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piero76 18-04-10 10:35 PM

quelle a croce devi spingere col cacciavite per svitarle,quelle a brugola basta infilare la chiave e svitare, in piu le puoi puntare sulla chiave e infilare la vite al suo posto.molto piu comodoe veloce. e poi con un cacciavite vecchio lo si mola in modo da fargli una bella punta aguzza e si puliscono le viti a brugola dalla terra piu velocemente di quelle a croce, per poi svitarle senza problemi...per me meglio brugola!!!!!!! per il titanio io la vedo cosi:ho si è dei professionisti e si sente la differenza di peso guidando o son soldi buttati, se invece si vuole solo una chicca in piu nel proprio modello ognuno ha i suoi pallini!!:rovatfl::rovatfl:

f70 18-04-10 10:57 PM

volendo si può limare quelle originali(savoya verry docet).

matteo86 18-04-10 11:51 PM

Quote:

Originariamente inviata da amon (Messaggio 729024)
la k le viti in titanio le faceva GIUSTAMENTE a croce perche esagonali si spanano, essendo la quasi totalita delle viti in titanio, di titanio scarso

e cmq mi risulta che le proprieta del titanio siano particolari in questo frangente, non ricordo.

io le trovo molto utili se si vuole fare un modello piu leggero, con i pro e i contro del caso.

Lo so però quel calamaro che l'ha avuta prima di me ci ha messo l'anima per montarla perfettamente ma deve ever serrato le viti in titanio orignali a testa-croce con un cacciavite non adatto e le ha spannate quasi tutte, o perlomeno rovinate...

e da che mondo e mondo anche l'occhio vuole la sua parte:approve:

Dato che le viti sono belle esagonali allora le ho prese in titanio esagonali, così ho preso 2 piccioni..................:tongues:

Povero il mio portafogli:look:


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