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Vecchio 30-03-09, 12:02 PM   #1
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simotre3 è un newbie...
predefinito Viti in ergal???

Ciao ragazzi dato che vorrei mettere le viti in ergal sulla mia kyosho e non riesco a trovarle sapete dirmi dove potrei prenderle???

Ciao e grazie a tutti
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Vecchio 30-03-09, 12:22 PM   #2
ENEA
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Vecchio 30-03-09, 01:00 PM   #3
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Ciao ragazzi dato che vorrei mettere le viti in ergal sulla mia kyosho e non riesco a trovarle sapete dirmi dove potrei prenderle???

Ciao e grazie a tutti

che tipo di viti vorresti sostituire???
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Vecchio 30-03-09, 02:43 PM   #4
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un po tutte :-)
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Vecchio 30-03-09, 03:06 PM   #5
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e perchè?!?!?
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BRUSA 7.5 RACING TEAM = io due mitike kyosho 7,5 e dipydavide un mitiko amico
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Vecchio 30-03-09, 03:57 PM   #6
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se vuoi cambiare le viti ...controlla qui
Planet Racing

puoi benissimo prendere quelle della 777
della 7.5 kanai
e della 7.5 sport

io le ho prese...
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Vecchio 30-03-09, 05:02 PM   #7
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se vuoi cambiare le viti ...controlla qui
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puoi benissimo prendere quelle della 777
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e della 7.5 sport

io le ho prese...

Verte, ho visto anche io questo kit. Ma mi chiedevo visto che le viti sono in acciaio color argento (per capirci) e se fai caso le viti kyosho sono tutte scure (Quindi acciaio ad alta resistenza 3 volte più robuste, vedi numeretto sulla testa dove scritto) non so se ne valga la pena.
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Vecchio 30-03-09, 05:37 PM   #8
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Verte, ho visto anche io questo kit. Ma mi chiedevo visto che le viti sono in acciaio color argento (per capirci) e se fai caso le viti kyosho sono tutte scure (Quindi acciaio ad alta resistenza 3 volte più robuste, vedi numeretto sulla testa dove scritto) non so se ne valga la pena.
io le ho prese....li ci sono tutte le viti....per il momento problemi zero.....
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Vecchio 30-03-09, 06:53 PM   #9
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io le ho prese....li ci sono tutte le viti....per il momento problemi zero.....
Perchè io, con gli ammo Mugen le viti del supporto ammo erano diventate corte, allora ho preso viti in acciaio leggermente più lunghe. Si sono piegate come burro, con relativi danni. Allora sono andato in una viteria ben fornita e il proprietario mi ha fatto la religione delle viti.
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Vecchio 30-03-09, 08:35 PM   #10
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Perchè io, con gli ammo Mugen le viti del supporto ammo erano diventate corte, allora ho preso viti in acciaio leggermente più lunghe. Si sono piegate come burro, con relativi danni. Allora sono andato in una viteria ben fornita e il proprietario mi ha fatto la religione delle viti.

alt!!! quelle del kit sono in acciaio INOX...sicuramente quelle che hai beccato tè sono solo zincate e si piegano sì come il burro
io avevo quel kit sulla 777 e non ho mai avuto noie
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Vecchio 30-03-09, 09:08 PM   #11
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alt!!! quelle del kit sono in acciaio INOX...sicuramente quelle che hai beccato tè sono solo zincate e si piegano sì come il burro
io avevo quel kit sulla 777 e non ho mai avuto noie
per fortuna che ci stà il sacerdote!!!! esatto quelle viti sono in acciaio inox....e cmq con un pò di botte sono sicuro che si riesce a piegare qualsiasi vite del supporto ammortizzatore....per evitare dovremmo solo montare delle viti di diametro + grosso
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Vecchio 30-03-09, 09:42 PM   #12
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alt!!! quelle del kit sono in acciaio INOX...sicuramente quelle che hai beccato tè sono solo zincate e si piegano sì come il burro
io avevo quel kit sulla 777 e non ho mai avuto noie

Si si sono tutte in acciaio. Ma la durezza cambia. Sulla capocchia hanno una sigla, quella è il grado di resistenza alla rottura, trazione, ecc.. Solo che non sono ancora riuscito a trovare una tabella completa.

Ultima modifica di hariseldon73; 30-03-09 a 09:46 PM
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Vecchio 30-03-09, 09:50 PM   #13
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Si si sono tutte in acciaio. Ma la durezza cambia. Sulla capocchia hanno una sigla, quella è il grado di resistenza alla rottura, trazione, ecc.. Solo che non sono ancora riuscito a trovare una tabella completa.

quasi tutte quelle che usiamo noi hanno come numerazione 8,8 che è già un buon grado di resistenza che però è misurata in trazione del filetto...quindi piegarsi si piegheranno molto prima di strapparsi
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Vecchio 30-03-09, 10:02 PM   #14
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aggiungo schemino per far capire dove viene misurata la resistenza di una vite.... viene considerata solamente la resistenza alla trazione applicata sulla filettatura,in pratica quanto resiste il filetto prima di allungarsi e/o saltare




ovviamente più è grande la sezione della vite e più la filettatura resisterà alla trazione...in pratica un m2 da 8,8 come grado sopporterà X kg,una m3 sempre 8,8 ne sopporterà Y e così via a salire

Ultima modifica di angelokanay; 30-03-09 a 10:05 PM
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Vecchio 30-03-09, 10:17 PM   #15
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Mazza, complimenti per il disegno.
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