Opinioni Eb4 S3
 

cosa ne pensate della Thunder Tiger eb4s3?

dovrebbe essere il modello precedente alla associated rcb8 factory (TT e associated sono la stessa cosa). ho letto che è un ottimo modello, anche se vecchiotto. ci sono diverse versioni che differiscono nel telaio ma nn so quali, e sembra che qualcuna di queste dava problemi sulle nostre piste. attento a nn confonderti con la eb4 s2, che è un'altro modello, diverso e di qualità molto + scadente.

secondo me la eb4 s3 è una delle migliori rtr disponibili
il telaio nono è affatto male, e se non mi sbaglio ha i differenziali della asso rc8 ( correggetemi se sbaglio )
come pro ha un ottimo motore rtr, che a differenza della maggioranza ( durano poco e non sono molto affidabili) è facile da carubrare e ha un'ottima durata
l'elettronica non è malaccio, la radio è da 2,4ghz un po' plasticosa ma fa il suo sporco lavoro.
i servi non sono molto potenti ( non mi ricordo il kilaggio) ma sono leggermente migliori delle altre rtr in giro.

si,la prima versione aveva il telaio scatolato e molto rigido,poco adatto alle nostre piste,ma adesso non lo è più.

io ne ho vista girare qualcuna in pista e devo dire che non si comportano male anzi...il motore di serie e indistruttibile....e chi ne ha una mi dice che come telaio è ottima......l unica pecca sono i servi che non sono molto potenti....però basta cambiarli ;)

io ho un eb4 s3 e devo dire che nn va perniente male anzi gli ho messo un picco p3 e e ho cambiato radio e servi e devo dire che in pista sto davanti a molti altri modelli di marche + blasonate

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io ne ho avuta una ..no rtr...quella in kit...!!! devo dire che era una buona macchina....bella precisina........ma se vuoi un consiglio vai sulle tre quattro marche più commerciali e blasonate !!!

perchè? a me basta una macchina affidabile e robusta,non devo fare gare,per i servi non ci sono problemi ho i Savox digitali da23kg,credo siano sufficienti,

se non devi far gare va bene:sisi:

ho un paio di domande da fare a scheggia 25,visto che te ne hai una,cosa ne pensi degli ammortizzatori originali sono efficaci? secondo te ha qualche difetto?

io lo appena comprata è veramente bella....e molto robusta cioè non si rompe....l altro giorno in pista passavo tra le pozzanghere di acqua piovana e in alcuni salti siccome era la prima volta in pista lo fatta accappotare e sbattare in continuazione ma nn si è rotto niente...si è solo sporcata:cools::ahsisi:

se é nuova prima di metterla a terra, riempi i differenziali, per renderla facile da guidare specie per chi comincia da poco invece di oli siliconici c'é uno sputo di grasso dentro, che unito al fatto che nn sia un peso piuma, ed un motore che anche se .28 di certo non é un os, e dalle gomme abbastanza oscene rimane proprio piantata a terra specie quando esce dalle curve. :winker:

Io ne ho trovata una usata a circa 150 euro dice che ha due litri di miscela fatti...
non so se faccio bene a prenderla ma credo che a questo prezzo andrei proprio alla grande!
mi spieghi bene sta cosa dei differenziali che non l ho capita bene?
grazie! ;)

:nono:

qual è il problema???

Acqua ed elettronica non vanno per niente d'accordo :nono:

questo si però io non ho avuto nessun problema il modello andava si bagnava e l'elettronica era sempre efficiente e lo è tutt'ora

Fortuna...solo fortuna :asd:

molto bella e robusta.
le pivot ball enteriori sono eccezionali a mio avviso rispetto al classico sterzo

cappottoni vari e mai un pezzo da cambiare.
il motore di serie canta bene
unico avviso alle volte soffre di vapor lock ma si può risolvere con poche accortezze.

:bohk7ar: quando si cappotta sull'asfalto si ricano un pò le torri ammo anteriori ma è normale. Ma unico problema che mi "condanna" e il serbatoio...non so il perchè il primo s'era spaccato bo forse viti troppo strette, ne ho preso un altro (30 euri :dissapprove: ) ma anche questo stesso problema nella stessa zona vado a pensare o è così nel modello proprio della thunder tiger che lo fa male o è sfiga mia, oggi voglio provare a sistemare saldandoci sopra la stessa plastica, prelevata dal vecchio serbatoio ormai da riciclare come materiale (anche se quello che mi si era rotto era del modeo nuovo ha una plastica più robusta, invece quello del modello vecchio della s3 è un pò più fragiletto, ciò lo si nota dal colore della plstica, uno più trasparente di un altro)

Dove si è rotto? Sicuro che non ci sia qualcosa che ti provoca il danno?
Io sulla mia per due volte il tirante di filo armonico che tiene ferma la marmitta davanti si appoggiava al serbatoio e forza di buche e salti mi ha bucato 2 serbatoi.....

nono è nella zona di fronte al carburatore

Scuste ragazzi se esco dal argomento del eletronica ma devo dire che nel nostro team abbiamo una pista e anche una S3 be devo dire che questa machina ha sempre corso in pista aveva 5 anni e alla fine ha distrutto il motore con dignità durante una gara di sagra il punto era che il motore aveva 31 LITRI alle sue spalle ció dimostra laffidibilitá di qesta macchina ora il motore verrá rimpiazzato con un rb.Quindi lunga vita alla s3 !!!:beer::asd:

mai rotto un serbatoio.

il mio motore non so quanti litri abbia va sempre e non presenta particolari cali. con me avrà fatto già 5-6 litri ma la macchina l ho presa usata..

io la mia l'ho presa da RCM (la rivista) Il mio modello è quello usato per farne poi la recensione che aimè non è mai uscita :dissapprove: ma va bene così adesso sta bruciando il suo 8° litro sisi i motori thunder tiger, avranno un pò di vapor lock, infatti è bene utilizzarli gassoccielli, e ti dura e va sempre bene. Oggi ho rischiato in grande, avevo fatto usar il modello a mio fratello, gli dico vai piano vai piano e invece di frenare ha accelerato di colpo, collettore staccato dal silenziatore ma niente di grave, vado a vedere e noto che la vite che ferma la campana frizione non c'era, o è stato l'impatto a farla svitare o si era già svitata prima fatto sta che per molto culo non ho sgranato niente. Un mostro di Car ovviamente non è in grado di fare gare nazionali e regionali, ma nelle gare del salame andrà più che bene sia off road che raly cross ;)