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Durango Is Here!
Poche chiacchere, è arrivata:Durango DNX 408!Vamosssss!
Pacchetto: Motore O.S. Speed ZX-B Servi:KO RSX High Voltage & Torque Radio:KO Eurus 2011 Si vola :biggrinangel: PS:Speremo Ben! |
era ora leo...
sono mesi che mi rompi i maroni col discorso della macchina.... :tongues: :tongues: :tongues: :tongues: :tongues: :tongues: dai dai su... ora monta che poi si va in pista.... :beer: |
Ottimo!!!!!! :beer::beer:
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guarda, hai un ottimo pacchetto, peccato che non mi piace su cosa lo monti, ahahaaha
urge PESATA con tutto motnato |
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auguri per un 2011 pieno di soddisfazioni (modellistiche e non :Ok:)
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Ho sentito parlare molto bene della Durango:bohk7ar:, ne hanno vendute parecchie..una domanda hai acquisto online oppure negozio? Ciao e appena montata posta delle fotine |
La Macchina da Babbo Fioroni che mi ha trattato BENISSIMO......
(Con tutti gli ordini che gli ho fatto nel tempo ci mancherebbe....eheheheh:biggrinangel::brig::Ok:) A breve foto,le farò con una seplice digitale,mentre a lavoro Finito con la nuova Canon (Vedrete che dettagli). :nuova0um: |
Direi pacchetto SUPER!!!! :shock: :shock: :shock: :shock:
Dai che quando si inizia a girare ci vediamo in pista da qualche parte così mi fai vedere come va questo super bolide!! :Ok: :Ok: |
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Sicuramente ci si becca in giro!:brig::Ok: |
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Sul rendimento del modello presto lo scopriremo...(in giro per il mondo stà già ben figurando ma come tutte le cose nuove ha bisogno di tempo...) Il potenziale è tanto,bisogna saperlo sfruttare bene.:biggrinangel: |
Eccomi...:skept:
Credetemi se vi dico che sono senza parole...:bowdown: La macchina è veramente uno splendore! :biggrinangel: Certo va presa una certa confidenza,non è una "classica". Adesso vi posto qualche foto di ciò che sono riuscito a fare,non molto :bohk7ar: |
Questo è quello che troviamo una volta tolto tutto dalla scatola: Brugole, chiave ammortizzatoriv, C avantreno da 10° e 14° e barilotti posteriori da 0° e 1°, e alcune parti in plastica di riserva come alcune viti, oring, un set plastiche in più ecc ecc.. http://img.overpic.net/thumbs/l/1/l/...v5ngtjjr_s.jpg Certificato di Autenticità: http://img.overpic.net/thumbs/p/b/9/...z31buu75_s.jpg Carrozzeria(strettissima): http://img.overpic.net/thumbs/s/f/t/...tuym9rsp_s.jpg Olii(In realta non è 70.000 & 20000)Ma 7000 e 2000.C'è stato un errore di stampa presente in tutti i KIT.Il setup iniziale ci porta a mettere 7000 ANT,7000 CENTRALE e 2000 Post.Ammortizzatori 600 ma visto il freddo calerò un pochino...troviamo poi il frenafiletti e il grasso. http://img.overpic.net/thumbs/h/x/a/...haebwvxm_s.jpg |
Montaggio Differenziali (notare i perni all'esterno): http://img.overpic.net/thumbs/z/l/5/...c319j19b_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/1/t/i/...vffop8t0_s.jpg Il centrale pronto: http://img.overpic.net/thumbs/8/j/a/...mcx0e4b1_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/w/a/l/...0m1vk9zw_s.jpg E L'Ant/Post con i copri bicchierini. http://img.overpic.net/thumbs/n/7/o/...c0mekeho_s.jpg |
Montaggio CDV Centrali : notare il Seiger http://img.overpic.net/thumbs/a/2/h/...iqwy80va_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/u/y/l/...t6w0f13x_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/j/a/c/...kw0c1jx5_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/a/x/n/...c8dtlspt_s.jpg Alloggio nei gusci differenziali: http://img.overpic.net/thumbs/l/3/e/...gsy3b4j5_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/7/0/4/...je7havn2_s.jpg |
Il telaio da 5mm,la torretta anteriore,le "spalle" di alluminio: http://img.overpic.net/thumbs/f/f/e/...057j413j_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/t/z/e/...j6oso494_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/c/9/j/...gf4xcqq6_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/p/v/q/...er6x8qoq_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/3/i/r/...jvvgz0rb_s.jpg |
Assemblaggio differenziale alle "spalle" di alluminio e torretta anteriore: http://img.overpic.net/thumbs/z/o/4/...k6nab0pz_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/c/z/3/...fmpxrkb8_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/l/r/k/...2j4j6kh4_s.jpg Bisogna usare molto frenafilletti visto che c'è motlo contatto Alluminio/alluminio e molto meno alluminio/plastica...:biggrinangel: |
Montaggio bracci anteriori e gruppo differenziale al telaio: http://img.overpic.net/thumbs/f/2/0/...0hw0eny3_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/c/j/a/...bragbz5i_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/q/0/a/...ok9a3ly2_s.jpg Lo smontaggio e montaggio del differenziale è VERAMENTE FAST!! |
Copertura differenziale anteriore e "bumper": http://img.overpic.net/thumbs/n/s/a/...pwfav2yw_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/g/a/9/...416l68au_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/0/d/m/...2u6du0io_s.jpg Domani si prosegue sperando di avere un po' di tempo!:biggrinangel: |
Veramente stupenda!!!:beer::beer:
Chissa come andrà in pista...:biggrinangel: |
caspita e famtastica.....
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4 viti e hai il differenziali in mano...:shock::shock:
Stupefacente!!!!:nuova0um::nuova0um: |
Complimenti per l'aquisto, e veramente bella la durango...vedremo come andra in pista...un po mi preocupa il spessore telaio 5mm :skept:
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Una favola :beer: :beer:
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il discorso differenziale veloce da togliere mi sembra riguardi solo il posteriore, gli altri sono laboriosi come le altre rc se non sbaglio..
comunque complimenti leo per il pacchetto direi molto competitivo e al top del mercato degli ultimi mesi..:Ok: |
me lo pesi un differenziale? con quelle placchette (inutili secondo me) son curioso di vedere quanto pesa
per ora, non mi entusiasma, tutto sto casino per 2 viti in meno solo al posteriore? mmmmm sempre scettico^^ |
...Si prosegue con il Posteriore,fissaggio bracci posteriori al telaio: http://img.overpic.net/thumbs/c/f/6/...62shu92x_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/e/1/b/...6qr8hb9t_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/t/f/d/...igjyeoy5_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/3/y/c/...6j7fdo92_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/j/y/p/...3qq9xl85_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/e/x/g/...zld7kbtf_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/g/b/e/...kg2132lx_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/h/1/u/...uyrbjj64_s.jpg |
http://img.overpic.net/thumbs/x/j/k/...sfb003mb_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/6/6/d/...f9b8vsxu_s.jpg Veduta dall'alto...comincia a prender forma!:nuova0um: http://img.overpic.net/thumbs/a/f/f/...d1jf0tls_s.jpg |
:eek:che spettacolo
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I semiassi,ANT da 94 mm e POST da 96mm: http://img.overpic.net/thumbs/e/7/r/...zawub9mm_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/f/r/b/...25ztny3j_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/v/n/g/...7c2c1gyt_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/d/e/4/...s9uz2uzg_s.jpg A più tardi con ulteriori aggiornamenti...:Ok: |
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WOOOOOWW!!!:Ok::Ok::Ok: |
fantastica......
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Continua a piacermi....a parte il fatto che per cambiare le batterie hanno fatto un lavoraccio secondo il mio parere. Poi ho sentito che il centrale è un casino toglierlo...se prima non si toglie il motore. Ma questo l'ho solo letto da qualche parte...non so se è attendibile la fonte.
Cmq resta il fatto che mi piace veramente sta macchina. |
:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:
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ottima macchina!!!mi diverte un sacco!!
io nei differenziali ho messo 5,7,2 e come olii ammo 250 sia ant che post....però il retrotreno continua a ballare ancora troppo nonostante abbia chiuso tutto il precarico molla....voglio provare adesso a mettere la barra anti rollio più dura al posteriore da 2.8 o provare con delle molle più dure...cmq ne ho viste parecchie girare in pista e vanno veramente forti!:Ok::Ok: |
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Beccato un difettuccio di Fabbrica... In un tirante superiore manca mezza filettatura :icon_smile_drop: No problem ho avvisato Fioroni e me lo farà avere.:bohk7ar: Ho completato tutti i tiranti,supporto alettone...Domani si fa il centrale,ammortizzatori e piastra radio.:biggrinangel: Non è molto fluida a differenza della Serpent che era MOOOOLTO fluida e scorrevolissima... Questa DNX 408 dovrà farsi in pista e si slegherà dopo i 2 Litri. http://img.overpic.net/thumbs/s/9/p/...rn0sck8b_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/8/x/j/...9roqbhds_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/l/m/r/...dkzmri4u_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/u/r/b/...92vh1gaz_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/o/0/o/...cqe9so5z_s.jpg http://img.overpic.net/thumbs/n/n/l/...nrprmi8z_s.jpg |
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