Per spegnere il motore

[Ribegoea]

Ho sempre sentito molti modi per spegnere il motore ma nn ho mai capito qual è il migliore:
1) Tappando lo scarico
2) Chiudendo il tubicino del mix ke va al carburatore
3) Bloccando il volano

Secondo voi?

[babyfurious2]

tutto tranne il numero due.
Non chiudere neanche il manicottino del filtro, si spegne si, ma crea un effetto che si chiama penso torchio idraulico o roba del genere e la biella ne risentirebbe.

[fefoforzainter]

si, ma se la usi anche solo 2 giorni dopo non succede niente se tappi il tubicino...l'importante è che ci metti l'after run, o olio singer. nessuno sa che la nitro corrode???

[babyfurious2]

con la miscela giusta no
Se stringi il tubo benza oltre a rischiare micro grippature sul cilindro, vai a stressare tutto, dalle bronzine alla candela.

[amon]

funziona SOLO la numero 3.

tapparte lo scarico = alta probabilita di bruciare la candela
tappare il tubo = smagrita del motore, non fa certo bene.

SEMPRE E SOLO fermare il volano, io lo fo col dito, col piede, o col cacciavite dalla parte del manico

[placebo]

Originariamente inviata da amon

funziona SOLO la numero 3.

tapparte lo scarico = alta probabilita di bruciare la candela
tappare il tubo = smagrita del motore, non fa certo bene.

SEMPRE E SOLO fermare il volano, io lo fo col dito, col piede, o col cacciavite dalla parte del manico

Con la testa non hai mai provato Amon.........???

Si scherza.....

[amon]

Originariamente inviata da placebo

Con la testa non hai mai provato Amon.........???

Si scherza.....

sai quante candele ho bruciato sul mio primo sts... poi in pista me l hanno spiegato... con l OS con la miscela buona mi durano anke 8 litri le candele...
altra cosa da non fare per farle vivere di piu è non far spengere il motore finendo la miscela... è anke pericoloso perke se si fonde la candela il filamento potrebbe cadere nel carter e crack..

[iacono]

Originariamente inviata da amon

sai quante candele ho bruciato sul mio primo sts... poi in pista me l hanno spiegato... con l OS con la miscela buona mi durano anke 8 litri le candele...
altra cosa da non fare per farle vivere di piu è non far spengere il motore finendo la miscela... è anke pericoloso perke se si fonde la candela il filamento potrebbe cadere nel carter e crack..

quoto pienamente ... la spenta dal volano rimane il metodo più sicuro e meno stressante per tutti gli organi del motore .. io ho preso l'abitudine di spegnere dal volano fin dalle prime volte e non ho mai avuto problemi ..

[TONYM73]

Io invece è una vita che spengo tappando la marmitta e non ho mai avuto problemi di candele.Certo se il motore impazzisce al massimo dei giri,l'unico inconveniente che si può verificare è una pressione eccessiva sul filamento,con conseguente deformazione.Bruciare la candela vuol dire altro...
Viceversa spegnendo dal volano,si crea un carico eccessivo nella bronzina di biella,perchè il pistone tende a scendere per effetto dello scoppio e ad azionare la manovella,ma essendo impedita dalla forza applicata al volano,tutto il carico eccessivo si riflette sulla biella stessa: risultato,usura precoce della bronzina e in caso di alte temperature deformazione della biella stessa.
La meccanica si impara solo parzialmente in pista,le basi si studiano.

[raffael75]

Originariamente inviata da TONYM73

Io invece è una vita che spengo tappando la marmitta e non ho mai avuto problemi di candele.Certo se il motore impazzisce al massimo dei giri,l'unico inconveniente che si può verificare è una pressione eccessiva sul filamento,con conseguente deformazione.Bruciare la candela vuol dire altro...
Viceversa spegnendo dal volano,si crea un carico eccessivo nella bronzina di biella,perchè il pistone tende a scendere per effetto dello scoppio e ad azionare la manovella,ma essendo impedita dalla forza applicata al volano,tutto il carico eccessivo si riflette sulla biella stessa: risultato,usura precoce della bronzina e in caso di alte temperature deformazione della biella stessa.
La meccanica si impara solo parzialmente in pista,le basi si studiano.

quoto io e ormai 15 anni che spengo tappando dalla marmitta e non ho mai avuto problemi di bruciare candele

[angelokanay]

Originariamente inviata da TONYM73

Io invece è una vita che spengo tappando la marmitta e non ho mai avuto problemi di candele.Certo se il motore impazzisce al massimo dei giri,l'unico inconveniente che si può verificare è una pressione eccessiva sul filamento,con conseguente deformazione.Bruciare la candela vuol dire altro...
Viceversa spegnendo dal volano,si crea un carico eccessivo nella bronzina di biella,perchè il pistone tende a scendere per effetto dello scoppio e ad azionare la manovella,ma essendo impedita dalla forza applicata al volano,tutto il carico eccessivo si riflette sulla biella stessa: risultato,usura precoce della bronzina e in caso di alte temperature deformazione della biella stessa.
La meccanica si impara solo parzialmente in pista,le basi si studiano.

quoto

[sk80]

Originariamente inviata da TONYM73

Io invece è una vita che spengo tappando la marmitta e non ho mai avuto problemi di candele.Certo se il motore impazzisce al massimo dei giri,l'unico inconveniente che si può verificare è una pressione eccessiva sul filamento,con conseguente deformazione.Bruciare la candela vuol dire altro...
Viceversa spegnendo dal volano,si crea un carico eccessivo nella bronzina di biella,perchè il pistone tende a scendere per effetto dello scoppio e ad azionare la manovella,ma essendo impedita dalla forza applicata al volano,tutto il carico eccessivo si riflette sulla biella stessa: risultato,usura precoce della bronzina e in caso di alte temperature deformazione della biella stessa.
La meccanica si impara solo parzialmente in pista,le basi si studiano.

anche a me hanno detto che il metodo migliore è dal volano, io tappavo sempre lo scarico, però mi è stato consigliato di nn farlo perkè il motore si ingolfa... è meglio il volano!!!!!!mamma mia che confusione che c'è in giro!!!!!!
per uno che è alle prime armi è difficile capire quale è il consiglio giusto e quale no!!!!

[TONYM73]

Originariamente inviata da sk80

per uno che è alle prime armi è difficile capire quale è il consiglio giusto e quale no!!!!

Più che altro è più facile dare ascolto a tutti gli ingegneri improvvisati sul campo,piuttosto che prendersi un libro e studiare un pò di basi di meccanica.
Tappare la marmitta fa ingolfare il motore? Ma chi dice questo sa cosa succede in un motore ingolfato? I gas di scarico preclusi in camera di scoppio impediscono invece l'igresso di mix nel cilindro...o ne consentono una minima parte.

[amon]

a me se una cosa me la dice un motorista serio mi fido di piu di tutte le impressioni di 100000 utenti di 500 forum^^ senzxa offesa è... ihihihih

[raffael75]

a ok ma io continuo a tappare la marmitta