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Vecchio 26-10-08, 06:24 PM   #1
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L'avatar di bisso
 
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Ciao raga'. se avete una BMX6 ,mi madate le foto di come avete montato (passato),con il filtro inserito i tubi della miscela,e di come avete montato la titanteria del servo motore.
Vi Sono Grato.
Grazie
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Vecchio 26-10-08, 06:29 PM   #2
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L'avatar di babyfurious2
 
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sulle istruzioni nn c'è scritto niente?
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
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Vecchio 26-10-08, 06:38 PM   #3
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L'avatar di fla 66
 
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Originariamente inviata da bisso Visualizza il messaggio
Ciao raga'. se avete una BMX6 ,mi madate le foto di come avete montato (passato),con il filtro inserito i tubi della miscela,e di come avete montato la titanteria del servo motore.
Vi Sono Grato.
Grazie
ti posso spiegare:tirante freno accorciato al max con gommino di circ 3 mm o tolto, sto parlando di quello che passa sotto al castello , tubi mix: uscita carb verso il basso interno, sopra volano e,poi di seguito al filtro e serbatoio, supporti tubi sul serbatoio attaccati con pattex extreme supporto marmitta?
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Vecchio 26-10-08, 06:40 PM   #4
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L'avatar di giainos
 
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giainos è un newbie...
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spero di esserti un pelo di aiuto.
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Vecchio 26-10-08, 06:41 PM   #5
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L'avatar di giainos
 
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giainos è un newbie...
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Per la tiranteria guarda pure il manuale.C'è la spiegazione specifica
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Vecchio 26-10-08, 06:49 PM   #6
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L'avatar di bisso
 
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il problema e' il tubo che va dal serbatoio al filtro benzina,Quando lo passo sotto al fltro dell'aria va a contatto col la tiranteria.
Per quanto rigurda la tiranteria del freno ho dovuto far fare delle acrobazie a quei tiranti perche spesso toccavano il serbatoio.
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Vecchio 26-10-08, 06:50 PM   #7
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L'avatar di fla 66
 
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Per la tiranteria guarda pure il manuale.C'è la spiegazione specifica
tra spiegazione specifica e quella pratica ce ne passa quindi per te va bene che la curva dell'uscita del serbatoio sia così netta e i tiranti passano ( sfregano con il moto )il tubo e il supporto marmitta tocchi il serbatoio bene... o non giri molto e nn te e sei accorto o sono l'unico con la mugen storta e con più di 7 lt
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Vecchio 30-10-08, 08:45 AM   #8
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L'avatar di cbagl
 
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tra spiegazione specifica e quella pratica ce ne passa quindi per te va bene che la curva dell'uscita del serbatoio sia così netta e i tiranti passano ( sfregano con il moto )il tubo e il supporto marmitta tocchi il serbatoio bene... o non giri molto e nn te e sei accorto o sono l'unico con la mugen storta e con più di 7 lt
Interessante da Fioroni ................... Fla66 risolvi il discorso che si stava facendo in pista sabato
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Vecchio 30-10-08, 10:26 AM   #9
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del tipo con questo accessorio i fori rimangono + definiti a lungo o sbaglio???
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Vecchio 30-10-08, 01:39 PM   #10
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del tipo con questo accessorio i fori rimangono + definiti a lungo o sbaglio???
Si anche ma sopratutto il problema del carbonio è che in caso di urto da ribaltamento tende , anche se ben protetto con del cianoacrilato , a sfogliarsi . Questo accessorio dovrebbe prevenire al 100% questo problema
cbagl non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-10-08, 01:42 PM   #11
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ho capito...invece di prendere una torretta nuova in ergal....con una minima spesa per acquistare questo accessorio si continua ad usare quella precedente in carbonio.....
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Vecchio 30-10-08, 01:46 PM   #12
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Si anche ma sopratutto il problema del carbonio è che in caso di urto da ribaltamento tende , anche se ben protetto con del cianoacrilato , a sfogliarsi . Questo accessorio dovrebbe prevenire al 100% questo problema
che problema c'è, basta restare in pista no?
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Vecchio 30-10-08, 02:26 PM   #13
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L'avatar di mixomiceto
 
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che problema c'è, basta restare in pista no?


:rova tfl:
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luca palagi
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Vecchio 30-10-08, 02:27 PM   #14
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che problema c'è, basta restare in pista no?
quindi a te servirebbero in acciaio temprato
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Vecchio 30-10-08, 07:44 PM   #15
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L'avatar di babyfurious2
 
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quindi a te servirebbero in acciaio temprato
le trovi tutte le scuse per appesantirmi e rendermi meno competitivo... illuso e pivello! hi, hi, hi, hi....

bye....
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