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Vecchio 01-04-09, 11:06 PM   #16
Moderatore
 
L'avatar di angelokanay
 
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angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!
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cosa vuol dire precaricare la molla?
mettere quegli spessorini in plasticafrà il tappo e la molla
angelokanay non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-04-09, 11:14 PM   #17
Utente Junior
 
Registrato dal: Mar 2009
Messaggi: 91
ultimo80 è un newbie...
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a ok li devo comperare xche non li ho
ultimo80 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-09, 12:22 PM   #18
Utente Junior
 
L'avatar di MamboHimoto
 
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MamboHimoto è un newbie...
predefinito Ammortizzatori xray 808

Ciao raga....
Ho comprato gli ammortizzatori della xray 808 quelli che danno nella ed.2009, quelli con la gomma copri steli per intenderci....
QUalcuno li ha gia provati ?
Personalmente mi trovo un pò in difficoltà....
A parer mio sembra quasi che i soffietti di gomma(para steli) impediscano un pò il movimento....
Inoltre mettendo il precarico indicato sulle istruzioni, la macchina è morta a terra....non cenna a rialzarsi manco di 1 cm....
Ho provato varie gradazioni....dai fori di 5 con olii da 300 a 600, dai fori di 3 con olii da 300 a 600...ma niente da fare....
Per renderla un pò reattiva di sospensione c'e' da aumentare notevolmente il precarico....
Me ne parlavano tutti come gli ammortizzatori più buoni sul mercato....o sicuramente tra i primi.....
QUalcuno può aiutarmi a riguardo....perfavore.......
Sono aperto a qualsiasi consiglio....
Grazie !
__________________
...Prima soffri....ma poi godi......!!!!
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Vecchio 02-04-09, 02:11 PM   #19
Utente Senior
 
L'avatar di babyfurious2
 
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babyfurious2 diventerà qualcuno prima o dopo!
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Originariamente inviata da MamboHimoto Visualizza il messaggio
Ciao raga....
Ho comprato gli ammortizzatori della xray 808 quelli che danno nella ed.2009, quelli con la gomma copri steli per intenderci....
QUalcuno li ha gia provati ?
Personalmente mi trovo un pò in difficoltà....
A parer mio sembra quasi che i soffietti di gomma(para steli) impediscano un pò il movimento....
Inoltre mettendo il precarico indicato sulle istruzioni, la macchina è morta a terra....non cenna a rialzarsi manco di 1 cm....
Ho provato varie gradazioni....dai fori di 5 con olii da 300 a 600, dai fori di 3 con olii da 300 a 600...ma niente da fare....
Per renderla un pò reattiva di sospensione c'e' da aumentare notevolmente il precarico....
Me ne parlavano tutti come gli ammortizzatori più buoni sul mercato....o sicuramente tra i primi.....
QUalcuno può aiutarmi a riguardo....perfavore.......
Sono aperto a qualsiasi consiglio....
Grazie !

ma su ke macchina li monti?
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Vecchio 02-04-09, 02:26 PM   #20
Utente Junior
 
L'avatar di MamboHimoto
 
Registrato dal: Sep 2008
residenza: Parma
Messaggi: 23
MamboHimoto è un newbie...
predefinito

Li ho adattati su una Himoto RXB-1 pro
Per adattarli ho dovuto allargare appena la sede dove si avvitano gli uniball, e ho dovuto mettere i miei spessori la in alto dove si mette la vite per agganciarli alla piastra ammortizzadi ergal...
Per quello sono posizionati bene....o almeno credo....a me sembra proprio cosi....
Hai gia in mente qualcosa ? Ho controllato anche le spine....e sono belle fluide....
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Vecchio 02-04-09, 08:12 PM   #21
Utente
 
L'avatar di bisso
 
Registrato dal: Aug 2008
Messaggi: 187
bisso è un newbie...
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Quale olio prendere? ossia che marca?
Ciao
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Vecchio 02-04-09, 09:30 PM   #22
Utente Senior
 
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residenza: Carpi, Modena
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Li ho adattati su una Himoto RXB-1 pro
Per adattarli ho dovuto allargare appena la sede dove si avvitano gli uniball, e ho dovuto mettere i miei spessori la in alto dove si mette la vite per agganciarli alla piastra ammortizzadi ergal...
Per quello sono posizionati bene....o almeno credo....a me sembra proprio cosi....
Hai gia in mente qualcosa ? Ho controllato anche le spine....e sono belle fluide....
hai controllato che siano lunghi uguali? hai controllato che lavorino belli dritti e non storti?

La himoto sicuramente non ha lo stesso peso/bilanciamento della 808, dovrai inventarti un setup base...
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Vecchio 02-04-09, 09:30 PM   #23
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Quale olio prendere? ossia che marca?
Ciao
il losi è ottimo, bisogna adattarsi un'attimo a usare la gradazione in wt, ma ci sono le tabelle di conversione online...
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Vecchio 03-04-09, 11:28 AM   #24
Utente Senior
 
L'avatar di RIDDIK57
 
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Pavia
Messaggi: 1,051
RIDDIK57 inizia ad ingranare.
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Originariamente inviata da MamboHimoto Visualizza il messaggio
Ho provato varie gradazioni....dai fori di 5 con olii da 300 a 600, dai fori di 3 con olii da 300 a 600...ma niente da fare....
Per renderla un pò reattiva di sospensione c'e' da aumentare notevolmente il precarico....
Non è un pò troppo da 300 a 600??? ù

Io ho montato dei Big Bore GS ma come oli ho usato un 30 sull anteriore e un 45 sul posteriore.
RIDDIK57 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-09, 01:51 PM   #25
Utente Senior
 
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Originariamente inviata da RIDDIK57 Visualizza il messaggio
Non è un pò troppo da 300 a 600??? ù

Io ho montato dei Big Bore GS ma come oli ho usato un 30 sull anteriore e un 45 sul posteriore.
che più o meno sono quelle gradazioni....
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