Sono compatibili grosso modo tutti i differenziali losi(anche qualcosa degli associated), i cvd anteriori se non sbaglio, molle(anche le kyosho e le mugen) e forse anche altro. A dirla tutta i primi prototipi di dnx avevano anche le torri riprese dalla losi, ma dubito che oggi siano ancora compatibili.

Mi pare che, con qualche piccola modifica, siano compatibili anche i braccetti Losi.

era ora!!!!!

408 HD Suspension Mounts | Team Durango Blog

ma no come optionals!!:mad:

sul truggy per il quale sono state concepite sono standard.

non cambia nulla ma sono solo piu resistenti?

cmq con le originali mai avuto un problema...tant'è che avevo comprato la piastrina davanti fioroni aspettando che si piegasse quella originale(mi avevano detto che era come il burro), il ricambio sta ancora in cassetta imbustato....

anche a me le piastrine della nitro mi sono durate.. sulla nuova elettrica invece ci hanno messo piastrine più sottili, tant'è che per scrupolo ho ripreso quella FF della nitro e non ho avuto problemi.

info viti
 

Qualcuno sa dove posso trovare le due viti del puntale anteriore che tiene le torrette e il salva servo?
O girato diverse ferramenta ma viti così lunghe li trovo solo con la testa americana.

Guarda, ti conviene andare o in un negozio di modellismo in zona e provare se ce le hanno, oppure vai su ebay, scrivi la misura della vite e sicuramente trovi qualcosa. Magari con la scusa prendi anche qualche altra vite così stai piu sicuro...molti la sottovalutano ma la viteria e molto importante e puoi anche tornare a casa per una sola vite persa o per un grano, sempre meglio avere tutto...se hai un 30-40 euro da spendere ti consiglio di andare sul sito tony's screw. Ha i kit viti per tutti i modelli.

info vite
 

Grazie... ora controllo su ebay.

scocca
 

ciao ragazzi sapete dirmi quali altre scocche vanno bene sulla dnx ??

be se riesci a trovarla c'é la Jconcept Hiflow per durango.......il problema di adattamento delle altre scocche é il serbatoio centrale, quindi per esempio le front cab vengono uno schifo perché devi togliergli il vetro anteriore e parte del tettino ed é pure scomodo oltre tutto cosi........

la migliore sulla durango é proprio la sua!

OK GRAZIE TENGO LA SUA E FINE :Ok: ANCHE SE NON MI PIACE MOLTO !!!!

ciao ragazzi, qualcuno che ha cambiato le spinette dei cvd, mi sa dare conferma se siano 2.5x11.8 ? per intenderci, quelle che danno per l'accoppiamento col pignone conico DRIVESHAFT COUPLING SET (FRONT OR REAR) from Team Durango, TD210027 o per i bicchierini del differenziale http://www.team-durango.com/part-inf...artNo=TD210018
se così fosse si potrebbero prendere quelle per serpent Serpent Model Racing Cars - Product - Pin NRB 2.5x11.8 (4) o agama . : EFFE ERRE Racing : . giusto?
ah, ho seguito il consiglio di Dark e ho comprato uno smagliacatene economico (da decathlon 6 euro) e funziona perfettamente (almeno per toglierle)

non devi toglierla tutta quando sei a metà, devi metterci già quella nuova (magari fatti aiutare da qualcuno a tenere dritta con le pinze a becco la nuova), sarà poi la nuova a spingere fuori la vecchia :Ok::Ok::Ok:

sì infatti, per fortuna sono abituato a lavorare con estrattori decisamente più grossi, 'sta spinetta me fa un baffo:cool:! il fatto è che non c'ho un calibro sottomano e volevo sapere la misura per ordinarle