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Vecchio 14-05-10, 01:58 AM   #31
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ma è polvere quella depositata all'interno della scatola ricevente?
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Vecchio 14-05-10, 02:26 AM   #32
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si è un pò di zozzeria
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Vecchio 14-05-10, 08:39 AM   #33
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a me sembrava più sensato mettere le batterie all'anteriore, farò delle prove
Fai pure le prove, è sempre la cosa migliore, ma quasi al 99% finirai col mettere la batteria dietro
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Vecchio 14-05-10, 02:06 PM   #34
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ho chiesto ai compari americani e dicono:

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Battery up front for better ballance and steering.
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Vecchio 14-05-10, 02:09 PM   #35
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ho chiesto ai compari americani e dicono:
Loro hanno piste completamente diverse dalle nostre ... non bisogna mai guardare i set-up dei pilotoni, bisogna crearseli da se
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Vecchio 14-05-10, 03:25 PM   #36
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Loro hanno piste completamente diverse dalle nostre ... non bisogna mai guardare i set-up dei pilotoni, bisogna crearseli da se
assolutamente d'accordo per questo farò una prova, finora ho guidato con le batterie dietro, proverò mettendole davanti e vediamo che succede
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Vecchio 14-05-10, 04:19 PM   #37
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assolutamente d'accordo per questo farò una prova, finora ho guidato con le batterie dietro, proverò mettendole davanti e vediamo che succede
Infatti la cosa migliore è provare
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Vecchio 14-05-10, 05:33 PM   #38
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PREDONE inizia ad ingranare.
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a ok,ma tanto rimane sempre un ferro sa stiro da guidare
..forse perche' hai guidato quella sbagliata!!!

Le pile all anteriore e' solo una possibilita' di scelta per chi guida la macchina in base alla proprio stile, se le nuove buggy (alcune) quelle che uscirano tra un po', anche loro hanno adottato la possibilita' di poter mettere il pacco pile sia all anteriore che al posteriore, un motivo forse ci sara'.
Io ho trovato la macchina molto piu' bilanciata nei salti, diciamo che non ce bisogno di correggerla con accelerate o frenare ON AIR, l'ingresso in curva e' spaventoso, di contro pero' il posteriore si alleggerisce, ho hai i pollici giusti o metti il pacco nel vano posteriore (come i comuni mortali), i pilotoni invece in USA usano il pacco davanti, pero' si sa che le piste da quelle parti sono tutta un altra storia.

OT: che televisione e' quella che pubblicizzano a 600 mghz!?!?!
Cos'e' una nuova tecnologia o sempre a LED?
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....non e' la guerra ma l'ignoranza che uccide...
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Vecchio 14-05-10, 06:00 PM   #39
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angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!
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OT: che televisione e' quella che pubblicizzano a 600 mghz!?!?!
Cos'e' una nuova tecnologia o sempre a LED?

forse volevi dire 600 HZ...non mghz..
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Vecchio 14-05-10, 06:40 PM   #40
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..forse perche' hai guidato quella sbagliata!!!

Le pile all anteriore e' solo una possibilita' di scelta per chi guida la macchina in base alla proprio stile, se le nuove buggy (alcune) quelle che uscirano tra un po', anche loro hanno adottato la possibilita' di poter mettere il pacco pile sia all anteriore che al posteriore, un motivo forse ci sara'.
Io ho trovato la macchina molto piu' bilanciata nei salti, diciamo che non ce bisogno di correggerla con accelerate o frenare ON AIR, l'ingresso in curva e' spaventoso, di contro pero' il posteriore si alleggerisce, ho hai i pollici giusti o metti il pacco nel vano posteriore (come i comuni mortali), i pilotoni invece in USA usano il pacco davanti, pero' si sa che le piste da quelle parti sono tutta un altra storia.

OT: che televisione e' quella che pubblicizzano a 600 mghz!?!?!
Cos'e' una nuova tecnologia o sempre a LED?
beh il posteriore scivoloso si può compensare con le geometrie e gli olii no? però avere un bell'ingresso in curva è una cosa per cui vale la pena rischiare
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Vecchio 14-05-10, 07:29 PM   #41
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Invia un messaggio tremite Skype a Aledrummer83
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..forse perche' hai guidato quella sbagliata!!!

Le pile all anteriore e' solo una possibilita' di scelta per chi guida la macchina in base alla proprio stile, se le nuove buggy (alcune) quelle che uscirano tra un po', anche loro hanno adottato la possibilita' di poter mettere il pacco pile sia all anteriore che al posteriore, un motivo forse ci sara'.
Io ho trovato la macchina molto piu' bilanciata nei salti, diciamo che non ce bisogno di correggerla con accelerate o frenare ON AIR, l'ingresso in curva e' spaventoso, di contro pero' il posteriore si alleggerisce, ho hai i pollici giusti o metti il pacco nel vano posteriore (come i comuni mortali), i pilotoni invece in USA usano il pacco davanti, pero' si sa che le piste da quelle parti sono tutta un altra storia.

OT: che televisione e' quella che pubblicizzano a 600 mghz!?!?!
Cos'e' una nuova tecnologia o sempre a LED?
ragionando un attimo sul discorso batterie davanti, effettivamente mettendole davanti dovrebbe bilanciare un pò rispetto al peso del motore....
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Vecchio 15-05-10, 01:35 AM   #42
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Originariamente inviata da PREDONE Visualizza il messaggio
.... i pilotoni invece in USA usano il pacco davanti
specialmente quelli con la carnagione di colore.......
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dark non è in linea   Rispondi quotando
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