16-08-10, 05:11 PM
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#31
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: lucca-moriano
Messaggi: 569
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Quote:
Originariamente inviata da Verte
sarà....ma è sempre strano che con un modello 1/10 raggiungi tale velocità sull'off.........e che con 75 ml giri così a lungo........
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la carburaione non è grassa
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modello: losi 8 2.0/picco p3r
controllata gt3/ servi digitali 12kg
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16-08-10, 05:51 PM
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#32
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Utente
Registrato dal: Apr 2010
residenza: Palermo
Messaggi: 376
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Be se la carburazione non è grassa è magra e se è magra con sto caldo e tirando quel motore per 8-9 volte non mi resta ke dirti buon funerale
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Dimentica la tecnica e comincerai a guidare non è solo freddo metallo,l'auto vive e respira e ti parla,senti cosa ti dice,senti cosa le serve,chiudi gli occhi e ascolta...
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16-08-10, 06:06 PM
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#33
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: lucca-moriano
Messaggi: 569
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ma non è neanche magra
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16-08-10, 06:12 PM
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#34
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2009
residenza: Caorle (VE)
Messaggi: 7,848
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16-08-10, 06:35 PM
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#35
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Utente
Registrato dal: Aug 2009
residenza: como
Messaggi: 786
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gia ordinati 3!!!!!
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-gs storm clx!
- KYOSHO MP 7.5 KANAY EDITION (LA SAGGIA)
-LOSI MICRO ROCK CRAWLER (L'ANTI STRESS)
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16-08-10, 06:40 PM
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#36
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: lucca-moriano
Messaggi: 569
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Quote:
Originariamente inviata da Aledrummer83
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non dico che è buono dico solo che è così
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16-08-10, 06:41 PM
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#37
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: lucca-moriano
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Quote:
Originariamente inviata da mardok78
gia ordinati 3!!!!! 
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non dico che è buono dico solo che è così
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16-08-10, 06:46 PM
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#38
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2009
residenza: Caorle (VE)
Messaggi: 7,848
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Quote:
Originariamente inviata da stefano.rossi3
non dico che è buono dico solo che è così
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anche noi diciamo che non è così...
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17-08-10, 02:07 PM
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#39
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2010
residenza: LE
Messaggi: 5,580
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giudico con una sola parola un motore TT: DISCRETO.
è un buon motore per divertirsi senza avere troppe pretese, discreto nelle prestazioni, molto facile da settare e da fare la manutenzione, semplice come è fatto.
te lo dico io, che ne ho 2  .
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My models: Mugen MBX6-R e ECO, Team CSO One
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18-08-10, 07:06 AM
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#40
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2008
residenza: Roma
Messaggi: 1,047
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Quote:
Originariamente inviata da hero_94
giudico con una sola parola un motore TT: DISCRETO.
è un buon motore per divertirsi senza avere troppe pretese, discreto nelle prestazioni, molto facile da settare e da fare la manutenzione, semplice come è fatto.
te lo dico io, che ne ho 2  .
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quoto, con il 21 dell'eb4 ho bruciato 21 litri di mix, l'ho grippato 2 volte e non ho mai sostituito nulla, però ancora viaggia. ovviamente non si può pretendere di mettersi a tirare sul rettilineo con un rb/os etc etc, però tra i motori rtr si difende bene e viaggia regolare.
cmq la testa è grigia perchè hai un 12 oppure la massimo un 15. la testa rossa la montano il 21 ed il 28.
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18-08-10, 08:42 PM
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#41
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: lucca-moriano
Messaggi: 569
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io ho un .18
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18-08-10, 08:50 PM
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#42
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Utente
Registrato dal: Dec 2008
residenza: asti
Messaggi: 241
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ciao
io avevo una eb4s2 col motore rosso,10min di autonomia,scaldava un pò troppo,ma poi dopo tre o quattro pieni l'ho venduta, adesso ho una rc8 rc con un picco p3 12 min il pieno
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BAOMARCO HYPER 9 2.0GL
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18-08-10, 09:21 PM
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#43
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da tfabio
12 min il pieno 
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mi sà che grippi  o giri piano
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18-08-10, 10:34 PM
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#44
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Quote:
Originariamente inviata da dark
mi sà che grippi  o giri piano
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un pò di uno ed un pò dell'altro 
scherzi a parte nella nostra pista quel picchetto consuma davvero una cippa  e gira perfettamente carburato
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19-08-10, 10:03 PM
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#45
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Utente Junior
Registrato dal: Jan 2010
Messaggi: 91
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