ci andrebbe l'olio da filtri, o quello da cross, o quello apposta da modellismo.
Anche il ricino puro va bene.
L'olio va messo sulla spugna interna, la impregni bene bene poi la strizzai in uno straccio di cotone per far uscire il troppo.
Il filtro finito non dveve fare la goccia a premerlo poco.
Quella esterna va a gusti e piste....Se è molto polverosa si può lasciare anche asciutto, se no la polvere fa la malta in superficie e il motore diventa incarburabile.
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
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