Consiglio carburazione

[antoine89]

Salve a tutti stamattina ho fatto un giro con la mia mugen sia su erba che su asfalto volevo fare due domande é possibile che con un litro di miscela la candela si bruci?
per farla partire poi ho cambiato candela e ho montato una candela (4 novarossi normale) prima avevo una 5 pero il motore non teneva bene il minimo ma solo ogni tanto sembrava si ingolfasse e si spegneva per non farla spegnere allora tenevo un po accelerato ma se davo gas fino in fondo si spegneva invece se davo gas piano piano prendeva bene e tirava che era una meraviglia cosa puo essere?
é possibile che la macchina si spenga se si surriscalda troppo perche abbiamo tirato veramente tanto e il motore non si toccava neanche e faceva fatica a riaccendersi finche non si è raffreddato un po?
grazie a tutti per la collaborazione spero di essere stato il piu chiaro possibile

[Dr.HouseMD]

ovviamente tra un pieno e l'altro devi dare almeno 10 minuti di stacco per far si che il motore un po raffreddi infatti se si raggiungono temperature troppo elevate si spegne...considera che la temperatura deve sempre stare intorno ai 110 C°..per la candela a volte capita che si bruci..ma come puo bruciarsi dopo un litro puo bruciarsi solo dopo un pieno..è tutto relativo
per quanto riguarda la spenta appena acceleravi affondo secondo me sei un po magro di minimo dinamico...prova a svitare un po a riprova

[antoine89]

Originariamente inviata da Dr.HouseMD

ovviamente tra un pieno e l'altro devi dare almeno 10 minuti di stacco per far si che il motore un po raffreddi infatti se si raggiungono temperature troppo elevate si spegne...considera che la temperatura deve sempre stare intorno ai 110 C°..per la candela a volte capita che si bruci..ma come puo bruciarsi dopo un litro puo bruciarsi solo dopo un pieno..è tutto relativo
per quanto riguarda la spenta appena acceleravi affondo secondo me sei un po magro di minimo dinamico...prova a svitare un po a riprova

capito però solo ogni tanto è possibile ?e poi se non acceleravo si sarebbe spenta lo stesso ma sempre solo ogni tanto anche quando rimaneva ferma per un po al minimo..

[Dr.HouseMD]

allora spiegami meglio? a volte si spegne e a volte no? ti si spegne quando hai il pieno oppure quando gia stai per finire il pieno?
ti si spegne dopo un po che giri oppure si spegne subito dopo averla accesa?

[antoine89]

Originariamente inviata da Dr.HouseMD

allora spiegami meglio? a volte si spegne e a volte no? ti si spegne quando hai il pieno oppure quando gia stai per finire il pieno?
ti si spegne dopo un po che giri oppure si spegne subito dopo averla accesa?

mentre acceleravo non mi si è mai spenta
2 volte si è spenta all'improvviso di cui una non si riusciva piu ad accendere e mi sa perche si era surriscaldata..
le altre 3-4 volte quando la macchina era al minimo tipo un gambio gomme al volo sentivi dopo un po come se la macchina si ingolfasse e per non farla spegnere acceleravo un po se invece acceleravo di colpo si spegneva del tutto ma pero solo quando sentivo sto ingolfamento senno altre volte mentre andavo potevo accelerare anche di colpo che la macchina era reattiva..succedeva quando era circa a meta serbatoio perche la riaccendevo,facevo il pieno provavo un po e sembrava ok e dopo andavo..

[Verte]

Originariamente inviata da Dr.HouseMD

ovviamente tra un pieno e l'altro devi dare almeno 10 minuti di stacco per far si che il motore un po raffreddi infatti se si raggiungono temperature troppo elevate si spegne...considera che la temperatura deve sempre stare intorno ai 110 C°..per la candela a volte capita che si bruci..ma come puo bruciarsi dopo un litro puo bruciarsi solo dopo un pieno..è tutto relativo
per quanto riguarda la spenta appena acceleravi affondo secondo me sei un po magro di minimo dinamico...prova a svitare un po a riprova

perchè deve aspettare da un pieno all'altro???
se il motore è buono e ben carburato poi girare anche per + pieni di seguito....(in gara altrimenti come farebbero)
io penso sia + un problema di carburazione non corretta...se tieni il motore al minimo per un pò e poi riacceleri di colpo è annche normale che muoia...si ingrassa sotto....

[antoine89]

Originariamente inviata da Verte

perchè deve aspettare da un pieno all'altro???
se il motore è buono e ben carburato poi girare anche per + pieni di seguito....(in gara altrimenti come farebbero)
io penso sia + un problema di carburazione non corretta...se tieni il motore al minimo per un pò e poi riacceleri di colpo è annche normale che muoia...si ingrassa sotto....

ah ok capito ma secondo te quale vite devo muovere? scusami ma sono ancora un novellino poi non ricordo si deve carburare sempre a meta pieno vero?

[Verte]

Originariamente inviata da antoine89

ah ok capito ma secondo te quale vite devo muovere? scusami ma sono ancora un novellino poi non ricordo si deve carburare sempre a meta pieno vero?

in base ai sintomi del motore si interviene su una determinata vite...ti consiglio di controllare le varie guide che ci sono nel forum

[Dr.HouseMD]

Originariamente inviata da Verte

perchè deve aspettare da un pieno all'altro???
se il motore è buono e ben carburato poi girare anche per + pieni di seguito....(in gara altrimenti come farebbero)
io penso sia + un problema di carburazione non corretta...se tieni il motore al minimo per un pò e poi riacceleri di colpo è annche normale che muoia...si ingrassa sotto....

Non mi sembra che il suo sia un motore ben carburato...non credi?
E poi se è ben carburato,per quanto mi riguarda,se lo tengo al minimo e poi accelero di colpo il motore mi risponde perfettamente...
Ps il tono del seguente sms è molto tranquillo,solo che scrivendo da un cell non posso mettere smiles