solo quello.

il rebound sarebbe il precarico???

jacKyosho · 10-09-11, 10:16 AM

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Originariamente inviata da ma17mu

il rebound sarebbe il precarico???

no è il ritorno.. il freno in estensione

ma17mu · 10-09-11, 10:34 AM

e come faccio a misurarlo?

cbagl · 10-09-11, 01:43 PM

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Originariamente inviata da ma17mu

e come faccio a misurarlo?

Lettori il post che è anche fornito di descrizione fotografica :

Ricarica ammortizzatori

ma17mu · 11-09-11, 12:37 AM

grazie mille ora ho capito che cos'è il rebound... ma in poche parole a cosa mi serve avere un rebound al 50 piuttosto che averlo al 100???