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Vecchio 09-01-09, 03:08 PM   #31
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non e che hai fatto male...sono macchine completamente diverse e comunque eb4 s2 e un ottima macchina di partenza...di sicuro come rtr non e malvagia
Quoto NON e' affatto male!! e cmq dipende sempre da quello che uno vuole e da quanto puo' spendere!! come ho sempre detto la cosa fondamentale sono i pezzi di ricambio dalla reperibilita' e dal costo! In tanti possono prendersi una ferrari... il problema poi e' mantenerla! eheheh
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Vecchio 09-01-09, 03:13 PM   #32
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hai ragione doberman...con l eb4s2 ho fatto di tutto....stiavo dietro gente con le crono07...x-ray...purtroppo nel mio caso la manutenzione era diventata ingestibile.....un kit rr si comporta diversamente..e sono passato alla x-ray ec...
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Vecchio 09-01-09, 03:39 PM   #33
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scusa che differenze di manutenzioni ci sono tra una rtr e una rr grazie
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Vecchio 09-01-09, 03:52 PM   #34
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scusa che differenze di manutenzioni ci sono tra una rtr e una rr grazie
beh una RTR nasce per un utilizzo Amatoriale e non competitivo... quindi se si prende una RTR e poi si vogliono fare gare diventa mooolto Oneroso l'adeguamento, piu' che prendere un Kit! un esempio se prendi un a kyosho 7.5 sport III come quella che avevo io e giri in piazzali va' benissimo ma se poi passi subito alla Pista... iniziano i dolori... e quindi la devi irrobustire e completare... soldi soldi soldi oggi giorno si trovano in commercio dei Kit usati ed economici oppure si fa' il sacrificio e si prende un KIT nuovo ad esempio la mia RC8 costa 400 euro.... la 7.5 viene ancora oggi venduta a 300 euro se non erro... certo tu dirai pero' e' completa!! si certo ma di cosa? una radio che e' di cartone ed un motore che per farlo andare ci vuole una vela... i servi meglio non nominarli nemmeno.... quindi alla fine spendi 300 euro e poco dopo ti ritrovi a cambiare il motore e la radio e ... i SERVI! quindi spendi un botto
Se si desidera girare in pista io consiglio piuttosto un buon usato!

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Vecchio 09-01-09, 03:54 PM   #35
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Vecchio 09-01-09, 03:56 PM   #36
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citazione:
...una radio che e' di cartone ed un motore che per farlo andare ci vuole una vela... i servi meglio non nominarli nemmeno.... quindi alla fine spendi 300 euro e poco dopo ti ritrovi a cambiare il motore e la radio e ... i SERVI! ...

intendi dire con la mp 7.5 sport III?
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Vecchio 09-01-09, 04:00 PM   #37
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forse doberman e stato....crudo....ma di sicuro non ha torto...e un kit rtr....due servi ...professionali costano parecchio ma sulla terra sono necessari..x non parlare del resto
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Vecchio 09-01-09, 04:03 PM   #38
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uffa....non me ne aveva parlato così male....
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Vecchio 09-01-09, 04:05 PM   #39
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non ti devi rammaricare xo non puoi confrontarla ad un rr ne uscirebbe malconcia....lei e nata x giocare....un rr e nato x correre...e normale che ci siano delle nette differenze..
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Vecchio 09-01-09, 04:08 PM   #40
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be si certo....no mi è solo dispiaciuto perchè puntavo sempre di più su di lei....mi piace e soprattutto è accessibile... mica faccio la fine di mio zio con una hobao che non andava mai.... la mia vecchia come il cucco andava moooolto di più della sua...anche come tempo....la sua proprio non partiva....bo...
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Vecchio 09-01-09, 04:12 PM   #41
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scusate.... facciamo finta che compro una xray senza kit mi costa intorno alle 600€ il kit motore ed elettronica quanto mi costa?????
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Vecchio 09-01-09, 04:13 PM   #42
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comunque la messa a punto e fondamentale....puoi avere anche un missile..ma se non sta in moto...divertiti con quello che hai ma nn ci spendere sopra capitali..io ci sono passato prima di te..avevo 3 rtr e ho adesso 3 rr....ma e giusto incominciare con gli rtr costa meno gestirli e sono piu accessibili
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Vecchio 09-01-09, 04:17 PM   #43
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un motore degno di questo nome costa tra i 250 e i 350 euri 150 euri di servi...meccanici e 120 euri x una radio digitale...ma questi sono prezzi buttati li alla cavolo..x finire di montare un x-ray nuova e dico nuova ci vanno 1200-1300 euri.... ma ti consiglio un buon usato...e poi ce sempre ebay
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Vecchio 09-01-09, 04:24 PM   #44
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ciao CELLINO!! nooooooooooooo NON FRAINTENDERMI ti prego ho semplicemtne cercato di far capire all'amico la differenza che potrebbe esserci tra un aRTR e una RR tutto qua!! Ai tempi quando anche io ero all'inizio e di soldi non ne avevo sono stato anche io costretto a scegliere il meno dei mali diciamo... e a parte la RC8 RTR che non ha quasi nulla da invidiare alla RC8 RR (difatti costa 760 eurozzi) attualmente sul mercato ad un prezzo contenuto puoi trovare la 7.5 SPORT III!! ovvio che pero' come ti ho detto se poi vuoi fare gare o girare in pista la devi obbligatoriamente aggiornare!! se il tuo intento e' quello della pista dimmelo che presto fatto ti faccio 2 conti e vediamo cosa ti conviene ok? il mio paragone e' stato duro e' vero ma un comune mortale che fa' garette come me ovviamente non puo' essere soddisfatto del motorello originale kyosho... mi sembra ovvio! pero' quando la usavo nei piazzali era divertentissima!!
Forza Cellino non disperare la 7.5 come primo modello o quasi e' UN SIGNOR MODELLO!!

ciauuuuuuuuuu grande!
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