Beh ragazzi io sono ancora agli inizi ma con un'esperinza kartistica dove a fine sessione si smonta praticamente tutto per sistemarlo, devo dire che qui e' tutto simile anche se piu' in piccolo e meno complicato;
mi piace molto lavorare sulla macchina,smontando i pezzi e controllando che tutto funzioni a dovere,quindi penso che i livelli di olio vadano controllati se non ogni volta,almeno di tanto in tanto,penso che faccia parte della bellezza di questo hobby :cools:;
PS:ho appena cambiato gli or del carburatore,le viti del minimo e massimo ora sono molto piu' dure e si muovono meno con le vibrazioni,ma sapete dove si trovano questi "OR" magari anche non originali?il kit completo costa un furto :look:

prova in ferramente che abbiano materiale per cucina a gas! quelli sono della stessa misura

Meno complicato?
3 Differenziali trazione integrale, caster, camber, toe in, toe out, ackerman, molle, ammortizzatori, servocomandi, ecc ecc ecc.....

oppure prova da un negozio di ricambi per scooter gli stessi Or li usavo quando montavo motori con testata scomponibile....li trovi di sicuro ;)