buona sera a tutti chiedo ancora una volta il vostro aiuto........
girando l'ultima volta mi è capitato di sgranare tutta la campana(senza rompere anche la corona per fortuna) prima di rompere anche la nuova c'è qualche anima pia che mi può spiegare passo passo come fare un accoppiamento perfetto?
so che l'argomento è stato già toccato parecchie volte ma non sono riuscito a capire bene il meccanismo....
grazie a tutti
buona sera a tutti chiedo ancora una volta il vostro aiuto........
girando l'ultima volta mi è capitato di sgranare tutta la campana(senza rompere anche la corona per fortuna) prima di rompere anche la nuova c'è qualche anima pia che mi può spiegare passo passo come fare un accoppiamento perfetto?
so che l'argomento è stato già toccato parecchie volte ma non sono riuscito a capire bene il meccanismo....
grazie a tutti
il metodo migliore è quello che ti ha indicato amon....prendi una striscia di carta comune lo ripieghi 3 volte e la passi tra il pignone e la corona....una volta acquisita una certa esperienza questo procedimento lo farai ad orecchio .....una volta serrate le viti sotto il telaio muovi l'auto avanti ed indietro e se lo scorrimento è lineare e morbido allora hai fatto un buon accoppiamento....se invece senti un rumore metallico e l'auto non scorre a dovere allora devi rifarlo!!!
campana sgranata.....
(senza rompere anche la corona per fortuna) prima di rompere anche la nuova c'è qualche anima pia che mi può spiegare passo passo come fare un accoppiamento perfetto?
.....una volta serrate le viti sotto il telaio muovi l'auto avanti ed indietro e se lo scorrimento è lineare e morbido allora hai fatto un buon accoppiamento....se invece senti un rumore metallico e l'auto non scorre a dovere allora devi rifarlo!!!
molte grazie... 
