![]() |
Non riesco a vedere le foto :mad:
:nuova0um: ri-posta per favore :nuova0um: Ciao :beer: |
ho problemi ad inserire le foto
|
link foto accoppiamento:
http://img6.imageshack.us/img6/3585/img0077zjz.jpg http://img246.imageshack.us/img246/8947/img0078.jpg http://img21.imageshack.us/img21/4360/img0079o.jpg http://img515.imageshack.us/img515/3346/img0082o.jpg spero siano comprensibili |
non si riesce a vedere bene, ma il pistone lo hai? non so se ho visto male, ma mi sembra ke ci siano delle rigature sulla superficie interna, se è cosi lo puoi usare come portachiavi:asd:
|
Quote:
calcolando che è stato cambiato penso sia da buttare perciò un portachiavi mica è bruttino. il pistone cè ma nn so determinare l usura. |
no, infatti ogni modellista ke si rispetti dovrebbe avere un accoppiamento come portachiavi:asd:
controlla se ci sono rigature su pistone e cilindro e se scorrono bene tra loro, inoltre il pistone si infila da sotto, se riesce ad uscire da sopra alla camicia allora il portachiavi è una buona idea:bohk7ar: |
Quote:
calcola che il motore che ho sotto ora senza candela non fa sforzo sulla pms percio non cè piu la compressione dell inizio. cmq a me sembra che cammina e non si spegne . consuma un botto ma ho la carburazione grassa assai |
Quote:
Fai una prova...carbura bene il boss e fai una prova consumo e tieni d'occhio le temperature con la pistola termometrica....se arrivi a 7-8 minuti e la teperatura si tiene sotto i 120-130 gradi il motore è ok!:bohk7ar: |
Quote:
ok non lo smonto neanche. alla fine funziona bene. mi diverto e cmq va forte. se dovessi spendere 180euro preferirei un nuovo motore. grazie mille |
sono daccordo....finchè va va...poi ci pensi!
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 04:17 AM. |