B8RS e optional KFACTORY

[memox1]

Buongiorno a tutti,
sono un possessore di una B8RS della Team Magic, dopo un annetto che ci smanetto sopra, ho notato che (sulla pista dove corro io) esasperare gli ammortizzatori (sdraiarli davanti e raddrizzarli dietro) da buoni risultati, ma sulle torrette porta-ammortizzatore originali non ho più fori disponibili per andare oltre....

A questo punto ho pensato di acquistare quelle della k-factory che a quanto pare è l'unica azienda che costruisce optional per tale modello.

Prima del montaggio ho provato a sovrapporre le torrette originali a quelle della kfactory (tanto per confrontare i fori) e sia quella anteriore che quella superiore non hanno fori in comune, ma anzi le forature di quelle opzionali, partono 2-3 mm più all'esterno rispetto a dove finiscono le forature di quella originale, e mi sono detto: ci sarà un motivo se la kfactory ha pensato la stessa cosa che ho pensato io.... ovvero radrizzare ulteriormente gli ammo può servire... (insomma il ragionamento e l'optional sembravano essere allineati)

Monto il tutto... ma ho notato una sorpresa.... che non mi è piaciuta tanto....

Se all'anteriore va tutto bene, al posteriore le forature della torretta kfactory mi limitano la corsa del trapezio, in pratica essendo i fori più in alto (o all'esterno che si volgia dire) l'ammortizzatore "diventa corto" e perdo in corsa utile sullo sbraccio della sospensione. (spero di essermi spiegato ...) in pratica ora è l'ammortizzatore che fa da fine corsa all'estensione del trapezio, e questo non credo vada troppo bene.

Ho già pensato di avvitare i grani presenti sul trapezio per far si che non sia l'ammortizzatore a fungere da fine corsa (si può strappare lo stelo..)

Premettendo che devo ancora provare il modello... con le nuove torrette, mi chiedo se è fatta appositamente tale cosa... o la k factory ha cannato....

c'è qualcuno che ha tali torrette e che mi sa anticipare il risultato..., spero che non tocchi cambiare gli ammortizzatori con altri più lunghi....

scusate se sono stato prolisso... ma era doveroso spiegare bene tutto...

attendo vostre informazioni, ciao e grazie in anticipo a quanti contribuiranno...

[dark]

non so la butto li.....ma hai spostato sul buco interno l'attacco ammo sul braccetto inferiore posteriore? magari non lo avevi fatto....

[angelokanay]

in pratica ti limita l'estensione del braccetto...se è di 2-3 mm non vedo il problema..fai combaciare l'estensione totale dell'ammortizzatore col grano del braccetto sul telaio ( come hai già fatto ) e provi così...
la cosa capita comunque con tutti i modelli..è naturale che spostando l'ammortizzatore più in alto e più esterno devi poi adattare l'escursione del braccetto che sarà inferiore.

ps.non credo che nuova faor canni

[memox1]

Originariamente inviata da angelokanay

in pratica ti limita l'estensione del braccetto...se è di 2-3 mm non vedo il problema..fai combaciare l'estensione totale dell'ammortizzatore col grano del braccetto sul telaio ( come hai già fatto ) e provi così...
la cosa capita comunque con tutti i modelli..è naturale che spostando l'ammortizzatore più in alto e più esterno devi poi adattare l'escursione del braccetto che sarà inferiore.

ps.non credo che nuova faor canni

Nuova faor ??? ma ha qualche correlazione con kfactory?????

comunque a me bastava capire se è normale aspettarsai tale situazione... i miei amici corrono con la clx della GS racing e montano piastre fioroni ma non hanno questo problema (è anche vero che le loro piastre sono pressochè simili alle originali, mentre k facotry stravolge completamente il modello, a quanto pare...)

intanto grazie delle info...

ps se c' è qualcuno che ha la B8 con le piastre ammo della K si faccia avanti per dirmi le sue impressioni... visto che devo ancora terstarle... (sto tempo non mi aiuta, uff...)

[angelokanay]

Originariamente inviata da memox1

Nuova faor ??? ma ha qualche correlazione con kfactory?????

sorry,ho sbagliato a scrivere