29-09-10, 01:08 AM
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#1
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Utente Junior
Registrato dal: Sep 2010
Messaggi: 10
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Forte DUBBIO acquisto BUGGY DA GARA!!!!
Ciao a tutti....avendo già una precedente esperienza nel mondo dell'off road (solo su sterrati mai in pista)ho pensato di passare all'acquisto di un modello RTR per andare in pista, ke sia buono e resistente. Avendo già visto un po in giro mi hanno colpito in particolar modo questi 2 modelli:
_il primo è una MUGEN BUGGY MBX6 Mspec FACTORY TEAM(sempre RTR) al prezzo di 499 euro.
_il secondo è la ASSOCIATED RC8(RTR) al prezzo di 599 euro.
Quale mi consigliate come robustezza,scatto e....insomma la meglio tra le 2???grazie
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29-09-10, 01:38 AM
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#2
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Utente
Registrato dal: Sep 2010
residenza: Parma
Messaggi: 515
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io quando sono partito ho iniziato con una mezza rtr gli mancavano servi e radio, credo che valga la pena spendere un po di piu potendo ed iniziare con un kit, specie se come te si ha la possibilità di essere consigliati da gente esperta (cosa che io non avevo, mi ritengo cmq fortunato ad essere partito con la mia belvetta :P)
poi ovvio se il motivo è prettamente economico nn si discute
EDIT: tra le due dico mugen... fosse sol per quei 100 euri
EDIT2: hai scritto nel titolo da gara, e vuoi una rtr... credo che tu sia fuori strada, off road ho fatto la battuta ho fatto!!!   
ok, no comment
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Ultima modifica di SirMark246; 29-09-10 a 01:47 AM
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29-09-10, 02:31 AM
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#3
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da Topo87
Ciao a tutti....avendo già una precedente esperienza nel mondo dell'off road (solo su sterrati mai in pista)ho pensato di passare all'acquisto di un modello RTR per andare in pista, ke sia buono e resistente. Avendo già visto un po in giro mi hanno colpito in particolar modo questi 2 modelli:
_il primo è una MUGEN BUGGY MBX6 Mspec FACTORY TEAM(sempre RTR) al prezzo di 499 euro.
_il secondo è la ASSOCIATED RC8(RTR) al prezzo di 599 euro.
Quale mi consigliate come robustezza,scatto e....insomma la meglio tra le 2???grazie
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lol, dove hai visto la mbx6 rtr a 499? non esiste, quella che hai visto te è quella senza motore, ne elettronica, ne servi radiocomandi, ne marmitta e scocca da verniciare
la M-SPEC mbx6 è una ARTR, ovvero premontata e setuppata dalla casa di già, ma soltanto quello, se costasse 499 completa di tutto, sarebbero fallite tutte le altre case perchè nn venderebbero un pezzo, e poi pure la mugen perchè venderebbe sottocosto  e a te non resterebbe che portare a spasso il cane nel weekend
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29-09-10, 08:22 AM
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#4
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
residenza: 1a baruccana ora dove si gareggia
Messaggi: 2,051
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nessuno dei due sono RTR come ha detto DARK
(oggi sono troppo daccordo con lui  )
a tutte e due mancano motore ed elettronica 
poi mugen...ormai è diventata facile da settare e i ricambi e i
set up si trovano ovunque e nelle piste italiane...cìè sempre una mugen che gira 
rc8b mi piace..era l'opzione dopo la mia 6  però devo dire che
non l'ho mai provata un pochino meno diffusa della mucca ma sempre una gran macchina
vedi come sei messo con i ricambi in zona e cosa gira dove andrai a correre(sai una mano da chi già la possiede è sempre utile  )
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29-09-10, 09:10 AM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
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lascia perdere le rtr
con 600-700 euro ti fai una kit completa SERIA e da gara
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29-09-10, 09:29 AM
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#6
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Utente
Registrato dal: Apr 2009
residenza: Loro Ciuffenna - Arezzo
Messaggi: 420
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Mugen, tutta la vita.
Bella macchina, facile da guidare, forse un po piu delicatina rispetto alla Asso ma cmq superiore, il serbatoio fa sempre confondere o l'hanno migliorato?!?
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LRP S8BX rtr...Serpent?Durango?Losi?...boh...
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29-09-10, 09:31 AM
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#7
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
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Quote:
Originariamente inviata da Samusamu
Mugen, tutta la vita.
Bella macchina, facile da guidare, forse un po piu delicatina rispetto alla Asso ma cmq superiore, il serbatoio fa sempre confondere o l'hanno migliorato?!?
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il serbatoio non saprei, è un po piu costosa cmq.
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29-09-10, 09:33 AM
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#8
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
residenza: 1a baruccana ora dove si gareggia
Messaggi: 2,051
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boh!!! il serbatoio e sempre un totoscommesse
e capita a macchia di leopardo
ma se succede omai si sà come ripiegare 
se invece và bene ...và bene 
comunque l'opzione pendolino nel serbatoio
è fighissima..io la farei lo stesso..ora che l'ho modificato
ne sono entusiasto
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29-09-10, 09:43 AM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
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Quote:
Originariamente inviata da tamburino
boh!!! il serbatoio e sempre un totoscommesse
e capita a macchia di leopardo
ma se succede omai si sà come ripiegare 
se invece và bene ...và bene 
comunque l'opzione pendolino nel serbatoio
è fighissima..io la farei lo stesso..ora che l'ho modificato
ne sono entusiasto 
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c è un motivo se in molti non usano quella soluzione sai? pensa se si incastra in alto il pendolino, difficile, ma puo anche succedere
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29-09-10, 10:29 AM
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#10
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
residenza: 1a baruccana ora dove si gareggia
Messaggi: 2,051
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Quote:
Originariamente inviata da amon
c è un motivo se in molti non usano quella soluzione sai? pensa se si incastra in alto il pendolino, difficile, ma puo anche succedere 
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verissimo!!!!!
l'opzione è usare il tubo Losi(azz mi tocca) che è più grosso e flette il giusto
il tubo originale mugen è più fine e morbido
quando la macchina "saltella" nello sconnesso
si rischia che come hai detto tù si incastri sopra o faccia una U all'interno
anche perchè stando a immerso nella benza il tubo si "smolla"
anzi...consiglio di non lasciare benza dentro il serbatoio a lungo
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29-09-10, 10:58 AM
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#11
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da tamburino
verissimo!!!!!
l'opzione è usare il tubo Losi(azz mi tocca) che è più grosso e flette il giusto
il tubo originale mugen è più fine e morbido
quando la macchina "saltella" nello sconnesso
si rischia che come hai detto tù si incastri sopra o faccia una U all'interno
anche perchè stando a immerso nella benza il tubo si "smolla"
anzi...consiglio di non lasciare benza dentro il serbatoio a lungo 
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se non si trova il tubo losi si puo usare anche i tubi per la benzina delle 1/5, quello giallo trasparente per intenderci, è molto meno flessibile di quelli nitro ed è perfetto.
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29-09-10, 11:02 AM
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#12
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
residenza: 1a baruccana ora dove si gareggia
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Quote:
Originariamente inviata da dark
se non si trova il tubo losi si puo usare anche i tubi per la benzina delle 1/5, quello giallo trasparente per intenderci, è molto meno flessibile di quelli nitro ed è perfetto. 
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non è di sezione + grossa? 
sicuro?
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29-09-10, 11:11 AM
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#13
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Utente Junior
Registrato dal: Sep 2010
Messaggi: 10
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allora vi posto i link dove ho trovato questi 2 modelli:
-associated RC8 ASSOCIATED 4WD 1:8 [KIT COMPLETO] - AE Racing
-mugen . : EFFE ERRE Racing : .
poi se sbaglio mi racc correggetemi o magari se avete tempo o voglia una lista di un kit completo con tutto il necessario per correre senza però spendere un patrimonio...grazie a tutti
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29-09-10, 11:14 AM
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#14
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da tamburino
non è di sezione + grossa? 
sicuro?
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e che te frega? tanto solo dentro il serbatoio, mica fino al carburatore, poi è di pochissimo più grande!
Quote:
Originariamente inviata da Topo87
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la ASSO è una RTR, la mugen è solo il telaio come ti avevo detto!
cmq guarda questo, per me è migliore come offerta!
http://www.rc-rocketracing.com/losi_...uggy_1630.html
Ultima modifica di dark; 29-09-10 a 11:17 AM
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03-10-10, 02:26 PM
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#15
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Utente Junior
Registrato dal: Sep 2010
Messaggi: 10
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allora ragazzi, dopo aver sentito vari negozi di automodelli e ragazzi ke fanno gare, mi è stato consigliato di prendere una losi 2.0 in kit anche usata(per cominciare va piu ke bene)....ora vorrei un consiglio da voi su cosa montare su questa losi(motore, servi e tutto il necessario)escluso il radiocomando ke gia possiedo....Grazie in anticipo
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