Malfunzionamento candele

[Biellaintitanio]

salve a tutti...come di consueto, mi trovo quì a rompervi le scatole... volevo sapere, come sia possibile che nell'arco di una settimana neanche non mi funzionano due candele della mia buggy... è normale secondo voi o c'è qualche problema più grande che io ignoro?

[angelokanay]

per malfunzionamenti intendi bruciate? perchè le cause possono essere svariate...dalla carburazione errata ( troppo magra di solito ) alla troppa compressione ( % di nitro troppo alta rispetto ai decimi sottotesta ) alla biella/cuscinetti andati o al semplice difetto della candela stessa...

[Biellaintitanio]

Originariamente inviata da angelokanay

per malfunzionamenti intendi bruciate? perchè le cause possono essere svariate...dalla carburazione errata ( troppo magra di solito ) alla troppa compressione ( % di nitro troppo alta rispetto ai decimi sottotesta ) alla biella/cuscinetti andati o al semplice difetto della candela stessa...

esattamente penso che siano bruciate... ho notato che un anello della serpentina è leggermente spostato rispetto gli altri... per qnt riguarda l'accensione, una volta sfilata la candela, ho visto fare da altri appassionati, aggiungere della miscela dal cilindro, dare un paio di colpi di corda facendo fuoriuscire un po' la miscela e reinfilare la candela...tappare la marmitta e vederla partire... così facendo, non si rovina il motore dando così troppa compressione alla candela???? mi sembra strano...

[angelokanay]

Originariamente inviata da Biellaintitanio

esattamente penso che siano bruciate... ho notato che un anello della serpentina è leggermente spostato rispetto gli altri... per qnt riguarda l'accensione, una volta sfilata la candela, ho visto fare da altri appassionati, aggiungere della miscela dal cilindro, dare un paio di colpi di corda facendo fuoriuscire un po' la miscela e reinfilare la candela...tappare la marmitta e vederla partire... così facendo, non si rovina il motore dando così troppa compressione alla candela???? mi sembra strano...

di fatti quella è una procedura alquanto inutile e anche dannosa perchè se si mette troppa mix nel cilindro poi s'ingolfa e la candela patisce...

[ZACCH_92]

Io quando avevo la 7.5 in 2 settimane ho bruciato 3 candele... Causa miscela al 25%...

[Biellaintitanio]

Originariamente inviata da ZACCH_92

Io quando avevo la 7.5 in 2 settimane ho bruciato 3 candele... Causa miscela al 25%...

Quindi è normale che a volte si bruciano in poco tempo...io uso una miscela al 16%...

[ZACCH_92]

Originariamente inviata da Biellaintitanio

Quindi è normale che a volte si bruciano in poco tempo...io uso una miscela al 16%...

No non e normale se usi mix al 16%... Dipende anche dalla temperatura che ce quando la usi...

[amon]

non centra niente la miscela al 25, è che se aumenti la nitro aumenti devi sistemare la compressione del motore.

[Ka050590]

Originariamente inviata da amon

non centra niente la miscela al 25, è che se aumenti la nitro aumenti devi sistemare la compressione del motore.

Quoto in pieno..!

[Biellaintitanio]

la miscela bianca, usata generalmente in pista, può essere usata per tutti i giorni o è dannosa a lungo andare?

[andreac]

Originariamente inviata da amon

non centra niente la miscela al 25, è che se aumenti la nitro aumenti devi sistemare la compressione del motore.

Ma come faccio a capirlo? Spiego: io ho un CL3B preso usato ed il ragazzo usava miscela al 16%. Ora sono passato al 25% (Runner); ho fatto un pieno e mi sembra tutto a posto. Non some come sia messo il motore in quanto a rasamenti. Se non ho bruciature di candela eccessive è ok?

[Son of kyosho]

Originariamente inviata da andreac

Ma come faccio a capirlo? Spiego: io ho un CL3B preso usato ed il ragazzo usava miscela al 16%. Ora sono passato al 25% (Runner); ho fatto un pieno e mi sembra tutto a posto. Non some come sia messo il motore in quanto a rasamenti. Se non ho bruciature di candela eccessive è ok?

Il CL3B è studiato per girare con il 25% di nitrometano. Se utilizzi la 16% giri decompresso e quindi non è dannoso per il motore, mentre se sali di nitro oltre il 25% devi aumentare il numero di rasamenti.
In ogni modo quando si cambia % di nitro una ritoccata alla carburazione bisogna darla, non è possibile che da 16% a 25% sia tutto aposto ...

[andreac]

Originariamente inviata da Son of kyosho

Il CL3B è studiato per girare con il 25% di nitrometano. Se utilizzi la 16% giri decompresso e quindi non è dannoso per il motore, mentre se sali di nitro oltre il 25% devi aumentare il numero di rasamenti.
In ogni modo quando si cambia % di nitro una ritoccata alla carburazione bisogna darla, non è possibile che da 16% a 25% sia tutto aposto ...

Ottimo, grazie per l' informazione (si, è da ricarburare un pochino, ma quello è il meno).

[Son of kyosho]

Originariamente inviata da andreac

Ottimo, grazie per l' informazione (si, è da ricarburare un pochino, ma quello è il meno).

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