per far raffreddare il motore
 

salve ragazzi,
Ho un grandissimo problema con il mio motore, un novarossi n21r che scalda un casino...a giugno lo cambierò ma per questo mese mi arrangerò con questo novarossi.
Il problema principale è che verso metà serbatoio tende a smagrirsi, con conseguente aumento di temperatura e spenta.
La mia idea sarebbe quella di montare un piccola ventola del pc accanto, in modo da farlo raffreddare...è fattibile? Altrimenti datemi qualche altro suggerimento!



A poi mi è stato consigliato di aggiungere qualche decimo, cosa che farò sabato

detto papale papale non servirebbe ad una mazza :icon_smile_drop: piuttosto a metà serbatoio buttaci sulla testa dell'alcol ( ocio a non piglià fuoco :brig: ) e lascia la carburazione un pò grassoccia...

l'idea della ventola non è male casomi visto che funziona a 12 v ci crei un pacco matteria con due pacchi batteria che si vendono cioè uno per la batteria da 9v un per 2 batteria aaa da 1,2 colleghi il tutto e poi fissi la ventola con delle viti pax al motore

Io credo che se fosse servita una ventola l' avrebbe già fornita la casa... al massimo gira più grasso :Ok:

Ventola..............ma quando mai, piuttosto una buona carburazione e una buona miscela........mai visto a queste condizioni un motore scaldare , e vero che i novarossi sono un po critici , ricordo il mio 421bx che girava bene con la 25% con un decimo in piu nel sottotesta ma sempre 120 gradi.............ma era un orologino, peccato riforniva a 6,5 minuti

all 'ora la vento non deve fornila la casa e non ci deve stare lo so era solo una soluzione momentanea visto che ha deciso di cambiarla poi è una sua idea io cio solo dato un indicazione basta

si probabilmente l'aria della ventola sarebbe cmq minore dell'aria data dal movimento ....

si potrebbe al massimo incanalarla in maniera piu efficiente.... mi spiego:

prendi untubo di adeguata dimensione e lo fissi all'apertura del foro carrozzeria dalla parte del serbatoio e lo indirizzi magari dove scalda di piu... potrebbe essere una prova al massimo.

Che e' la rincarnazione di DONNO..........vade retro ! ;)
scherzi a parte il problema sta nella carburazione..............

confermo, quella della ventola è una enorme cavolata, come quella del raffreddamento a liquido...il problema sta nella carburazione, al massimo puoi provare a inspessire i banchetti di modo che rimanga più alto, anche io devo farlo perchè capita che le scocche coprano troppo...ma la temperatura l'hai misurata? perchè magari dici che è caldo ma a dito con 70 gradi ti bruci, quindi potrebbe non essere troppo caldo...

:asd: :asd: :asd:

Per la temperatura deve essere per forza quella...praticamente ho fatto 1 serbatoio su strada spesso a manetta, quindi con molta aria, e il motore era perfetto.
Subito dopo ho fatto un serbatoio piano, a 1/5 di acceleratore, e a metà precisa si è spento!

L'ho provato tipo 10 volte!

be ma se a manetta va bene e andando piano no vuol dire che c'è qualcosa che non va nella carburazione, ma non è detto, il fatto che prende meno aria incide...conta che i motori da buggy sono fatti con l'idea della pista, e comunque in quella circostanza l'aria circola bene anche se sei quasi sempre a manetta...io direi che il tuo nn è un grave problema, per il fatto che si spegne penso che ci sia da riguardare la carburazione...

Ma il fatto che si spegne non può essere dato anche dall'eccessivo calore?

che io sappia solo il gx fa così...a meno che non faccia vapor lock, cioè la miscela evapora prima di entrare nel motore a causa della temperatura troppo alta del carburatore

Al succo........ma di quanti gradi stiamo parlando?
Ora diventa un dato fondamentale.........
Le spente potrebbero derivare anche da carburazione grassa ai bassi regimi , andando a gas aperto(cosa che ti sconsiglio su strada se vuoi bene al motore) si "pulisce" invece a poco gas si ingolfa........