esatto...forse la crono ha il manuale in italiano....:nuova0um:
cmq basta seguirlo, non è niente di difficile...per le viti vengono riportate in scala 1/1 onde evitare di fare confusione

Ah ok!

Rieccomi dopo un lungo pomeriggio e una notte di montaggio della mia MP9!

A primo impatto sembrava impossibile infine le pagine del manuale le giravo in due secondi grazie alla sua semplicità!

I materiali......dire che sono ottimi è dispregiativo nei confronti della macchina, plastiche progettate in modo impressionante con le scanalature e i binari in modo da non poter sbagliare.....Quasi tutti gli optional che si comprano per le altre macchine qui erano compresi, un miliardo di regolazioni e un risultato davvero esaudiente! :brig:

Oggi l'ho accesa per far legare tutti i materiali e fare assestare la macchina, per fortuna ho perso solo un dado da 3mm
Durante il pieno consumato nel cortile di casa mia ho fatto qualche test sulla sterzata e anche quello di cambiare le batterie...... La differenza si nota a vista d'occhio!:shock:
:Ok:

quali sarebbero gli optional? :hmm:
per la seconda parte da quale modello noti la differenza?

Io anche ho visto la differenza tra 2 automodelli, parlo di sterzata.
Sulla vettura A la sterzata era davvero fantastica, sulla B invece non girava e non girava. Dopo parecchi test mi sono deciso di modificare il setup, e devo dire che la vettura B sulla sterzata era diventata molto ma molto migliore della A.

Scusate il giro di parole, ma era per far capire che la sterzata viene regolata anche e sopratutto dal setup.... :biggrinangel::biggrinangel:

vero...però specifica il modello A e B.
Cmq ti posso assicurare che puoi intervenire con il setup, ma sarei sempre limitato dalle geometrie del modello. La mp9 la potrai regolare come vuoi ma non riuscirei mai avere una sterzata che ha una hyper 9 o una mbx6. Io parlo di questi modelli con i quali ho potuto provare

Su questo hai pienamente ragione...
Cmq il modello A era la Mugen il modello B la losi..!!! Poi naturalmente ho provato anche hyper 8, hyper 9 e infine la xray..!!!
La Kyosho non l'ho mai provata... :biggrinangel::biggrinangel:
Posso anche dire che la sterzata della hyper 9 o star è davvero fantastica, secondo me sterzano davvero bene..!!! :Ok::Ok:

Cmq per aver maggior sterzata sulla losi ho dovuto mettere il bomerang corto e modificato il camber e convergenza anteriore... Quindi si può dire che ho modificato tutto il setup sull'anteriore...

Optional, tutte le piastrine di convergenza in ergal............ la differenza la notavo riguardo il pacco batteria messo davanti o dietro! Ah dimenticavo macchina completa senza benzina 3333gr

ancora non l'ho testata in pista devo vedere come si comporta,spero di avere un giusto angolo di sterzata...........

foto foto foto :brig::beer:

Penso siano pesanti non le carica all 99% mi dice di informare l'amministratore del problema!

Le ho caricate su imageshack come le posso mettere qui adesso?

prendi il link di imageshack e copialo sul topic..!!!! :Ok::Ok:

beh le piastrine in ergal erano già di serie nella tki2.
nella tki mancava la convergenza posteriore ed la piastrina superiore dei bracetti anteriori che erano in plastica.
per quanto riguarda la posizione della batteria, è una cosa che devo ancora provare fino a che non mi creo uno supporto.

Se vuoi ti posso fare avere il disegno originale della piastrina io me ne stro facendo alcune in caso quella originale si rompa!