1° Acquisto.

[Buggy72]

Ciao a tutti! Non so se è la stanza giusta per le presentazioni...comunque eccomi qua...chissà forse pronto per una nuova bella passione come il modellismo.

Mi rivolgo a voi utenti esperti per effettuare il mio 1° acquisto di una buggy con motore a scoppio. Premetto che sono un neofita e quindi ignorantissimo in materia.

Grazie a questo forum mi sono fatto un pò un'idea di base...oggi mi sono recato in un negozio il quale, come 1° acquisto mi ha consigliato una RTR e precisamente la THUNDERTIGER EB4 S2 PRO.

Certo che non mi lancio subito nei top di gamma...spendendo un patrimonio per fare danni...prima secondo me è giusto prenderci la mano...poi si spenderà!

Voi che ne dite di questo mezzo? Può andare all'inizio...o c'è qualcosa d'altro di più affidabile? E l'usato?...c'è da fidarsi?

Grazie mille per il vostro aiuto e un saluto.

[tamburino]

ciao e benvenuto
ci saranno 1000 post come il tuo...ma non preoccuparti
ognuno ti dirà la sua ma la sintesi è:
se vuoi gironzolare in cortile e bruciare 2 litri l'anno.....ok x una RTR..meglio una losi o una LRP anche se x 1/2 litri è meglio lasciar stare questo hobby
se vuoi fare qualche giretto in pista(e prima o poi ti verrà la voglia)
lasci stare le RTR cerca un pista nella tua zona...vedi cosa gira ...anche se più o meno sono le stesse e recupera un buon usato da qualcuno che poi ti aiuti a
gestirla(p.s lascia stare motori usati)

[dark]

un giorno prima o poi dovrò capire il perchè tutti quelli che cominciano a fare modellismo pensano che comprando una RTR se rompono qualcosa risparmiano rispetto una auto in KIT quando i ricambi praticamente costano uguali (ovviamente tralasciando alcune kit) pero nel frattempo le auto rtr sono tendenzialmente più facili da rompere.......e vanno di mXXXda, spesso inguidabili o molto limitate, tipo proprio la EB4s2

giuro, non lo capirò mai......

o meglio non riesco a capire perchè quelli nuovi non capiscono che RTR non stà per Ready to Run e che servono per cominciare .... si .... comincaire a smettere.....

USATO, USATO, USATO, USATO ed USATO......

kit usato, motore nuovo, servi decenti che tanto vanno comunque riacquistati anche sulla RTR e cassetta avviamento visto che gli strappini si rompono subito e sopratutto ti fà passare la voglia di imparare a carburare......

si spende un po di più, ma se poi non ti piace almeno riesci a rivendere con la RTR te la dai tutta in faccia e finisce nell'armadio dimenticata perchè non hanno mercato....cosi hai buttato 350/400 euro, con un kit usato anche se hai speso 500/550 euro, minimo rivendi tutto quanto a 450 euro.....mah....

[Buggy72]

Tamburino, fortunatamente ho una pista proprio nella città dove abito...quindi le opportunità di andarci sono quotidiane. Non volevo esagerare all'inizio per non rovinare magari qualcosa di bello e costoso.
Secondo te quale potrebbe essere una configurazione tipo per iniziare?

Caro dark...hai perfettamente ragione ma proprio come tu dici sono "nuovo" ed è per questo che scrivo cose che magari per te non hanno senso...chiedo appositamente a voi l'aiuto proprio per non sbagliare...Grazie

[dark]

Originariamente inviata da Buggy72

Tamburino, fortunatamente ho una pista proprio nella città dove abito...quindi le opportunità di andarci sono quotidiane. Non volevo esagerare all'inizio per non rovinare magari qualcosa di bello e costoso.
Secondo te quale potrebbe essere una configurazione tipo per iniziare?

Caro dark...hai perfettamente ragione ma proprio come tu dici sono "nuovo" ed è per questo che scrivo cose che magari per te non hanno senso...chiedo appositamente a voi l'aiuto proprio per non sbagliare...Grazie

tu hai una pista vicino casa e vuoi una RTR ..... pazzooooo

scherzo dai.....

Mugen MBX6 - Mercatino Modellismo.net

un affare!!!!!

http://www.modellismo.net/mercatino/...ct/12369/cat/8

ci aggiungi un motore con marmitta da 200 euro 2 servi da 100 euro e radiocomando digitale da 70 euro, cassetta 45 euro

quello che non capisco è perchè chi comincia ha sempre a disposizione 300/350 euro ..... che guarda caso è il costo delle RTR ....... se costavano 500 euro allora avevano a disposizione 500 euro ..... ovviamente non mi sto rivolgendo a te, sto parlando in generale, pero poi non ti piace oppure ti innamori subito della KIT ed hai buttato 350 euro ...... e ti assicuro uno con una rtr con una pista vicino non duri più di un mese senza comprati una KIT se ti piace il modellismo....parti ocn una kit fidati, se poi non ti piace rivendi e ci riesci a farlo e recuperi i soldi, oppure non spendi di più perch2 hai già il top!

ps: non hai scritto cose senza senso....fidati, è che purtroppo da 10 anni a questa parte le case produttrici ma sopratutto i negozianti guadagnano di piu vendendo RTR che vendendo le kit .... e purtroppo i nuovi ci cascano con tutte le scarpe

[ceso88]

Originariamente inviata da dark

tu hai una pista vicino casa e vuoi una RTR ..... pazzooooo

scherzo dai.....

Mugen MBX6 - Mercatino Modellismo.net

un affare!!!!!

si se ci sono tutte le viti e i litri sono reali.............. è un affare....
a buon intenditor....


tornando alla richiesta, consiglio anch'io un kit usato, motore rigorosamente nuovo (soprattutto perchè sei nuovo del settore), servi e radio puoi azzardare un buon usato, cassetta d'avviamento anche usata, le altre cose come batterie, accessori, miscela, candele ecc meglio prenderle nuove
questo in modo molto apporssimativo... come spesa sei sui 500/600 euro

[Buggy72]

Grazie ragazzi...capisco un pò di più come funziona...il mio problema non è la spesa...è che volevo capire il modo migliore di spenderli...e ora ho le idee un pò più chiare.

[mac gyver]

Originariamente inviata da dark

un giorno prima o poi dovrò capire il perchè tutti quelli che cominciano a fare modellismo pensano che comprando una RTR se rompono qualcosa risparmiano rispetto una auto in KIT quando i ricambi praticamente costano uguali (ovviamente tralasciando alcune kit) pero nel frattempo le auto rtr sono tendenzialmente più facili da rompere.......e vanno di mXXXda, spesso inguidabili o molto limitate, tipo proprio la EB4s2

giuro, non lo capirò mai......

o meglio non riesco a capire perchè quelli nuovi non capiscono che RTR non stà per Ready to Run e che servono per cominciare .... si .... comincaire a smettere.....

USATO, USATO, USATO, USATO ed USATO......

kit usato, motore nuovo, servi decenti che tanto vanno comunque riacquistati anche sulla RTR e cassetta avviamento visto che gli strappini si rompono subito e sopratutto ti fà passare la voglia di imparare a carburare......

si spende un po di più, ma se poi non ti piace almeno riesci a rivendere con la RTR te la dai tutta in faccia e finisce nell'armadio dimenticata perchè non hanno mercato....cosi hai buttato 350/400 euro, con un kit usato anche se hai speso 500/550 euro, minimo rivendi tutto quanto a 450 euro.....mah....

queìoto dark!anche perche le rtr sono ftti con materiali peggiori,la maggior parte delle volte....

[stek]

fidati vai sui kit e su quelli più usati, all'inizio è meglio perchè impazzisci meno con i ricambi! e troverai tanti che ti possono dare una mano nel setup! quelle che ha postato dark sono ottime macchine a vederle in foto! tenute bene!

[ceso88]

un consiglio? meglio lasciarla perdere quella mbx6 linkata prima... brutte esperienze con quel venditore

[dark]

Originariamente inviata da ceso88

un consiglio? meglio lasciarla perdere quella mbx6 linkata prima... brutte esperienze con quel venditore

ovviamente erano soltanto esempi per far capire che le occasioni si possono trovare, non gli ho detto di prendere quelle, era per avvalorare il mio discorso

[ceso88]

Originariamente inviata da dark

ovviamente erano soltanto esempi per far capire che le occasioni si possono trovare, non gli ho detto di prendere quelle, era per avvalorare il mio discorso

certo lo so, era solo un consiglio il mio poi se la vedrà lui

[puma303]

se vuoi c'e' una spirit disponiblie, hai mp

[tamburino]

Originariamente inviata da Buggy72

Grazie ragazzi...capisco un pò di più come funziona...il mio problema non è la spesa...è che volevo capire il modo migliore di spenderli...e ora ho le idee un pò più chiare.

lascia stare la tastiera e frequenta la pista come se fosse un santuario
(e ascolta Dark)
non avere fretta....sarebbe il primo sbaglio
chiedi...informati...guarda...fai amicizie...e decidi(non serve un anno basta un mesetto)

[tamburino]

ah!!!
se devi scegliere...... hai già capito quali sono LE case giuste