Alluminio e dintorni
 

Ormai mi sono lanciato e vi mostro altre cose.. colonne alluminio che cosidero veramente indispensabili anche se queste le ho fatte di fretta e non sono anodizzate. vi mostro anche la marmitta anodizzata gentilmente da un amico di un amico...

notare le molle sui freni!! mitica dritta di angelo...! io le sue migliorie le seguite tutte!!

:smilese:

sono molle di penne biro? :shifty:

le mie lo erano :D

forse dico una bestemmia... ma dato che le molle non le ho una sottilissima rondella di tubo mix? non va bene?

prova e poi ci fai sapere.... :Ok:

:rovatfl: hai ragione è il modo migliore pe togliermi il dubbio

vi do un paio di drittebelline sulla mp9 by AMoN :)

-allora, le molle vanno anke bene, ma una deve essere piu lunga dell altra, perke la camma spinge il freno da una parte, e se sono uguali la pasticca si inclina leggermente, per avere il miglior risultato quella dove spinge la camma deve essere circa 1-2 mm piu lunga.

- sulle viti ke reggonole pasticche io pratico una TACCA con il dremel, cio mi consente diregolare di fino i freni sulle pastikke a makkinina montata, una figata quando la regolazione dal leverismo è al limite, o quando il tempo morto del freno è eccessivo

- stessa tacca abke sui perni inferiori dei barilotti posteriori, si svitano meglio

- il filtro miscela lo fisso direttamente al serbatoio, forando la paratia dello stesso e usando 2 fascette.
primo perke intralcia meno il filtro e la tiranteria, e secondo perke quando la smonto il serbatoio rimane tutto li sul telaio, e terzo perke dal supportino viene via, e andrebbe fissato, e cosi facendo tutte le volte va sbloccato per smontare il diff centrale

- si si gira sulle buke, nel foro superiore del pntale posteriore, inserisco del tubo miscela invece del supportino di plastica per far flettere meglio la car

per qualsiasi altra cosa contattatemi in pm, ne ho qualke altra di cosuccia ma ora nn mi vengono in mente tutte^^^

a presto spero vi sia stato d aiuto

PS alluminio.... una parte di alluminio spesso regge ben poco(si piega se sottoposta a stres meccanico), ci vuole ERGAL 7075. (meglio se T6)
PS2 le colonnine della piastra radio, a montarle tutte, PER ME servono solo a rompere i servi in caso di regolazione sbagliata
di scatola è vero ke flette, ma fa anke da ABS quando si frena,...e certamente se regolo male il finecorsa del freno la piastra me lo salva.
mio parere. sono molto piu utili per l alettone

quelle delle molle ai freni me garba!!!ma sono curioso anche quella del serbatoio...
ma non ho capito come si fa...
fotina amon????
azie mille!!!
PS visto che c sono, oggi causa impossibilità a girare mi mettevo a spataccare con la mia macchina, qualcuno mi sa dire più o meno le misure del parafango per gli omo posteriore della MP9...me li vorrei creare da me...

parafango omo? la mp9 i raskiafango li ha di scatola.

cmq appena posso ti faccio una foto.

non dicevo i raschia fango(quelli per i cerchioni) dicevo quelli che vanno a preservare gli omocinetico posteriori, quelle placchette in plastica che si avvitano ai bracci inferiori del retrotreno...io ho una mp 7,5 per quello li devo fare...

Allora...l'allumino che ho usato è sempre ergal 7075 e vi assicuro che non si rompe! per quanto riguarda i servi hanno già una plastica apposita che serve a compensare gli sforzi eccessivi. le colonne originali in plastica sono assolutamente un pacco se si considera anche quanto sia facile che si spanni il filetto o che le viti si allentino. penso che le colonne in allumino portino solo vantaggi.

ti devo contraddire (mio pensiero è, non ho la minima presunione a riiguardo), allore:

ti parlo per esperienza in gara diretta, i servi, qualsiasi servom (io ho i TOP gamma futaba)
se forza contro un muro si rompe.
il problema si presenta soprattutto in gara, quando la car frena poco si agisce sulla regolazione del finecorsa veloce sulla radio.
questo fa si che la frenata aumenti, ma se si esagera il servo si rompe.

una iastra radio che FLETTe leggermente aiuta sicuramente a frenare piu progressivi e a proteggere il servo
di contro a uha lieve flessione anke sul servo dello sterzo, ma penso ke il 99,999% dei piloti non se ne accorgano nemmeno.

per inciso, piloti ufficiali che conosco, USANO le torrette in plastica per questi motivi.

io nel mio piccolo penso che la soluzione ottimale sia metterne 1 massimo 2 sulla parte davanti, tanto per irrigidire la parte ant, se proprio si vogliono mettere

PS mai sfilettata una, e uso l avvitatore sulla macchinina, è abbastanza difficile sfilettarle.
cmq molto carine.

mia opinione è ke servano 10000 volte di piu quelle dell alettone, perke quelle in plastica si piegano.


cmq non volevo dire ke l alluminio si rompe, solo ke se scrivi alluminio, io penso all avional e quelle leghe li, che le ho provate e non le ho trovate molto adatte all impiego su macchinine da off.

ciao ciao

io uso solo il meglio!:)

cmq le colonne le ho sulla macchina da 4/5 litri, se mi daranno problemi vi farò sapere, promesso! per quanto riguarda le colonne posteriori non le ho messe per un semplice motivo: sono un pilota ancora scarso e assolutamente alle prime armi e di cappottare mi capita ancora!
le colonne irrigidiscono la struttura certo ma come ben sai più una cosa è dura più è fragile! in poche parole sono ancora troppo brocco per quelle...!

cmq le mie molle sono di una penna, sembrano nate per essere messe su una mp9 anzichè in una penna a scatto! :Ok:

è il contrario, si mettono perke durano di piu, secondo me il supporto alettone con quelle di ergal è molto piu durevole

io ho il supporto con 20 litri, ma le colonnine ne ho cambiate diverse, e soprattutto ne ho perse diverse perche si allentano le viti sul supporto alettone, con quelle in ergal il supporto regge di piu.

le colonnine si, certo che durano! ma poi magari se atterri male da un salto ci lasci l alettone!

colonnine in ergal del supporto alettone:

anche quà,oltre al fattore estetico ci guadagna la robustezza in generale.

prestare però attenzione perchè l'alettone originale della mp9 è abbastanza fragile e indurendo la struttura del supporto fletterà meno,di conseguenza in caso di capottoni l'alettone verrà sottoposto a maggiore stress...
modifica consigliabile se si è bravi sui salti e se si vuole dare un tocco estetico in più ;)
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ecco pari pari quello che ha riportato angelo...

secondo me no. è proprio il rovescio, con quelle di plastica si piega anche il supporto, tanto se prendi una mina terrificante si rompe con tutte. appena le provo ve lo dico, ma tanto in inverno corro poco

il problema del supporto alettone della tki è che se non si mettono quelle viti nella zona dove poggia sulla torre ammo prima o poi si stramba comunque...sìa con le colonnete in plastica che in ergal..

io le prime volte ci ho preso certe botte nei salti di barco! ogni volta pensavo: ecco l ho distrutta! sono stato fortunato per ora...

il tuo caso è diverso...hai la torre bassa ed i '' cosini '' presenti sul supporto,quando pigli botte non toccano la torre evitando di strambare tutto :shifty:

quello ke dice angelo per me è vero in parte, di scatola il supporto alettone dura tanto, e le viti io non ce le metto, è brutto.
secondo me servono al giusto, perke le botte le assorbe veramente bene, poi gli ultimi supporti sono rinforzati.

brutto...ma se serve a non buttare 87658765867585867 supporti l'anno :rolleyese:
sì,il supporto della low cost è differente...

io ho sempre il primo, cmq parlavo delle rotture ke ho visto,alcune sono tranci di netto, e li non ci fai niente.

al fatto ke si piega, gia con le torri in eral migliora di parekkio
con le viti migliora ulteriormente, ma nn cosi tanto :)

Ciao ragazzi, vi scrivo oggi per la prima volta perchè da qualche giorno ho acquistato una Kyosho inferno RTR US Sport, pertanto sono entrato finalmente nel mondo della of/road.
Possiedo già una TSN-4-PLUS della Tiger on/road, ma ho voluto cambiare.
non sò se sia il canale giusto, ma volevo ricevere vostre impressioni su tale modello, e cosa ancor più importante che tipo di gomme devo montare per correre con tale macchina sull'asfalto.
Grazie :D

prova foto

ma scusa, ti compri una off road per correre sull'asfalto? :shock: :shock: :shock: bahhhhh!!!! :skept: