os rzb v-spec infortunato---- consigliatemi

[cargox]

salve a tutti, ho bisogno di un consiglio dai più esperti. ho acquistato dieci giorni fa un os rzb v-spec testa blu con soffietto del carburatore nero, usato, preso senza smontarlo sabato l'ho provato in pista, ho fatto un litro di miscela e il motorte andava veramente bene, solo inizialmente aveva problemi al minimo ma risolti con una candela nuova max power 6 e una carburazione fatta bene, il motore tira veramente bene e sopratutto sta accesso al minimo anche quando si scalda, cosa fondamentale. ieri pulisco tutta la macchina e di conseguenza la curiosità mi porta ad aprire il motore e sorpresa delle sorprese, mancava un fermo dello spinotto del pistone , che era uscito sicuramente al vecchio proprietario del motore , il quale uscendo chiaramente ha rigato il cilindro, puntellato tutta la testa del pistone e peggio delle cose rotto una parte laterale del pistone. ora mi chiedo, come è possibile che il mtore girasse così bene nonostante le sue conzioni??? secondo voi conviene intevenire con delle frese sistemando la parte rotta del pistone magari eliminando le parti più frastagliate?? o non conviene neanche perderci tempo e buttare via tutto?? vi inserisco alcune foto per capire meglio..

[steel jans]

Metti un nuovo fermo per il pistone e spremilo finché va.

[Samusamu]

no, secondo me lascia stare le frese, li devi ricomprare l'accoppiamento, sempre se secondo te merita perche mi pare che solo l'accoppiamento di quello vengo sugli 8€, poi darei una controllata anche ai cuscinetti di banco per vedere in che condizioni sono anche se ha fatto i litri che t'han detto ancora dovrebbero andare.Calcola cmq che con 180€ ci prendi un Alpha nuovo di pacca che a quanto sento dire non va affatto male.

[cargox]

i cuscinetti sono buoni, l'albero è buono, di comprare un'accoppiamento nuovo non conviene perchè comunque ci andrebbero 120-130€ e a quel punto compro un motore nuovo.... gli alpha c'è chi ne dice bene e chi ne dice così così... domenica un mio amico nelle 3 batterie ha spento tantissime volte, tanto che x la finale ha montato un vecchio picco e ha fatta 3°.... di motori ho anche un s421 b race che va come una bomba quindi mi serve di ripristinare l'os solo per fare i test sulla macchina non farci gare perche' comunque non sarebbe un motore sffidabile, anche se per come andava la prima volta che l'ho provato non pensavo che dentro era in queste condizioni.... secondo me da nuovi gli os v spec sono uno spettacolo..

[cargox]

Originariamente inviata da steel jans

Metti un nuovo fermo per il pistone e spremilo finché va.

ottima soluzione......

[amon]

posso solo consigliarti di usare una candela P3, mettere altre candele sugli os è decisamente masochista.

per il resto non so che dirti

[cargox]

con la os p3 si spengeva ogni 3 minuti, strano ma vero, con una max power 6 non si spengeva neanche se gli tiravi al volano con la carabina

[Samusamu]

ma si trova solo il fermo del pistone?

[cargox]

infatti volevo sapere se si trovava solo il fermo del pistone , e se si, dove??

[amon]

Originariamente inviata da cargox

con la os p3 si spengeva ogni 3 minuti, strano ma vero, con una max power 6 non si spengeva neanche se gli tiravi al volano con la carabina

c è decisamente qualcosa che non va, ammesso che la P3 fosse messa bene

[cargox]

Originariamente inviata da amon

c è decisamente qualcosa che non va, ammesso che la P3 fosse messa bene

infatti......tutti su os v-spec montano os p3 ...e il mio non va ..... ma va con max power 6.... che dici secchio tutto ??

[dark]

Originariamente inviata da amon

c è decisamente qualcosa che non va, ammesso che la P3 fosse messa bene

Originariamente inviata da cargox

infatti......tutti su os v-spec montano os p3 ...e il mio non va ..... ma va con max power 6.... che dici secchio tutto ??

ha ragione amon, giusto per farti capire che su planet racing vendono soltanto candele OS P3.....cioè gli OS vanno con quella candela....se tu metti una candela piu fredda e ti gira bene vuold dire che con la P3 la carburazione era sbagliata.....

cmq ecco perchè io non comprerò mai un motore usato....aimè non mi fido di chi vende nemmeno fosse mio fratello!

ora analizzando quelle immagini, secondo me quel motore ha avuto già una grippatura, difficoltà di togliere la camicia (si vedono ammaccature da pinza per estrarla....ecc. ecc.), spero che tu l'abbia pagato poco!
E dal colore del pistone il tizio girava magro....poi posso anche sbagliarmi sul tutto...ma non mi fido!

ps: certo che gli os girano pure se a pezzi

[cargox]

Originariamente inviata da dark

ha ragione amon, giusto per farti capire che su planet racing vendono soltanto candele OS P3.....cioè gli OS vanno con quella candela....se tu metti una candela piu fredda e ti gira bene vuold dire che con la P3 la carburazione era sbagliata.....

cmq ecco perchè io non comprerò mai un motore usato....aimè non mi fido di chi vende nemmeno fosse mio fratello!

ora analizzando quelle immagini, secondo me quel motore ha avuto già una grippatura, difficoltà di togliere la camicia (si vedono ammaccature da pinza per estrarla....ecc. ecc.), spero che tu l'abbia pagato poco!
E dal colore del pistone il tizio girava magro....poi posso anche sbagliarmi sul tutto...ma non mi fido!

si chiaro l'ho pagato 2 soldi, infatti non mi aspettavo niente di che, ma il fatto che mi stupisce è che andava e andava bene, calcola che dove giro c'è un rettilineo parecchio lungo e il gas nn gliel'ho risparmiato.. e quando l'ho aperto sono rimasto male... per togliere la camicia ne ho sudate 7 io .... non veniva via neanche se pregavo in greco... alla fine ce l'ho fatta..... ora pero' è come una sfida... se trovo da qualche parte i fermi per lo spinotto rimonto tutto e provo... solo che non so dove prenderli solo i fermi..sapete voi dove??? per quanto riguarda i motori usati calcola sempre che un buon 95% tende a vendere motori che non vanno o hanno problemi..... quindi è piu' probabile prendere una sola che fare l'affare....

[cargox]

Originariamente inviata da dark

ha ragione amon, giusto per farti capire che su planet racing vendono soltanto candele OS P3.....cioè gli OS vanno con quella candela....se tu metti una candela piu fredda e ti gira bene vuold dire che con la P3 la carburazione era sbagliata.....

cmq ecco perchè io non comprerò mai un motore usato....aimè non mi fido di chi vende nemmeno fosse mio fratello!

ora analizzando quelle immagini, secondo me quel motore ha avuto già una grippatura, difficoltà di togliere la camicia (si vedono ammaccature da pinza per estrarla....ecc. ecc.), spero che tu l'abbia pagato poco!
E dal colore del pistone il tizio girava magro....poi posso anche sbagliarmi sul tutto...ma non mi fido!

ps: certo che gli os girano pure se a pezzi

a...dark.... complimenti per la corrozza 10++..very gooooodd

[Brigante]

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