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Vecchio 19-12-10, 05:39 PM   #1
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minompi ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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predefinito Leveraggio del gas

Ciao a tutti la volta scorsa che avevo smontato il motore ho avuto problemi con il leveraggio del gas come descritto in questo post:
Regolazione gas

L'altro giorno sono andato a correre e alla sera ho smontato e pulito il motore. Ieri l'ho rimontato e oggi ho provato la messa in moto.
In ricordo dei problemi avuti ho lasciato il grano del leveraggio del gas non stretto del tutto, alle prime messe in moto partiva accelerata molto più del dovuto.
Ho allentato il grano ma niente.
Allora ho smontato il filtro e guardato se all'accensione il servo si posizionava ad 1mm e mezzo come consigliato da Verte e se frenando chiudeva del tutto, l'ho messo in posizione, piu o meno e messo il grano non molto stretto.
COnvinto che fosse tutto ok l'ho messa in moto e sorpresa... la macchinina è partita con una accelerata tipo fuori radio quasi.
L'ho spenta e ora chiedo a voi se ho sbagliato qualcosa..
Grazie

Ciao
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Vecchio 19-12-10, 05:46 PM   #2
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Diabloff inizia ad ingranare.
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E' sicuro un problema du i regolazione di squadretta del servo-leveraggio e trim...devi trovare un compromesso
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Vecchio 19-12-10, 06:14 PM   #3
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L'avatar di Ryk88
 
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Ryk88 è un newbie...
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Magari metti delle foto dei tuoi leveraggi gas freno (di buona qualità) oppure dicci che modello hai...

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Vecchio 19-12-10, 06:23 PM   #4
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Uhm per le foto faccio un pò fatica perchè la macchina fotografica non è delle migliori.. il modello è una kyosho mp9 motore rb1 limited edition
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Vecchio 19-12-10, 06:54 PM   #5
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L'avatar di Ryk88
 
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Ryk88 è un newbie...
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Originariamente inviata da minompi Visualizza il messaggio
Uhm per le foto faccio un pò fatica perchè la macchina fotografica non è delle migliori.. il modello è una kyosho mp9 motore rb1 limited edition
Allora io fossi in te eseguirei le seguenti operazioni:
1-smontaggio squadretta dal servo;
2-posizionare a 0 il trim del servo gas freno;
3-regolare la battuta del minimo sul carburatore (tenendo premuta con il dito la saracinesca);
4-rimontare la squadretta in maniera che tenga la saracinesca in battuta sul minimo del carburatore.

Poi fare le eventuali regolazioni per mezzo dei fermi sul tirante quelli che si bloccano con il grano e stringere tutto.
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Vecchio 20-12-10, 11:55 PM   #6
Utente Senior
 
L'avatar di jacKyosho
 
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jacKyosho ha una pessima reputazione!
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Ale hai ancora dei problemi col leveraggio??? Te l'avevo pur sistemato, che ha fatto stavolta?
jacKyosho non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-12-10, 07:21 AM   #7
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Ho smontato e rimontato il motore dopo qualche ora in posta e ora di nuovo sono da capo.. ma penso di aver risolto stasera vediamo se tutto andrà bene
minompi non è in linea   Rispondi quotando
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