candela p3 turbo per O.S

[hero_94]

riprendo questa vecchia discussione per un dubbio
ho il famoso vbz vspec, avevo una p3 e l'ho bruciata...
qui il resto della discussione Mugen MBX6 by Hero_94

adesso sto girando per dare un'occhiata, ma ho visto questo O.S. Glow Plugs

cioè la p3 è davvero calda... nn è che l'ho bruciata perchè fuori ci sono 25 gradi?
forse nn è meglio prendere qualcosa di + fresco, una p4 o p5?
è scritto che tutte e 3 le candele vanno bene per il mio motore
ho letto che la p3 va bene per qualsiasi temperatura ci sia fuori, ma vorrei una conferma, altrimenti mi tengo di scorta anche qualche p4 e p5
voglio aggiungere che dalle mie parti c'è sempre un alto % di umidità, potrebbe centrare a niente ma la ritengo importante come info
attendo numerose risposte

[amon]

Originariamente inviata da hero_94

riprendo questa vecchia discussione per un dubbio
ho il famoso vbz vspec, avevo una p3 e l'ho bruciata...
qui il resto della discussione Mugen MBX6 by Hero_94

adesso sto girando per dare un'occhiata, ma ho visto questo O.S. Glow Plugs

cioè la p3 è davvero calda... nn è che l'ho bruciata perchè fuori ci sono 25 gradi?
forse nn è meglio prendere qualcosa di + fresco, una p4 o p5?
è scritto che tutte e 3 le candele vanno bene per il mio motore
ho letto che la p3 va bene per qualsiasi temperatura ci sia fuori, ma vorrei una conferma, altrimenti mi tengo di scorta anche qualche p4 e p5
voglio aggiungere che dalle mie parti c'è sempre un alto % di umidità, potrebbe centrare a niente ma la ritengo importante come info
attendo numerose risposte

devi usare MINIMO una miscela al 25% e SEMPRE la candela P3 su quei motori.
ci ho corso e fatto gare per quasi 3 anni con quei motori li..
se il motore non sta in moto nel 999% la colpam è di chi lo carbura, perche anche se è facile da carburare, e da far stare in moto, se sei agli inizi è normale che tu abbia problemi.

per inciso, le candele OS p3 le bruci in 2 modi:
o ci lasci sopra l accendicandela
o usi un accendi candela di quelli a filo, che sono attaccati a una pila a 2 volt (quelli normali sono a 1,2 volt)

[hero_94]

p3 a qualsiasi temperatura? sia se ci sono 40 gradi oppure 10?
mix al 25 certo
uso accendi candela normale da 1.2V

si è un problema di carburazione, diciamo che sono agli inizi, anche se gli altri miei motori son riuscito a carburarli tranquillamente da solo, ma il fatto che nn si accende o si accende dopo un ora che gira la cassetta, nn riesco a capire se troppo grassa o troppo magra.
comunque adesso ho portato il max a 3 giri da tutto chiuso, che è l'impostazione di fabbrica, adesso mi cerco qualche candela e comincio a carburare

[Son of kyosho]

Originariamente inviata da hero_94

p3 a qualsiasi temperatura? sia se ci sono 40 gradi oppure 10?

Si, sempre

[hero_94]

ok grazie per l'aiuto

[Cris_Ace]

Scusate la domanda:ma le candele p3 vanno bene su qualsiasi motore?ho un go gx5r turbo e go a 7 travasi sempre turbo e vorrei metterci una buona candela;attualmente uso le jet n°5 ma si bruciano abbastanza velocemente;con queste P3 dovrei andare bene?Ma poi 3 e' il numero che indica la temperatura o una sigla diversa?ho visto che sono Ultra HOT ...

[PREDONE]

Originariamente inviata da amon

devi usare MINIMO una miscela al 25% e SEMPRE la candela P3 su quei motori.

........

....x per candela ti do ragione, ma per la miscela va benissimo anche con meno nitro, anzi risulta un po piu' dolce sotto che va alla grande quando in pista c'e' polvere.

25 litri fatti al mio speed al 20% di nitro.....ed il proxx andra' al 15%!!!!!
Motore perfetto!!! Se carburato bene

[Son of kyosho]

Originariamente inviata da PREDONE

........

....x per candela ti do ragione, ma per la miscela va benissimo anche con meno nitro, anzi risulta un po piu' dolce sotto che va alla grande quando in pista c'e' polvere.

25 litri fatti al mio speed al 20% di nitro.....ed il proxx andra' al 15%!!!!!
Motore perfetto!!! Se carburato bene

I rasamenti hai lasciato quelli di fabbrica?

[TastoDestro]

guarda io ho appena preso questa (Paruamodel) "Option team Fioroni - Candela Speciale - Turbo "OS P3 TYPE"....costa poco, ma non so come va mi deve arrivare

[amon]

Originariamente inviata da PREDONE

........

....x per candela ti do ragione, ma per la miscela va benissimo anche con meno nitro, anzi risulta un po piu' dolce sotto che va alla grande quando in pista c'e' polvere.

25 litri fatti al mio speed al 20% di nitro.....ed il proxx andra' al 15%!!!!!
Motore perfetto!!! Se carburato bene

io per esempio non la penso affatto come te.

a parte che come esce di fabbrica il VZB lo usavamo dal 25 al 33, e gia col 25 non era come con la 33.
non ho mai visto nessun pilota scendere di nitro con quei motori, e tutti sono sempre stati del parere che NASCESSE per le nitro alte.
mio punto di vista ovviamente, ho corso 3 anni con os (ma tutti quelli che conosco, sia piloti forti, che non, la pensano cosi)
nessuna polemica è.

[Rugi]

Devo solo confermare che le OS P 3 fanno davvero la differenza ,,,
se hai un motore che fa le bizze metti una O S P 3 e al 90%
il problema e' risolto . Costano un po' , ma ,,,ma ne vale la pena !!!
Parola di Beppe

[paio]

Originariamente inviata da Rugi

Devo solo confermare che le OS P 3 fanno davvero la differenza ,,,
se hai un motore che fa le bizze metti una O S P 3 e al 90%
il problema e' risolto . Costano un po' , ma ,,,ma ne vale la pena !!!
Parola di Beppe

Non sono d'accordo per esperienza diretta e visto gli altri sui campi campioni o meno, ad ogni marca di motore la sua candela consigliata dal costruttore ed è anche giusto, il filamento delle os come dicono è più nobile di materiale rispetto alle altre ma questo non significa che va bene per tutti, io uso os e rb e vi garantisco che con la loro candela dedicata sono regolari ma diversamente il motore rb brucia le os e l'os non è più regolare con le rb e in special modo al ritorno di minimo non riesco a trovare un giusto equilibrio, ed io in cassetta ne ho 12 di candele os prese su ebay proprio perché credevo di utilizzare os per tutti i motori, non so se per voi è così.

[Rugi]

Originariamente inviata da paio

Non sono d'accordo per esperienza diretta e visto gli altri sui campi campioni o meno, ad ogni marca di motore la sua candela consigliata dal costruttore ed è anche giusto, il filamento delle os come dicono è più nobile di materiale rispetto alle altre ma questo non significa che va bene per tutti, io uso os e rb e vi garantisco che con la loro candela dedicata sono regolari ma diversamente il motore rb brucia le os e l'os non è più regolare con le rb e in special modo al ritorno di minimo non riesco a trovare un giusto equilibrio, ed io in cassetta ne ho 12 di candele os prese su ebay proprio perché credevo di utilizzare os per tutti i motori, non so se per voi è così.

Esperienza diretta .......lasciamo perdere perche' si andrebbe fuori discorso .....tu nemmeno immagini lontanamente cosa succede nei campi di gara ad alto livello ............chiedo scusa per l'OT .

[paio]

Originariamente inviata da Rugi

Esperienza diretta .......lasciamo perdere perche' si andrebbe fuori discorso .....tu nemmeno immagini lontanamente cosa succede nei campi di gara ad alto livello ............chiedo scusa per l'OT .

Non capisco cosa vuoi dire, esperienza diretta si va fuori discorso, ma a cosa servono i post se non a raccontare le proprie esperienze e farne comune discorso, forse devo ricordarti e non mi andava farlo che pratico come pilota un tempo e meccanico oggi piste in tutta Italia e a qualche Europeo anche, questo non perché devi convincerti di quello che ho detto, ma solo di sapere che il più delle volte si parla per cognizione di causa non per avere la lingua.

[Rugi]

Appunto ...allora dovresti sapere che un pilota ufficiale non ci pensa due volte ad usare un materiale diverso da quello che sarebbe logico usasse, pensa un po' se sta a guardare ad una candela . Nel caso non mi fossi spiegato ti dico per certo che il piu' delle volte si usano materiali diversi
da quelli dichiarati pur di emergere .