farlo andare ripetutamente su e giu è un rischio, se per disgrazia vai fuori dall'olio se creano bolle a profusione. Con gli ammo Losi, procedo così.
Svito il tappo superiore, e faccio scolare gran parte dell'olio.
Svito l'unibal di fissaggio dello stelo. Faccio uscire lo stelo con il pompante dal foro superiore.
Svito il tappo inferiore con il pacco OR.
Con la canna nuda in mano vado di pulitore da freni, passata con carta assorbente e soffiata di compressore. Importantissimo che non ci sia polvere internamente, e sopratutto dove andranno alloggiati gli or, si rovinerebbero inesorabilmente. Quindi massima pulizia, e consiglio dei guanti in nitrile nuovi per queste fasi.
Ovviamente controllo membrane e or, se sono tutto ok procedo al rimontaggio.
Per prima cosa rimonto il pacco or, ingrassando sia i due or (grasso normalissimo niente di che) che le boccoline che li tengono. In grasso l'or sul tappo inferiore, pulisco molto bene la filettatura e riavvito, stringendo con forza.
Prendo lo stelo con il pompante e lo infilo dal foro superiore avendo l'accortezza di ungere minimamente la filettatura, per evitare che possa andare a danneggiare gli or al suo passaggio.
Rimonto l'unibal di fissaggio allo stelo. Passiamo al riempimento.
Posiziono il pompante a circa 2 3 mm (vado a sensazione) dal fondo della canna. Riempio la canna con l'olio apposito, arrivando al bordo. L'olio forma una conca (ha anche un nome scentifico, ma in chimica non ero sta cima...), dicevo, prendo la conca come riferimento per rimepire bene la canna.
A questo punto con un movimento secco faccio abbassare il pompante, si creerà una bolle grande che svanirà subito, e altre poche piccole bolle che scompariranno definitivamente in pochi istanti. Finisco di rabboccare l'olio nella canna, un consiglio che mi sento di dare è quello di far colare l'olio nel modo più omogeneo possibile, se lo si fa colare a "pallette" (passatemi il termine rustico...) si formano bolle.
Ungo la membrana (magari con l'olio vecchio..) e la posiziono non nel tappo, ma sulla canna, nella sua posizione. Posiziono la spugnetta (è una modifica che va fatta ai tappi losi, voi non ce la avete... ) e richiudo il tappo, ovviamente sempre lavorando nella massima pulizia. Fase di spurgo.
Posiziono l'ammo a 45° rispetto al "suolo" in modo che il foro di spurgo sia rivolto verso l'alto.
Tenendo il tappo fermo ci avvito sopra la canna in modo che il foro sia sempre rivolto verso l'alto. Stringo con forza aiutandomi con un cacciavite passandolo nel foro di fissaggio alla torre ammo.
Se è stato fatto tutto a regola d'arte l'ammo non perde e lo stelo, comprimendolo al massimo deve ritornare lentamente di un 3 4 mm.
Ovviamente non è tutta farina del mio sacco, è un processo che ho elaborato raccogliendo vari consigli sia da membri di questo forum, sia da persone decisamente valide.
Spero di non avervi annoiato
Ciauz.
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