Nitro 16 vs 25

[placebo]

Quando cambi mix....in particolare cambi la % di nitro a regola il rodaggio dovresti RIFARLO......per permettere alle parti di lavorare ottimamente con il nuovo combustibile ed eventualmente i nuovi olii (ricordo che il nitrometano NON è un combustibile ma un comburente come l'ossigeno e di conseguenza diverse % di nitro producono scoppi + o - "calorosi"....)

[cronoman76]

Originariamente inviata da placebo

Quando cambi mix....in particolare cambi la % di nitro a regola il rodaggio dovresti RIFARLO......per permettere alle parti di lavorare ottimamente con il nuovo combustibile ed eventualmente i nuovi olii (ricordo che il nitrometano NON è un combustibile ma un comburente come l'ossigeno e di conseguenza diverse % di nitro producono scoppi + o - "calorosi"....)

Ok....rifaccio 3/4 pieni al banco.... ma il problema comunque rimane visto che non mi resta neppure accesa con la 25 ....devo ricominciare dall'inizio a ricarburare o resto con la 16 ?

[PREDONE]

scusa ma dove sei andato a prenderla quella benzina "artigianale"????

In che negozio intendo? Dove abiti?

[cronoman76]

Originariamente inviata da PREDONE

scusa ma dove sei andato a prenderla quella benzina "artigianale"????

In che negozio intendo? Dove abiti?

Parma centro....

[paolao67]

Ciao.
Io faccio parte di un gruppo di appassionati che fa off road il Model Team Biella , anche se onestamente sono solo all'inizio ( ero e sono ancora anche un elettricaro touring ). Noi la miscela ce la facciamo, ma ci sono voluti circa 6 mesi per capire bene le quantità esatte in percentuale dei vari componenti; il nostro GURU, tale Mercandetti Luca, ci ha lavorato sopra un bel pò, investendo di tasca sua per arrivare a fare un prodotto di ottima qualità!.
Ma perchè farsi la miscela? PER RISPARMIARE!!! e anche per essere certi di cosa si mette nel serbatoio. I 18 euro della miscela artigianale, quindi, sono una doppia fregatura; li hai pagati più che una miscela garantita da un nome e non riesci nemmeno a far andare la macchina.
E' anche vero che la stessa miscela, messa in motori diversi, non si comporta in modo uguale anche dopo la carburazione...
Non è sempre facile capire da dove vengono i guai.
Vai dal negoziante con la tua macchina e fatti fare la carburazione; è normale che ti assista se gli hai comprato la miscela; solo noi italiani, non difendiamo i nostri interessi dopo l'acquisto!!! prova ad andare in Grmania, Austria o peggio, negli USA e vedi cosa ti capita se vendi qualcosa che poi non va. Ti fanno un CxxO così!
Io ci andrei.
Ciao e buone sgommate.
Paolo

[cbagl]

Originariamente inviata da cronoman76

Ok....rifaccio 3/4 pieni al banco.... ma il problema comunque rimane visto che non mi resta neppure accesa con la 25 ....devo ricominciare dall'inizio a ricarburare o resto con la 16 ?

Detta cosi' la miscela e' veramente di scarsa qualita' o pessima combinazione di "ingredienti".
Spesso in pista mi e' capitato di far "provare per credere"a molti neofiti come il passaggio dalla 16% da loro usata alla 25% che solitamente uso io portasse molti benefici in fatto di stabilita' di carburazione e temperature ma la nuova carburazione necessaria si riduce ad ingrassare leggermente il massimo dinamico e una ritoccatina al minimo meccanico..tutto qui.
Io ti consiglio di usare si la 25% ma di "marca" e non artigianale poi a quel prezzo...........................
Non rifare nessun rodaggio , non serve a nulla .

[cronoman76]

Originariamente inviata da cbagl

Detta cosi' la miscela e' veramente di scarsa qualita' o pessima combinazione di "ingredienti".
Spesso in pista mi e' capitato di far "provare per credere"a molti neofiti come il passaggio dalla 16% da loro usata alla 25% che solitamente uso io portasse molti benefici in fatto di stabilita' di carburazione e temperature ma la nuova carburazione necessaria si riduce ad ingrassare leggermente il massimo dinamico e una ritoccatina al minimo meccanico..tutto qui.
Io ti consiglio di usare si la 25% ma di "marca" e non artigianale poi a quel prezzo...........................
Non rifare nessun rodaggio , non serve a nulla .

Anch'io sono giunto alla tua stessa conclusione .... infatti di carburazione un pò me ne intendo.....e con la 16% il mio Max Power girava come un orologio (ho un passato nell' 1/10 touring).... Provo con la Roga Gold al 25% e penso che me la cavero' con un'ingrassatina.... Grazie mille

[amon]

Originariamente inviata da placebo

Quando cambi mix....in particolare cambi la % di nitro a regola il rodaggio dovresti RIFARLO......per permettere alle parti di lavorare ottimamente con il nuovo combustibile ed eventualmente i nuovi olii (ricordo che il nitrometano NON è un combustibile ma un comburente come l'ossigeno e di conseguenza diverse % di nitro producono scoppi + o - "calorosi"....)

makke rifare rodaggi, basta ricarburare. non sono mica i motori di 5000 nni fa.,

a me è capitato pure di mescolarle 2 miscele.

a una gara a lenzi per sbagli gli feci il pieno con la boccetta sbagliata ke aveva un ltra miscela e il motore andava bene uguale...

[angelokanay]

Originariamente inviata da amon

a una gara a lenzi per sbagli gli feci il pieno con la boccetta sbagliata ke aveva un ltra miscela e il motore andava bene uguale...

e ti è andata bene..pensa se spegneva

[cronoman76]

Originariamente inviata da amon

makke rifare rodaggi, basta ricarburare. non sono mica i motori di 5000 nni fa.,

a me è capitato pure di mescolarle 2 miscele.

a una gara a lenzi per sbagli gli feci il pieno con la boccetta sbagliata ke aveva un ltra miscela e il motore andava bene uguale...

Grandissimo !!!!! La penso così anch'io ma acceto i consigli di tutti.....
Non ho mai usato la jets.... costa molto meno della runner time o della roga, cosa dici per tutti i giorni puo' andare bene ?

[amon]

Originariamente inviata da cronoman76

Grandissimo !!!!! La penso così anch'io ma acceto i consigli di tutti.....
Non ho mai usato la jets.... costa molto meno della runner time o della roga, cosa dici per tutti i giorni puo' andare bene ?

io nel motore metto

o roga gold
o dt fuel gold
o odonnel racing
o byron gen2

tutto ilm resto non ce lo metto.
nemmeno per girare nel piazzale^^

al massimo nei motori finiti/vekki metto miscela vekkia^^

[amon]

l altro giorno o rimontato uno speed conciato male, non avevo miscela, ho preso un po di odonnel dell anno scorso avanzata, l ho mescolata cn un po di dt gold 33 e un altro po al 25, ho vuotato delle taniche vekkie ke avevo in garage (all umido)

acceso il motore, fatto 4 pieni a fila col caldo con carbrazione tipo gara (cioè giusto) per vedere se stava in moto e a quanto riforniva.
un orologio
pero non so se è fattibile kon tutti i mmotori questa pazzia qui^^

Originariamente inviata da amon

makke rifare rodaggi, basta ricarburare. non sono mica i motori di 5000 nni fa.,

a me è capitato pure di mescolarle 2 miscele.

a una gara a lenzi per sbagli gli feci il pieno con la boccetta sbagliata ke aveva un ltra miscela e il motore andava bene uguale...

amon ma te sei di qui vicino(toscana)?

[amon]

pontassieve provincia di firenze.

cmq oggi sono un po andato, non fateci caso.

[angelokanay]

Originariamente inviata da amon

cmq oggi sono un po andato, non fateci caso.

solo oggi?