Regolazione minimo e carburazione

[Haster]

mi servono consigli su come regolare minimo e carburazione... io avevo regolato la carburazione grassa al punto da far uscire un pò di fumo dalla marmitta e il minimo era al punto giusto, tanto che dopo una violenta eccelerata se frenavo di colpo la macchina non si spegneva e ripartiva facilmente.. solo che ieri quando la ho accesa (forse xkè era un pò ingolfata) era accelerata.. ho provato a frenare e accelerare a regolare il minimo ma il risultato non cambia... come devo fare??? e adesso ho peggiorato la situazione xkè se accelero molto e poi freno la macchina si spegne

[matthunder]

Originariamente inviata da Haster

mi servono consigli su come regolare minimo e carburazione... io avevo regolato la carburazione grassa al punto da far uscire un pò di fumo dalla marmitta e il minimo era al punto giusto, tanto che dopo una violenta eccelerata se frenavo di colpo la macchina non si spegneva e ripartiva facilmente.. solo che ieri quando la ho accesa (forse xkè era un pò ingolfata) era accelerata.. ho provato a frenare e accelerare a regolare il minimo ma il risultato non cambia... come devo fare??? e adesso ho peggiorato la situazione xkè se accelero molto e poi freno la macchina si spegne

beh....allora richiudi tutto e rifai la caburazione allora spillo del max a filo dell ottone e i due minimi non mi ricordo chi è che gli dice com vanno regolati i due minimi....??....

[Haster]

Originariamente inviata da matthunder

beh....allora richiudi tutto e rifai la caburazione allora spillo del max a filo dell ottone e i due minimi non mi ricordo chi è che gli dice com vanno regolati i due minimi....??....

che vuol dire?

[matthunder]

Originariamente inviata da Haster

che vuol dire?

vuol dire che la vite del massimo....deve essere a filo dell'ottone che la circonda...

[Aledrummer83]

Anche il minimo dinamico a filo.... poi il minimo meccanico lo avviti leggermente fino a che lo spazio dentro sulla ghigliottina/cilindretto (togli il filtro dell'aria e guarda dentro) è di circa 1 millimetro....

[placebo]

Che motore è?

[mirko eterno indeciso]

se hai il gx-21 quello rtr ho avuto i tuoi stessi problemi io gli ho risolti chiudendo prima tutte e tre le viti poi ho aperto di 3.5 giri la il max(ottone) il minimo mecc poi ho aperto di 3 giri il minimo dinamico il risultato dovrebbe essere una carburazione un po' grassa dopo aggiusti di qualche ottavo tu