perdita di olio dalla cassa differenziale

[alexilritorno]

ciao ragazzi ho il differenziale posteriore che mi perde olio..e anche tanto...premetto che l ultima volta avevo sostituito tutti gli or all interno ma non la guarnizione...potrebbe essere stato questo?mi sembra strano...

[dipydavide]

probabilmente è un or che hai monato male in ogni caso per essere sicuro smonta e controlla

[numerotre]

Originariamente inviata da alexilritorno

ciao ragazzi ho il differenziale posteriore che mi perde olio..e anche tanto...premetto che l ultima volta avevo sostituito tutti gli or all interno ma non la guarnizione...potrebbe essere stato questo?mi sembra strano...

potrebbe anche essere la guarnizione di carta che si è consumata, ma se ne perde tanto è difficile che sia quella...piuttosto come ti hanno appena suggerito, smonta il differenziale e controlla che il montaggio degli o-ring sia giusto.

[amon]

che macchina?

[dipydavide]

Originariamente inviata da numerotre

potrebbe anche essere la guarnizione di carta che si è consumata, ma se ne perde tanto è difficile che sia quella...piuttosto come ti hanno appena suggerito, smonta il differenziale e controlla che il montaggio degli o-ring sia giusto.

quoto in ogni caso noi da qui non possiamo esaminare bene il problema quindi prova a smontare

[alexilritorno]

lrp s8bx...gli or erano in sede giusti..e la guarnizione mi sembra ok!

[alexilritorno]

come posso rimediare?

[mardok78]

controlla che non esca dal grano sulla cassa!!

se la perdita è li un pò di sigilla raccordi e sei a posto! (io lo metto a priori anche sui differenziali nuovi!)
gli or hai detto che son nuovi (li hai ingrassati prima di montarli vero?)
se invece è la guarnizione di carta non lanciarti in prodezze strane... tipo farla da te o usare la pasta rossa... perchè con quello che costa val la pena sostituirle!

[alexilritorno]

dal grano no...ho provveduto con frenafiletti e pasta rossa sopra...le guarnizioni sono intatte quindi non vedo come possa uscire da li...gli or non lo ho ingrassati...ma davanti e al centrale non fa questo scherzo...e non ho ingrassato nemmeno quelli...

[wunsche]

fermo restando tutti i controlli che ti sono stati consigliati nei post sopra,cambia la cassa diff. e sostituisci le viti autofilettanti con quelle a passo fine.
con tutta probabilità l'olio lo perde perchè non riesce più a serrare bene.

[dark]

Originariamente inviata da alexilritorno

dal grano no...ho provveduto con frenafiletti e pasta rossa sopra...le guarnizioni sono intatte quindi non vedo come possa uscire da li...gli or non lo ho ingrassati...ma davanti e al centrale non fa questo scherzo...e non ho ingrassato nemmeno quelli...

ma per caso hai controllato che stringendo troppo le viti di aver rovinato la sede nella cassa a tal punto che ci sia un foro che metta in comunicazione interno della cassa dove girano i perni dei satelliti ed il foro dove cè la vite per bloccare la corona?
te lo dico perchè a me una volta è successo.

[alexilritorno]

dark non ho capito cosa intendi...

[dark]

Originariamente inviata da alexilritorno

dark non ho capito cosa intendi...

in effetti rileggendo non si capisce una mazza ferrata
cerco di rispiegarmi
a me una volta a forza di avvitare una delle 4 viti che tengono ancorata la corona dentata alla cassa in plastica, che non ne voleva sapere di fare presa (filettatura in plastica della cassa andata!), la vite stessa aveva creato un forellino verso l'interno della cassa nella sede dove si infilano i perni dei satelliti (crociere), di fatto girando il differenziale internamente mi sputava attraverso il foro della vite l'olio siliconico, me ne accorsi soltanto dopo aver smontato per ben 3 volte il differenziale. Non dico che sia questo, ma quando tutte le opzioni sono finite bisogna pensare alle più impensabili!

[alexilritorno]

ora si,ho capito.
No le viti tirano ancora bene...ho provveduto a sostituire quelle autofilettanti con quelle a passo fine...lo lascio li fino a domani e vedo se perde ancora...!
grazie