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Vecchio 22-05-10, 01:25 PM   #61
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allora


io parlo della HARD GRIGIA; non di quella nera e verde

la hard grigia ha il contatto che fa schifo, e ha un solo motore.
gira fortissimo grazie alla rapportatura,

io ho montato uno switch, e ora il contatto funziona ottimamemente.

solo che il motore gira grazie a 2 cinghie (non una) e si rompevano sempre.

la LRP è MOLTO superiore a questa. sotto ogni punto di vista.

sulla nero verde hanno cambiato il sistema di cinghie e mi pare ce ne sia solo una, sulla mia grigia, si disassano sempre perche il sistema è concepito male.

per quel che mi riguarda possono pure farla d oro una cassetta ora, non la ricompro perche son rimasto deluso.
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Vecchio 24-05-10, 08:18 AM   #62
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ieri sono andato in pista a provare anche la cassettina e su 5 che eravamo 5 cassettine diverse e solo la mia grazie che girava veloce come toccava il motore stava in moto a differenza delle altre che ci mettevano piu tempo a quanto pare questo modello qua sembra che vada meglio
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Vecchio 09-06-10, 10:11 AM   #63
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finalmente dopo tanto tempo mi sono deciso e ho preso una nuova macchina la hiper 9 gl della hobao
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Vecchio 09-06-10, 08:14 PM   #64
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ci sei andato giu pesante....ottimo acquisto!
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Vecchio 09-06-10, 08:48 PM   #65
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finalmente dopo tanto tempo mi sono deciso e ho preso una nuova macchina la hiper 9 gl della hobao
bella scelta, per qualsiasi cosa non esitare a chiedere
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Vecchio 09-06-10, 09:07 PM   #66
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ma poi il rele a che serve alla fine
Siccome le cassette hanno all'interno un motore elettrico che ha non poco assorbimento e gestire un motore elettrico di quel livello con un contatto alla buona non va bene me ci vuole un interuttore serio che non sia sottoposto a intemperie polvere umidità ecc.. il relè non è altro che un interuttore che viene comandato da un impulso elettronico che nel nostro caso proviene da un interuttore alla buona.
In 2 parloe si mette il relè per evitare tanto assorbimento in un interuttore del ca..o.
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Vecchio 09-06-10, 09:14 PM   #67
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Siccome le cassette hanno all'interno un motore elettrico che ha non poco assorbimento e gestire un motore elettrico di quel livello con un contatto alla buona non va bene me ci vuole un interuttore serio che non sia sottoposto a intemperie polvere umidità ecc.. il relè non è altro che un interuttore che viene comandato da un impulso elettronico che nel nostro caso proviene da un interuttore alla buona.
In 2 parloe si mette il relè per evitare tanto assorbimento in un interuttore del ca..o.
serve solo dove il contatto fa schifo, nella LRP per esempio è inutile perche il contatto è favoloso.
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Vecchio 09-06-10, 09:20 PM   #68
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serve solo dove il contatto fa schifo, nella LRP per esempio è inutile perche il contatto è favoloso.
Mai come quello di un relè ed adesso ti spiego il perchè
Mentre in un contatto può avvenire il "tocca non tocca" lo riesci a fare anche nei contatti della luce di casa nel relè no è on off e sporatutto avviene in un istante il passagio da on a off di conseguenza è sempre meglio un relè.
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Vecchio 09-06-10, 09:33 PM   #69
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Mai come quello di un relè ed adesso ti spiego il perchè
Mentre in un contatto può avvenire il "tocca non tocca" lo riesci a fare anche nei contatti della luce di casa nel relè no è on off e sporatutto avviene in un istante il passagio da on a off di conseguenza è sempre meglio un relè.
si si ma in teoria.

nella pratica sefunziona funziona

li ho montati i rele.
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Vecchio 09-06-10, 09:35 PM   #70
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si si ma in teoria.

nella pratica sefunziona funziona

li ho montati i rele.
Anche questa teoria è vera!
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