10-03-11, 02:00 PM
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#16
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Utente
Registrato dal: Jun 2009
residenza: padova!!!!!!!!!!!!
Messaggi: 103
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Ma si è scoperto quanti anni ha principe Vegeta?????
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10-03-11, 02:07 PM
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#17
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Utente
Registrato dal: Feb 2011
residenza: Roma
Messaggi: 165
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Quote:
Originariamente inviata da coladj
 ma dai... nel menu qui sopra, la terza voce a partire da destra, è il "CERCA" serve per cercare qualcosa... tipo un argomento... anziche scrivere 50 domande nn facevi prima a cercare "taglio carrozzeria" ? o "verniciatura" ? 10 secondi e scoprivi tutte le risposte alle tue domande... prova! 
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Serve a poco fare cerca, i risultati non sono mai quelli che cerco...
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10-03-11, 02:08 PM
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#18
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Utente
Registrato dal: Feb 2011
residenza: Roma
Messaggi: 165
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36 anni, programmatore e gestore di almeno 12 siti online
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10-03-11, 03:19 PM
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#19
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2002
Messaggi: 7,758
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Quote:
Originariamente inviata da PrinceVegeta
36 anni, programmatore e gestore di almeno 12 siti online
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ti resta troppo poco tempo per il modellismo, è questo il problema...
per la MP9, prima vernici con i colori appositi, e come lo hai visto sul mio Barbiepost, poi tagli. Alcune domande che rivolgi sono tali banalità da far sorgere il dubbio che tu di anni ne abbia meno di quel che dichiari oppure che, 12 siti permettendo, tu sia un buontempone in vena di prenderci per i fondelli.
Comunque, dicevo, la MP9 ha una scocca ben segnata. Tagli come indicato sia sulla scocca che sul manuale. Se hai un motore particolarmente dotato dovrai allargare leggermente. Un pò di "aria" tra lexan e motore ci vuole, sarà più semplice levare la carrozza e risentirà meno degli urti. Se vuoi evitare di togliere la carrozza ogni 7 minuti suppergiù devi anche fare il foro per il serbatoio. Se vuoi stare comodo a mettere e togliere la carrozza prevedi uno "scasso" per lo scarico, farci il foro semplice ti costringe a fare numeri per mettere e togliere, è più figo ma più scomodo. Se vuoi carburare velocemente prevedi un foro per il cacciavite, diversamente ogni volta o sollevi la carrozza o la togli.
I tagli si fanno a forbice; io li rifinisco con dremel e tampone abrasivo (ci sono due cilindri, uno più piccolo ed uno più grosso, tornano utili tutti e due, soprattutto per rifinire in maniera degna la parte in prossimita del castello anteriore.
__________________
Passati i 55, ho smesso di contarli
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10-03-11, 03:41 PM
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#20
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Utente
Registrato dal: Feb 2011
residenza: Roma
Messaggi: 135
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Quote:
Originariamente inviata da PrinceVegeta
Serve a poco fare cerca, i risultati non sono mai quelli che cerco...
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Comunque internet è pieno di guide, how-to ecc. ecc. su altri siti, altri forum. Basta googlare un poco, poi ci vuole anche una propria esperienza su certe cose, non sempre bastano i consigli, bisogna provare sulla propria pelle (che poi sarebbe quella del nostro modello).
Secondo me ti stia troppo fissando su certe cose, intanto comincia poi piano piano scoprirai tutto.
IMHO
Ciao
__________________
HYPER 9 GL PICCO P3-R EVO
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10-03-11, 04:55 PM
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#21
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Utente
Registrato dal: Feb 2011
residenza: Roma
Messaggi: 165
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Se vi da così fastidio che uno abbia mille domande allora eviterò di farle oppure cercherò su google, credevo che un forum servisse anche a fare domande...
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10-03-11, 05:11 PM
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#22
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Utente
Registrato dal: Sep 2009
residenza: Rovigo/ Ferrara
Messaggi: 627
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Dai prince,non prendertela, sono tutti bravi ragazzi, un  pò str...i a volte, ma sono una fonte inesauribile di esperienza !!
Ciao.
mezzo
__________________
Team Abe Motors
G.A.P.
Mugen MBX6 TGE- MMM V3-Lehner 1940/10-Hyperion
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10-03-11, 05:12 PM
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#23
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da mezzo
Dai prince,non prendertela, sono tutti bravi ragazzi, un  pò str...i a volte, ma sono una fonte inesauribile di esperienza !!
Ciao.
mezzo
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Tu compreso! 
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10-03-11, 05:15 PM
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#24
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Utente
Registrato dal: Feb 2011
residenza: Roma
Messaggi: 135
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Quote:
Originariamente inviata da PrinceVegeta
Se vi da così fastidio che uno abbia mille domande allora eviterò di farle oppure cercherò su google, credevo che un forum servisse anche a fare domande...
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Infatti
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HYPER 9 GL PICCO P3-R EVO
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10-03-11, 05:40 PM
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#25
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2010
residenza: padova
Messaggi: 2,392
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Quote:
Originariamente inviata da nitrofuel
Tu compreso!  
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ciao nitro, ho visto che anche tu hai un gs racing, full update.... due domande: vale la pena apportare le modifiche in una macchina cosi? e poi, cos hai cambiato? io ho storm evolution, volevo modificarla anchio un pò, ma non so se convenga spenderci dietro soldini.....
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10-03-11, 05:44 PM
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#26
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da gheghe75
ciao nitro, ho visto che anche tu hai un gs racing, full update.... due domande: vale la pena apportare le modifiche in una macchina cosi? e poi, cos hai cambiato? io ho storm evolution, volevo modificarla anchio un pò, ma non so se convenga spenderci dietro soldini.....
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Ciao,l'ho venduta ancora 2 anni fa...
Sulla tua CREDO non valga molto la pena spendere soldi in modifiche,ma sulla CLX certe cosette vanno prese altrimenti "non va" o meglio non rende al massimo.Nel mio caso ho voluto un po' esagerare prendendo di tutto e di più ma sostanzialmente sarebbe da prendere la piastra salva servo,la convergenza posteriore ed il castello centrale in Ergal..e dimenticavo anche le "C".Poi ci sarebbe la modifica monobraccio anteriore stile Losi che la si fa benissimo anche con la torretta originale senza prendere quella optional.Se serve altro mandami MP...
Ultima modifica di nitrofuel; 10-03-11 a 05:47 PM
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10-03-11, 05:47 PM
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#27
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2010
residenza: padova
Messaggi: 2,392
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Quote:
Originariamente inviata da nitrofuel
Ciao,l'ho venduta ancora 2 anni fa...
Sulla tua CREDO non valga molto la pena spendere soldi in modifiche,ma sulla CLX certe cosette vanno prese altrimenti "non va" o meglio non rende al massimo.Nel mio caso ho voluto un po' esagerare prendendo di tutto e di più ma sostanzialmente sarebbe da prendere la piastra salva servo,la convergenza posteriore ed il castello centrale in Ergal..e dimenticavo anche le "C".
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capisco, si in effetti è meglio non spenderci dietro soldi, piuttosto prendo qualcosa di diverso, grazie mille
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10-03-11, 06:01 PM
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#28
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2010
residenza: Ponte Buggianese (PT)
Messaggi: 3,236
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__________________
Asso rc8b3.1e / losi8minivolaperdavvero® Velineon 380 4000 KV - spektrum dx3r
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10-03-11, 06:24 PM
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#29
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2008
residenza: Ferrara
Messaggi: 1,358
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Quote:
Originariamente inviata da PrinceVegeta
Se vi da così fastidio che uno abbia mille domande allora eviterò di farle oppure cercherò su google, credevo che un forum servisse anche a fare domande...
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Ma certo che serve a questo il forum! Ma come tu ben saprai (ci lavori mi par di aver inteso....) è deleterio per tutti aprire mille post che durano il tempo di qualche ora.....riunisci tutte le tue perplessità qui : chi sa sarà lieto di risponderti per qualsiasi dubbio ti venga , che sia la carrozza o la tiranteria oppure l'accensione del motore!
Un consiglio......per capire bene questi micromodelli bisogna "sporcarsi le mani" nel senso che se ti viene un dubbio...qualcosa non torna..smonti e controlli...ricontrolli...controlli ancora....fino a scoprire l'inghippo!
Ma il motore l'hai già preso?
__________________
LUCA COLOMBANI Crono Dual - OS VZB Falcon - OS XZB B-Power - OS Ninja - Savox - Spektrum - Proline - Roga
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10-03-11, 06:34 PM
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#30
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2010
residenza: padova
Messaggi: 2,392
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