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tamburino 16-04-10 05:41 PM

ovvio sfasciacarrozze era x dire ....nel senso....il primo arrivato!
credevo che GRP facesse "in proprio " i motori e le gomme:look:
che la tecnopower fosse un terzista di GRP........non lo sapevo:look:
e che si mettesse a vendere i motori direttamente lo saputo da poco:rolleyese:
bah vada come vada ...se torna con la stessa qualità di prima sono felicissimo!!!:tunz6rh::tunz6rh:
diamo forza hai motori italiani!!


Quote:

Originariamente inviata da mastino (Messaggio 728277)
guarda tamburino, la storia o l'hai capita male tu o l'ho capita male io; io penso di aver capito che il motore GRP fosse costruito da tecnopower su specifica GRP. Ora tecnopower ha ripreso la produzione dei motori avvalendosi della collaborazione di Rody, quindi il costruttore è lo stesso di prima, cambia il progetto. Ovvero, niente sfasciacarrozze!:brig:


Aledrummer83 16-04-10 06:18 PM

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Originariamente inviata da flymen (Messaggio 728186)
Ho visto girare in pista il Bp racing 355 dell'amico Aledrummer e devo dire che mi piace molto,sfinge forte un pò dappertutto ed è molto regolare...:ahsisi:

voglio proprio provarlo!

adesso che mi viene in mente.... con la campana da 14.... di serie c'è la 13 denti..... :approve: :approve:

flymen 16-04-10 09:07 PM

Quote:

Originariamente inviata da Aledrummer83 (Messaggio 728314)
adesso che mi viene in mente.... con la campana da 14.... di serie c'è la 13 denti..... :approve: :approve:

Allora sotto ne avrebbe ancora di più!

cmq la 13 denti x la losi,sulla D8 consigliano la 16 per via delle coppie coniche piccole...prossimo week in pista chiedo a ongaro x il motorello..:bohk7ar::beer::bohk7ar:

Aledrummer83 17-04-10 12:35 AM

Quote:

Originariamente inviata da flymen (Messaggio 728386)
Allora sotto ne avrebbe ancora di più!

cmq la 13 denti x la losi,sulla D8 consigliano la 16 per via delle coppie coniche piccole...prossimo week in pista chiedo a ongaro x il motorello..:bohk7ar::beer::bohk7ar:

:beer: :beer: :beer:


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