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Vecchio 19-09-08, 10:07 PM   #16
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sbagliato, qualsiasi cosa si rompe se non la si monta/controlla spesso e bene...



certo giustissimo ma comunque tutte le parti meccaniche sono in metallo giusto?
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Vecchio 19-09-08, 11:43 PM   #17
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L'avatar di angelokanay
 
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angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!
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certo giustissimo ma comunque tutte le parti meccaniche sono in metallo giusto?
lo sono, a parte gli ingranaggi interni del differenziale,che nelle kyosho sono in zama ( luca zitto ) ma non si usurano praticamente mai ( a patto di fargli la dovuta manutenzione e controlli ).
in pista...quà purtroppo essendo una rtr non potrai pretendere chissà che cosa,però per divertimento basta e avanza.

ps.se la userai in pista dovrai modificare un pò gli ammo originali che sono un pò '' plastici ''
angelokanay non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-09-08, 01:17 PM   #18
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Originariamente inviata da angelokanay Visualizza il messaggio
lo sono, a parte gli ingranaggi interni del differenziale,che nelle kyosho sono in zama ( luca zitto ) ma non si usurano praticamente mai ( a patto di fargli la dovuta manutenzione e controlli ).
in pista...quà purtroppo essendo una rtr non potrai pretendere chissà che cosa,però per divertimento basta e avanza.

ps.se la userai in pista dovrai modificare un pò gli ammo originali che sono un pò '' plastici ''
lo so ke essendo una rtr non potrò competere con le auto in kit professionali da competizione.e poi cosa vuol dire che gli ammo sono un po' plastici e modificarli che vuol dire, cambiarli? e tutti e 4?
grazie per la pazienza so che possono sembrare domande stupide per voi ma per me non sono ovvie


grazie
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Vecchio 20-09-08, 01:26 PM   #19
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L'avatar di davorello
 
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lo so ke essendo una rtr non potrò competere con le auto in kit professionali da competizione.e poi cosa vuol dire che gli ammo sono un po' plastici e modificarli che vuol dire, cambiarli? e tutti e 4?
grazie per la pazienza so che possono sembrare domande stupide per voi ma per me non sono ovvie


grazie


Ciao...si in effetti gli ammortizzatori di quel modello andrebbero sostituiti (tutti e 4 ), magari con quelli della 777 che è la sorella da competizione, perchè sono decisamente più robusti e permettono molte regolazioni indispensabili per guidare come si deve
davorello non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-09-08, 03:09 PM   #20
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L'avatar di angelokanay
 
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Ciao...si in effetti gli ammortizzatori di quel modello andrebbero sostituiti (tutti e 4 ), magari con quelli della 777 che è la sorella da competizione, perchè sono decisamente più robusti e permettono molte regolazioni indispensabili per guidare come si deve
il mio luogotenente dice il vero
però c'è anche la vìa della modifica agli originali,forando i pompanti interni e sostituendo olio e molle ( si avanza qualche euro ).
ovviamente però 4 ammo della 777 sono meglio
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Vecchio 20-09-08, 05:18 PM   #21
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lo so ke essendo una rtr non potrò competere con le auto in kit professionali da competizione.
se vai in pista con le rtr dovrai stare attento alle plastiche, perchè si piegano più facilmente rispetto a quelle delle versioni kit (in particolare occhi ai braccetti). Stesso discorso per il telaio (nel caso dovessi schiantarla addosso a qualcosa).
E' vero che quella che tieni d'occhio ha già alcune migliorie... ma alla base c'è sempre una rtr. Comunque nulla vieta che tu possa farla girare in pista e divertirti.
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Vecchio 20-09-08, 10:35 PM   #22
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e quanto verrebbero a costare i 4 ammo della 777 più o meno

Ultima modifica di The Warrior; 20-09-08 a 10:38 PM
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Vecchio 20-09-08, 10:55 PM   #23
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A secondo voi è una buona macchina per iniziare?
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Vecchio 20-09-08, 11:01 PM   #24
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non vorrei fare la parte di quello che se si parla di un modello ne mette di mezzo un altro...vado un pelo OT...ma come mai quando si parla di rtr si parla poco o niente delle GS?!.......c'è un ragazzo che viene a girare con la storm......ma guardate che è bella facile per imparare e anche abbastanza equilibrata...e poi si puo' sviluppare all'infinito...fioroni ha tutto(forse anche di più)...per sta macchina...........
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Vecchio 20-09-08, 11:53 PM   #25
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e quanto verrebbero a costare i 4 ammo della 777 più o meno
nuovi con un 80 euro li prendi completi di molle
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Vecchio 21-09-08, 02:30 PM   #26
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scusate ma visto che questa macchina è sprovvista di radio e ricevente potreste consigliarmene qualcuna massimo 40 euro molto semplice cioè con regolazione del trim gas e sterzo e basta. mi andrebbe bene anche il perfex che danno in dotazione alla sport 3 (anche se soche è molto "scarso" ma per quello che ci devo fare andrebbe più che bene) ma non riesco a trovarlo su e-bay potreste darmi qualche link
grazie mille
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Vecchio 21-09-08, 03:11 PM   #27
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leonardomarini ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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compra il futaba 2pl è ottimo esta sulle 80 euro
Link: Futaba® 2PL Radio System
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"Ma sto sfigato è gia nato ..."
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"Per Aspera Ad Astra"
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Vecchio 21-09-08, 03:37 PM   #28
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costa troppo io ne vorrei uno più seplice ho detto al livello del perfex a volantino in dotazione alla sport 3
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Vecchio 21-09-08, 05:35 PM   #29
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ah allora non so se è in vendita una a cosi basso prezzo ...
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Vecchio 21-09-08, 07:14 PM   #30
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non se ne vendono perfex con propria ricevente?? piossibile??
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