30-03-09, 12:02 PM
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#1
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Utente
Registrato dal: Mar 2008
residenza: Sanremo
Messaggi: 128
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Viti in ergal???
Ciao ragazzi dato che vorrei mettere le viti in ergal sulla mia kyosho e non riesco a trovarle sapete dirmi dove potrei prenderle???
Ciao e grazie a tutti
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30-03-09, 12:22 PM
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#2
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Guest
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30-03-09, 01:00 PM
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#3
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
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Quote:
Originariamente inviata da simotre3
Ciao ragazzi dato che vorrei mettere le viti in ergal sulla mia kyosho e non riesco a trovarle sapete dirmi dove potrei prenderle???
Ciao e grazie a tutti
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che tipo di viti vorresti sostituire???
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30-03-09, 02:43 PM
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#4
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Utente
Registrato dal: Mar 2008
residenza: Sanremo
Messaggi: 128
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un po tutte :-)
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30-03-09, 03:06 PM
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#5
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
residenza: bergamo!
Messaggi: 293
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e perchè?!?!?
__________________
Xx... Amigù  ...xX
BRUSA 7.5 RACING TEAM = io due mitike kyosho 7,5 e dipydavide un mitiko amico  
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30-03-09, 03:57 PM
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#6
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
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se vuoi cambiare le viti ...controlla qui
Planet Racing
puoi benissimo prendere quelle della 777
della 7.5 kanai
e della 7.5 sport
io le ho prese...
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30-03-09, 05:02 PM
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#7
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Utente
Registrato dal: Aug 2008
residenza: Udine
Messaggi: 486
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Quote:
Originariamente inviata da Verte
se vuoi cambiare le viti ...controlla qui
Planet Racing
puoi benissimo prendere quelle della 777
della 7.5 kanai
e della 7.5 sport
io le ho prese...
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Verte, ho visto anche io questo kit. Ma mi chiedevo visto che le viti sono in acciaio color argento (per capirci) e se fai caso le viti kyosho sono tutte scure (Quindi acciaio ad alta resistenza 3 volte più robuste, vedi numeretto sulla testa dove scritto) non so se ne valga la pena.
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30-03-09, 05:37 PM
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#8
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
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Quote:
Originariamente inviata da hariseldon73
Verte, ho visto anche io questo kit. Ma mi chiedevo visto che le viti sono in acciaio color argento (per capirci) e se fai caso le viti kyosho sono tutte scure (Quindi acciaio ad alta resistenza 3 volte più robuste, vedi numeretto sulla testa dove scritto) non so se ne valga la pena.
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io le ho prese....li ci sono tutte le viti....per il momento problemi zero.....
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30-03-09, 06:53 PM
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#9
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Utente
Registrato dal: Aug 2008
residenza: Udine
Messaggi: 486
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Quote:
Originariamente inviata da Verte
io le ho prese....li ci sono tutte le viti....per il momento problemi zero..... 
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Perchè io, con gli ammo Mugen le viti del supporto ammo erano diventate corte, allora ho preso viti in acciaio leggermente più lunghe. Si sono piegate come burro, con relativi danni. Allora sono andato in una viteria ben fornita e il proprietario mi ha fatto la religione delle viti.
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30-03-09, 08:35 PM
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#10
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Quote:
Originariamente inviata da hariseldon73
Perchè io, con gli ammo Mugen le viti del supporto ammo erano diventate corte, allora ho preso viti in acciaio leggermente più lunghe. Si sono piegate come burro, con relativi danni. Allora sono andato in una viteria ben fornita e il proprietario mi ha fatto la religione delle viti.
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alt!!! quelle del kit sono in acciaio INOX...sicuramente quelle che hai beccato tè sono solo zincate e si piegano sì come il burro 
io avevo quel kit sulla 777 e non ho mai avuto noie
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30-03-09, 09:08 PM
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#11
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
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Quote:
Originariamente inviata da angelokanay
alt!!! quelle del kit sono in acciaio INOX...sicuramente quelle che hai beccato tè sono solo zincate e si piegano sì come il burro 
io avevo quel kit sulla 777 e non ho mai avuto noie 
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per fortuna che ci stà il sacerdote!!!!  esatto quelle viti sono in acciaio inox....e cmq con un pò di botte sono sicuro che si riesce a piegare qualsiasi vite del supporto ammortizzatore....  per evitare dovremmo solo montare delle viti di diametro + grosso
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30-03-09, 09:42 PM
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#12
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Utente
Registrato dal: Aug 2008
residenza: Udine
Messaggi: 486
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Quote:
Originariamente inviata da angelokanay
alt!!! quelle del kit sono in acciaio INOX...sicuramente quelle che hai beccato tè sono solo zincate e si piegano sì come il burro 
io avevo quel kit sulla 777 e non ho mai avuto noie 
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Si si sono tutte in acciaio. Ma la durezza cambia. Sulla capocchia hanno una sigla, quella è il grado di resistenza alla rottura, trazione, ecc.. Solo che non sono ancora riuscito a trovare una tabella completa.
Ultima modifica di hariseldon73; 30-03-09 a 09:46 PM
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30-03-09, 09:50 PM
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#13
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Quote:
Originariamente inviata da hariseldon73
Si si sono tutte in acciaio. Ma la durezza cambia. Sulla capocchia hanno una sigla, quella è il grado di resistenza alla rottura, trazione, ecc.. Solo che non sono ancora riuscito a trovare una tabella completa.
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quasi tutte quelle che usiamo noi hanno come numerazione 8,8 che è già un buon grado di resistenza che però è misurata in trazione del filetto...quindi piegarsi si piegheranno molto prima di strapparsi
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30-03-09, 10:02 PM
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#14
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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aggiungo schemino per far capire dove viene misurata la resistenza di una vite....  viene considerata solamente la resistenza alla trazione applicata sulla filettatura,in pratica quanto resiste il filetto prima di allungarsi e/o saltare
ovviamente più è grande la sezione della vite e più la filettatura resisterà alla trazione...in pratica un m2 da 8,8 come grado sopporterà X kg,una m3 sempre 8,8 ne sopporterà Y e così via a salire
Ultima modifica di angelokanay; 30-03-09 a 10:05 PM
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30-03-09, 10:17 PM
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#15
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Utente
Registrato dal: Aug 2008
residenza: Udine
Messaggi: 486
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Mazza, complimenti per il disegno. 
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