pagherei per cercare di essere docile in pista....purtroppo la voglia di aprire è sempre tanta mi piace sentire il motore che urla nella paraboliche o nel misto...ma purtroppo non serve a nulla perchè quello che conta come ti hanno già detto sono le traiettorie corrette.
Prendi un cronometro e fai due sessioni da mezz oretta e continua a girare provando una sessione girando spalancando senza badare alle traiettorie che ti permetterebbero di percorrere la pista nel minor tempo possibile,poi prova a farne una guidando pulito senza esagerare e stando molto attento a NON SBAGLIARE;
dopodiche prendi i tempi al giro delle 2 sessioni e fai una media aritmetica avrai cosi modo di capire come ti conviene girare!ti dico già che la media più bassa sarà quella della seconda sessione
...ad esempio guardati qualche video del mondiale e osserva come fanno le curve e come guidano in generale!
le gare bisogna FINIRLE e te lo dice uno che non ne ha mai fatte causa sonnolenza della domenica mattina,fidanzata,università ec
,se non si finiscono puoi andare forte quanto vuoi ma purtroppo non serve a niente.Spero di averti trasmesso quello che voglio dire...saluti
Come guidare un off......???!!!!
), ovvero un bel po di giri successivi praticamente alzando il passo gara, e magari psicologicamente sapendo dell'errore si cerca di recuperare portandoti a fare altri errori, é tutta una concatenata che piu sbagli e piu vieni portato a sbagliare peggiorando sempre di più la prestazione.
