12-11-10, 06:48 PM
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#1
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Utente
Registrato dal: Feb 2010
Messaggi: 162
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O.s. 21 xz-b
Ciao ragazzi,per la stagione 2011 opterei per questo motore http://www.osengines.com/engines/osmg2050.html . Qualcuno l'ha già provato?Impressioni,consigli sono ovviamente accettati 
Che marmitta ci si può abbinare?Grazie mille
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12-11-10, 07:26 PM
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#2
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Utente
Registrato dal: Jul 2009
Messaggi: 124
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Quote:
Originariamente inviata da Ken93
Ciao ragazzi,per la stagione 2011 opterei per questo motore O.S. Engine 21XZ-B . Qualcuno l'ha già provato?Impressioni,consigli sono ovviamente accettati 
Che marmitta ci si può abbinare?Grazie mille
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2048 radiositemi ottima
2060 os il top
2032 radiosistemi per consumare meno
collettore radiositemi per OS
domenica si prova a Civitavecchia con la 2032
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ex marcomodellismo
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12-11-10, 08:47 PM
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#3
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
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non ancora.......è nell'armadio......
io proverò ad abbinarci una 2062 ...
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12-11-10, 09:13 PM
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#4
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
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se sei F2
OS 2050
il TOP, è la sua, quella che usano al mondiale, altro che omologazione efra (che non ho mai capito perche noi europei si deve fare meno casino degli altri, boh)
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AMoN: New Gen 2021, HB E819 RS
Hobbywing Xerun xR8pro
6Mik Tyres
Sanwa M17
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12-11-10, 09:40 PM
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#5
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Utente
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Udine
Messaggi: 661
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Quote:
Originariamente inviata da amon
il TOP, è la sua, quella che usano al mondiale, altro che omologazione efra (che non ho mai capito perche noi europei si deve fare meno casino degli altri, boh)
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Quoto,bordello a manetta!
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13-11-10, 11:43 AM
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#6
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Utente
Registrato dal: Jul 2009
Messaggi: 124
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Quote:
Originariamente inviata da amon
se sei F2
OS 2050
il TOP, è la sua, quella che usano al mondiale, altro che omologazione efra (che non ho mai capito perche noi europei si deve fare meno casino degli altri, boh)
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è vero quello che dici, camminava da far paura, ma un piccolo problema a Marigliano in semifinale Davide era davanti ma non riusciva a staccarci, fino alla spenta a 7,40  
in finale 3° all'ultimo giro     te lo devo dire    mancavano 4 curve al trasponder
a discolpa posso dirti che era appena rodato, quindi i consumi non erano al top, domani lo provo al regionale Lazio con la 2032 ( il buon Pucci colpisce ancora )
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ex marcomodellismo
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13-11-10, 03:24 PM
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#7
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
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Quote:
Originariamente inviata da lumaca
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beh ovviamente piu APRI una marmitta piu aumenti le prestazioni, di conseguenza a parita di venturi i consumi.
ma secondo me, e potreste provarlo visto che pucci ci capisce, se metti una 2050, e cali il venturi vai forte uguale e consumi meno
poi il problema sai quale è
la radiosistemi non la importa mi pare, in italia non è omologata EFRA per gli F1, e senza nessuno che la deve vendere nessuno scrivera mai che va meglio di quelle che si vendono
mio parere.
io ce l ho, e sull os speed tengo quella.
poi vanno cmq molto bene la 2032 (spero che ora ci sia in versione TENAX. quella che avevo io qualche anno fa era di carta) anche se lo tappa un po di piu, e la 2048, che io usavo con collettore corto a doppia curva da 90 (nn quello con le 2 curve diverse che secondo me con le auto leggere è troppo aggressivo) oppure in casi di zero tenuta il collettore corto tondo, ho quelli marroni vulcanici o come si chiamano.
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11-12-10, 12:17 PM
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#8
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Utente
Registrato dal: Sep 2008
residenza: Santa Maria di Sala (VE)
Messaggi: 331
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Riprendo questa discussione..
Qualcuno li ha provati questi nuovi OS? impressioni? Rispetto al vecchio c'è differenza?
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11-12-10, 09:44 PM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
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Quote:
Originariamente inviata da giacomino1989
Riprendo questa discussione..
Qualcuno li ha provati questi nuovi OS? impressioni? Rispetto al vecchio c'è differenza?
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non ancora...dalla scheda tecnica dovrebbe consumare un pò meno....
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12-12-10, 11:01 AM
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#10
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Utente
Registrato dal: Sep 2008
residenza: Santa Maria di Sala (VE)
Messaggi: 331
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e nient'altro? su un forum americano mi pare di aver capito che dovrebbe avere anche un'erogazione leggermente diversa..
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12-12-10, 11:19 AM
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#11
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da giacomino1989
e nient'altro? su un forum americano mi pare di aver capito che dovrebbe avere anche un'erogazione leggermente diversa.. 
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Erano già al Top con il V-Spec...figuriamoci ora con questo V-Max...non mi farei tutti sti "problemi"...anzi,lo acquisterei ad occhi chiusi...
Os è Os punto...
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12-12-10, 11:28 AM
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#12
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Utente
Registrato dal: Sep 2008
residenza: Santa Maria di Sala (VE)
Messaggi: 331
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Quote:
Originariamente inviata da nitrofuel
Erano già al Top con il V-Spec...figuriamoci ora con questo V-Max...non mi farei tutti sti "problemi"...anzi,lo acquisterei ad occhi chiusi...
Os è Os punto... 
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Si si ma era più per curiosità!! Anche perchè mi hanno proposto un V-spec veramente a un prezzo interessante!! 
Volevo solo sapere le differenze!!
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12-12-10, 11:35 AM
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#13
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da giacomino1989
Si si ma era più per curiosità!! Anche perchè mi hanno proposto un V-spec veramente a un prezzo interessante!! 
Volevo solo sapere le differenze!!
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Non ci penserei 2 volte credimi....
OT:Com'è la pista li dalle tue parti?!intendo agibile o no.
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12-12-10, 11:41 AM
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#14
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Utente
Registrato dal: Sep 2008
residenza: Santa Maria di Sala (VE)
Messaggi: 331
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Quote:
Originariamente inviata da nitrofuel
Non ci penserei 2 volte credimi....
OT:Com'è la pista li dalle tue parti?!intendo agibile o no.
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Acqua!! Tanta acqua ovunque, sono passato venerdì a vedere ma pozzanghere ovunque!! sai che il terreno drena poco a s maria di sala!
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