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elve 02-06-10 06:58 PM

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Originariamente inviata da ghostdog4034 (Messaggio 748669)
ciao io ho preso un paio di mesi fa una m8 kit con motore sh21 servi e radio a circa 400€ nuova, il modello è datato, ma i ricambi sono reperibilissimi, ho optato per questa soluzione perchè avevo un budget ristretto e tutti qui sconsigliano le rtr (con ragione), per correteezza ti devo dire che ho cambiato i servi... questa è stata la mia esperienza e non sono pentito.

modello kit completo di tutto?:confused::confused::confused::confused:

elve 02-06-10 07:00 PM

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Originariamente inviata da EFFECorse (Messaggio 748667)
ma con un picco (più collettore e marma) e 2 servi da 30€ sei vicino ai 200€...e ancora ti mancano auto, radio, cassetta ed accessori!!!:beer:

si hai ragione:beer::beer:

ghostdog4034 02-06-10 07:01 PM

tutto nuovo da negozio, la radio che è compresa col modello è una hitec poi io ho preso a parte la dx3r.

ghostdog4034 02-06-10 07:04 PM

Quote:

Originariamente inviata da elve (Messaggio 748673)
modello kit completo di tutto?:confused::confused::confused::confused:

la macchina è il modello kit al quale hanno abbinato le parti per completarla, comunque non arriva assemblata, bisogna montare ammo, motore, elettronica ecc.

elve 02-06-10 07:04 PM

Quote:

Originariamente inviata da ghostdog4034 (Messaggio 748675)
tutto nuovo da negozio, la radio che è compresa col modello è una hitec poi io ho preso a parte la dx3r.

a ma è una rtr e poi ci hai messo la radio...ho capito:D:D

ghostdog4034 02-06-10 07:07 PM

Quote:

Originariamente inviata da elve (Messaggio 748678)
a ma è una rtr e poi ci hai messo la radio...ho capito:D:D

se lo dici tu

http://stores.shop.ebay.it/ORENS-mod...subZ1250997010

elve 02-06-10 07:09 PM

Quote:

Originariamente inviata da ghostdog4034 (Messaggio 748679)
se lo dici tu

scusa ma la m8 è una rtr? che io sappia si

http://www.casadelmodellismo.com/tea...ggy-p-222.html

andreabig11 02-06-10 07:15 PM

Non tutte le rtr sono uguali, la Nanda Racing rtr ti costa meno di euri400(non so di preciso cmq meno di quel prezzo) ed è facilmente trasformabile a kit!

ghostdog4034 02-06-10 07:16 PM

c'e' la versione jr che è la rtr, la m8 è una kit che è stata sostituita dalla b8rs, comunque si difende ancora bene comunque stiamo uscendo dall' argomento della discussione, io ho solo scritto della mia esperienza.

stavoltafunzia 02-06-10 07:32 PM

Ragazzi vi ringrazio di tutte le info che mi avete dato! Anche se comunque alla fine penso di prendermi comunque una RTR, a me non interessa la competizione, mi basta fare quattro "sgasate" la domenica.

Fra le varie RTR quindi mi consigliate la HPI? E tra le varie RTR sono più o meno tutte simili o ci sono comunque differenze sostanziali tra le varie marche e modelli?

Comunque resta il fatto che potrei anche prendere un kit usato.

EFFECorse 02-06-10 07:34 PM

Quote:

Originariamente inviata da stavoltafunzia (Messaggio 748696)
Ragazzi vi ringrazio di tutte le info che mi avete dato! Anche se comunque alla fine penso di prendermi comunque una RTR, a me non interessa la competizione, mi basta fare quattro "sgasate" la domenica.

Fra le varie RTR quindi mi consigliate la HPI? E tra le varie RTR sono più o meno tutte simili o ci sono comunque differenze sostanziali tra le varie marche e modelli?

Comunque resta il fatto che potrei anche prendere un kit usato.

Io resto dell'idea che ti conviene prendere l'HPI...nuova ovviamente! parere personale!:brig:

elve 02-06-10 08:47 PM

Quote:

Originariamente inviata da stavoltafunzia (Messaggio 748696)
Ragazzi vi ringrazio di tutte le info che mi avete dato! Anche se comunque alla fine penso di prendermi comunque una RTR, a me non interessa la competizione, mi basta fare quattro "sgasate" la domenica.

Fra le varie RTR quindi mi consigliate la HPI? E tra le varie RTR sono più o meno tutte simili o ci sono comunque differenze sostanziali tra le varie marche e modelli?

Comunque resta il fatto che potrei anche prendere un kit usato.

io ho iniziato con una rtr e nn ci tornerò mai per qst motivi

1) è più pesante e meno prestante rispetto al kit
2) è meno resisente "in genere"
3)nn reggono molto le sollecitazioni della pista
4) se nei salti nn atterri beni spacchi tutto( esperienza personale)
5) vuoi mettere esteticamente l'alluminio e il carbonio con la plastica :D :D

markz 02-06-10 09:28 PM

Quote:

Originariamente inviata da elve (Messaggio 748744)
io ho iniziato con una rtr e nn ci tornerò mai per qst motivi

1) è più pesante e meno prestante rispetto al kit
2) è meno resisente "in genere"
3)nn reggono molto le sollecitazioni della pista
4) se nei salti nn atterri beni spacchi tutto( esperienza personale)
5) vuoi mettere esteticamente l'alluminio e il carbonio con la plastica :D :D

il kit non è fatto per le competizioni e per la pista troppo tirata...ma per imapare...tutto qua...poi ci sono rtr megliori di altre... io la penso cosi...poi è normale che i kit sono migliori in fatto di resistenza ecc ecc sono progettate per le competizioni!!!!!

Son of kyosho 02-06-10 09:31 PM

Quote:

Originariamente inviata da markz (Messaggio 748770)
il kit non è fatto per le competizioni e per la pista troppo tirata...ma per imapare...tutto qua...poi ci sono rtr megliori di altre... io la penso cosi...poi è normale che i kit sono migliori in fatto di resistenza ecc ecc sono progettate per le competizioni!!!!!

Ma che vuol dire che i kit non sono per le competizioni ma per imparare?? :skept:

amon 02-06-10 09:34 PM

ma che fesserie scrivere

KIT materiali di qualita e geometrie ultima generazione

RTR materiali economici con tutto cio che ne consegue = si rompe di piu, si consuma di piu, e le soluzioni sono spesso piu vecchie ed economiche.

FINE

se hai budget va sempre presa la KIT per non aprlare di elettronica e motore che sono osceni sulle rtr.

PS la plastica molte volte è superiore al finto carbonio, o all ergal di cacca che usano certe macchine


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